Flakpanzer IV Wirbelwind
Lun Sep 22, 2014 12:54 am
Introducción:
El Flakpanzer IV Wirbelwind fue un tanque antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Estaba basado en el chasis del tanque Panzer IV al que se le había reemplazado su armamento estándar por un cañón antiaéreo cuádruple de 20 mm. Fue desarrollado en 1944 como sucesor del anterior antiaéreo autopropulsado "Möbelwagen".
En los primeros años de la guerra, la Wehrmacht (ejército alemán) no estaba muy interesada en el desarrollo de un vehículo antiaéreo autopropulsado, ya que la Luftwaffe (fuerza aérea alemana) disponía de total superioridad aérea, pero como los Aliados desarrollaron y empezaron a utilizar aviones más potentes y en cantidades cada vez mayores, los alemanes se dieron cuenta de que no sólo debían tener cañones antiaéreos estacionarios, sino que también necesitarían cañones antiaéreos autopropulsados para proteger a las columnas de vehículos.
La torreta original del Panzer IV fue reemplazada por una con forma nonagonal (9 lados) abierta por la parte superior, en la que se alojaba un cañón antiaéreo cuádruple Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm. El diseño abierto de la tortera aumentaba su vulnerabilidad, pero debido a las grandes cantidades de humo que generaba el arma, se descartó hacer un vehículo completamente cerrado. La producción del tanque fue llevada a cabo por "Ostbau Werke" en Sagan, Silesia.
Se cree que durante la guerra se produjeron entre 87 y 105 unidades, pero —debido a las discrepancias entre los números de producción registrados en Ostbau Werke y los registros de la Wehrmacht— el número exacto probablemente nunca se sabrá. En cualquier caso, hubo muy pocos de estos tanques como para influir despectivamente en la guerra.
A pesar de que resultó un arma eficaz tanto contra aviones como contra infantería y objetivos no blindados, los proyectiles de 20 mm utilizados resultaban menos letales que los de 37