Opereación Albumen, 1942
Dom Jul 16, 2023 3:09 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albumen
A fines de la primavera de 1942 los aeródromos de Creta adquirieron una mayor importancia estratégica al convertirse en la principal base de tránsito de la Luftwaffe para brindar apoyo logístico al Afrika Korps de Rommel en su avance por el delta del Nilo. Además, los aviones de la Luftwaffe con base en Creta realizaron misiones de reconocimiento fotográfico, bombardeo y ataque a convoyes que cubrían la región del sureste del Mediterráneo. Con el objetivo de interrumpir estas operaciones, los generales británicos en El Cairo enviaron tres grupos del Escuadrón de Embarcaciones Especiales (SBS) y uno del Servicio Aéreo Especial (SAS) a Creta para sabotear los aeródromos de Heraklion, Kastelli, Tympaki y Maleme.
Un Ju 52 en Creta en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albumen
Los tipos de aeronaves que operaban desde Creta en ese momento incluían los transportes Ju 52 y Me 323, el Ju 88 y el Ju 86 para bombardeo y reconocimiento fotográfico y el Bf 109 como caza.
El aeródromo de Heraklion se asignó al grupo SAS y los grupos SBS se asignaron a los otros tres aeródromos. Los grupos de la SBS fueron recibidos por Tom Dunbabin, el oficial de enlace británico con la resistencia de Creta, quien les proporcionó guías locales. La fecha de todos los ataques de sabotaje estaba programada para la noche del 7 al 8 de junio de 1942.
Los ataques
Operación Kastelli
El escuadrón designado para atacar Kastelli estaba formado por el capitán G.I.A. Duncan, de los Black Watch, dos suboficiales de la SBS y el gendarme griego Vassilis Dramoundanis. La operación se desarrolló según lo previsto y el 7 de junio los saboteadores, asistidos por los lugareños Giorgos Psarakis, Kimonas Zografakis (apodado Blackman) y Kostas Mavrantonakis, consiguieron destruir 5 aviones, dañar otros 29 e incendiar varios vehículos y cantidades considerables de suministros. (incluidas unas 200 toneladas de combustible de aviación) utilizando bombas de acción retardada.
La operación de junio de 1942 a menudo se conoce como la primera incursión en Kastelli para diferenciarla de una operación similar que tuvo lugar un año después. Uno de los objetivos de esta segunda operación era hacer creer a los alemanes que un desembarco aliado en Creta (en lugar de su verdadero objetivo, Sicilia) era inminente. Así, en la noche del 4 al 5 de julio de 1943, dos grupos de comandos al mando del comandante danés Anders Lassen y el griego Kimonas Zografakis atacaron simultáneamente el aeródromo de Kastelli desde dos lugares diferentes. A pesar de la fuerte seguridad, lograron engañar a la guarnición y destruyeron la mayoría de los aviones que se encontraban allí y los depósitos de combustible.
A fines de la primavera de 1942 los aeródromos de Creta adquirieron una mayor importancia estratégica al convertirse en la principal base de tránsito de la Luftwaffe para brindar apoyo logístico al Afrika Korps de Rommel en su avance por el delta del Nilo. Además, los aviones de la Luftwaffe con base en Creta realizaron misiones de reconocimiento fotográfico, bombardeo y ataque a convoyes que cubrían la región del sureste del Mediterráneo. Con el objetivo de interrumpir estas operaciones, los generales británicos en El Cairo enviaron tres grupos del Escuadrón de Embarcaciones Especiales (SBS) y uno del Servicio Aéreo Especial (SAS) a Creta para sabotear los aeródromos de Heraklion, Kastelli, Tympaki y Maleme.
Un Ju 52 en Creta en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albumen
Los tipos de aeronaves que operaban desde Creta en ese momento incluían los transportes Ju 52 y Me 323, el Ju 88 y el Ju 86 para bombardeo y reconocimiento fotográfico y el Bf 109 como caza.
El aeródromo de Heraklion se asignó al grupo SAS y los grupos SBS se asignaron a los otros tres aeródromos. Los grupos de la SBS fueron recibidos por Tom Dunbabin, el oficial de enlace británico con la resistencia de Creta, quien les proporcionó guías locales. La fecha de todos los ataques de sabotaje estaba programada para la noche del 7 al 8 de junio de 1942.
Los ataques
Operación Kastelli
El escuadrón designado para atacar Kastelli estaba formado por el capitán G.I.A. Duncan, de los Black Watch, dos suboficiales de la SBS y el gendarme griego Vassilis Dramoundanis. La operación se desarrolló según lo previsto y el 7 de junio los saboteadores, asistidos por los lugareños Giorgos Psarakis, Kimonas Zografakis (apodado Blackman) y Kostas Mavrantonakis, consiguieron destruir 5 aviones, dañar otros 29 e incendiar varios vehículos y cantidades considerables de suministros. (incluidas unas 200 toneladas de combustible de aviación) utilizando bombas de acción retardada.
La operación de junio de 1942 a menudo se conoce como la primera incursión en Kastelli para diferenciarla de una operación similar que tuvo lugar un año después. Uno de los objetivos de esta segunda operación era hacer creer a los alemanes que un desembarco aliado en Creta (en lugar de su verdadero objetivo, Sicilia) era inminente. Así, en la noche del 4 al 5 de julio de 1943, dos grupos de comandos al mando del comandante danés Anders Lassen y el griego Kimonas Zografakis atacaron simultáneamente el aeródromo de Kastelli desde dos lugares diferentes. A pesar de la fuerte seguridad, lograron engañar a la guarnición y destruyeron la mayoría de los aviones que se encontraban allí y los depósitos de combustible.
Re: Opereación Albumen, 1942
Vie Jul 21, 2023 11:39 am
Operación Heraklion
La operación de Heraklion fue dirigida por George Jellicoe e incluyó a cuatro miembros de las Fuerzas Francesas Libres al mando de Georges Bergé (los otros tres eran Jacques Mouhot, Pierre Léostic y Jack Sibard) y el teniente Kostis Petrakis, del ejército griego. El grupo fue trasladado a Creta a bordo del submarino griego Tritón y remado hasta la orilla en tres botes inflables. Tenían la intención de desembarcar en la playa de Karteros, pero llegaron a tierra en el golfo de Malia en la madrugada del 10 de junio y con retraso. Debido a que desembarcaron en el lugar equivocado, los hombres tuvieron que caminar para llegar al aeródromo de Heraklion. Se escondieron durante el día y marcharon durante la noche, llegando finalmente durante la noche del 12 al 13 de junio. Debido al aumento del tráfico causado por una sucesión de salidas nocturnas que estaban en curso, el equipo tuvo que posponer su ataque hasta la noche siguiente. El grupo ingresó al aeródromo mientras la RAF lo bombardeaba y destruyó alrededor de 20 Ju 88 con bombas Lewes. Los seis saboteadores escaparon del aeródromo, pero su retirada fue traicionada, lo que provocó la muerte de Léostic, de 17 años, y el arresto de los otros tres franceses. Jellicoe y Petrakis escaparon a Egipto.
Operación Tympaki
El equipo de Tympaki (dirigido por David Sutherland de Black Watch) descubrió que debido a los ataques aéreos desde Egipto, el aeródromo había sido abandonado temporalmente y el avión con base allí había sido reubicado.
Operación Maleme
El equipo Maleme estaba formado por los capitanes Michael Kealy y James Allott que desembarcaron en Creta a bordo del submarino griego Papanikolis. Después de una marcha difícil, llegaron a Maleme pero tampoco tuvieron éxito. Descubrieron que el aeródromo estaba fuertemente custodiado y recientemente equipado con cercas electrificadas, lo que hacía imposible penetrar su perímetro.
Como resultado de estas incursiones, 25 aviones fueron completamente destruidos, muchos más dañados y 12 soldados alemanes muertos. En represalia por el sabotaje en Heraklion, las fuerzas de ocupación ejecutaron al día siguiente a 50 habitantes del área metropolitana de Heraklion. Antes de los ataques, el 3 de junio, los alemanes habían ejecutado a otros 12 ciudadanos de Heraklion. La Avenida de los 62 Mártires en la moderna Heraklion recibe su nombre en recuerdo de las víctimas.
El 23 de junio, Jellicoe, Petrakis y los participantes de las operaciones Kastelli y Tympaki fueron evacuados a Mersa Matruh, Egipto, en un caique desde la playa de Trypiti, cerca del pueblo de Krotos, en el sur de Creta. Llegaron a Mersa Matruh poco antes de que cayera ante el avance de Rommel. Posteriormente, Jellicoe recibió la Orden de Servicios Distinguidos. Después de varios días de interrogatorios bajo amenaza de ejecución, Bergé, Mouhot y Sibard, que fueron capturados tras el sabotaje de Heraklion, fueron trasladados al campo de prisioneros Oflag X-C en Alemania. Finalmente, Bergé terminó en el castillo de Colditz, en Sajonia, donde estaban recluidos los prisioneros que habían intentado escapar repetidamente. Allí, Bergé se unió al comandante del SAS, David Stirling, que mientras tanto había sido capturado. Para honrar la memoria de Léostic, Kostis Petrakis bautizó a su hijo en su honor.
El fracaso para evitar las incursiones en los aeródromos fue una de las razones que llevaron a la sustitución del general Alexander Andrae por Bruno Bräuer como comandante de Creta.
Alexander Andrae (1888 – 1979)
https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Andrae
La operación de Heraklion fue dirigida por George Jellicoe e incluyó a cuatro miembros de las Fuerzas Francesas Libres al mando de Georges Bergé (los otros tres eran Jacques Mouhot, Pierre Léostic y Jack Sibard) y el teniente Kostis Petrakis, del ejército griego. El grupo fue trasladado a Creta a bordo del submarino griego Tritón y remado hasta la orilla en tres botes inflables. Tenían la intención de desembarcar en la playa de Karteros, pero llegaron a tierra en el golfo de Malia en la madrugada del 10 de junio y con retraso. Debido a que desembarcaron en el lugar equivocado, los hombres tuvieron que caminar para llegar al aeródromo de Heraklion. Se escondieron durante el día y marcharon durante la noche, llegando finalmente durante la noche del 12 al 13 de junio. Debido al aumento del tráfico causado por una sucesión de salidas nocturnas que estaban en curso, el equipo tuvo que posponer su ataque hasta la noche siguiente. El grupo ingresó al aeródromo mientras la RAF lo bombardeaba y destruyó alrededor de 20 Ju 88 con bombas Lewes. Los seis saboteadores escaparon del aeródromo, pero su retirada fue traicionada, lo que provocó la muerte de Léostic, de 17 años, y el arresto de los otros tres franceses. Jellicoe y Petrakis escaparon a Egipto.
Operación Tympaki
El equipo de Tympaki (dirigido por David Sutherland de Black Watch) descubrió que debido a los ataques aéreos desde Egipto, el aeródromo había sido abandonado temporalmente y el avión con base allí había sido reubicado.
Operación Maleme
El equipo Maleme estaba formado por los capitanes Michael Kealy y James Allott que desembarcaron en Creta a bordo del submarino griego Papanikolis. Después de una marcha difícil, llegaron a Maleme pero tampoco tuvieron éxito. Descubrieron que el aeródromo estaba fuertemente custodiado y recientemente equipado con cercas electrificadas, lo que hacía imposible penetrar su perímetro.
Como resultado de estas incursiones, 25 aviones fueron completamente destruidos, muchos más dañados y 12 soldados alemanes muertos. En represalia por el sabotaje en Heraklion, las fuerzas de ocupación ejecutaron al día siguiente a 50 habitantes del área metropolitana de Heraklion. Antes de los ataques, el 3 de junio, los alemanes habían ejecutado a otros 12 ciudadanos de Heraklion. La Avenida de los 62 Mártires en la moderna Heraklion recibe su nombre en recuerdo de las víctimas.
El 23 de junio, Jellicoe, Petrakis y los participantes de las operaciones Kastelli y Tympaki fueron evacuados a Mersa Matruh, Egipto, en un caique desde la playa de Trypiti, cerca del pueblo de Krotos, en el sur de Creta. Llegaron a Mersa Matruh poco antes de que cayera ante el avance de Rommel. Posteriormente, Jellicoe recibió la Orden de Servicios Distinguidos. Después de varios días de interrogatorios bajo amenaza de ejecución, Bergé, Mouhot y Sibard, que fueron capturados tras el sabotaje de Heraklion, fueron trasladados al campo de prisioneros Oflag X-C en Alemania. Finalmente, Bergé terminó en el castillo de Colditz, en Sajonia, donde estaban recluidos los prisioneros que habían intentado escapar repetidamente. Allí, Bergé se unió al comandante del SAS, David Stirling, que mientras tanto había sido capturado. Para honrar la memoria de Léostic, Kostis Petrakis bautizó a su hijo en su honor.
El fracaso para evitar las incursiones en los aeródromos fue una de las razones que llevaron a la sustitución del general Alexander Andrae por Bruno Bräuer como comandante de Creta.
Alexander Andrae (1888 – 1979)
https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Andrae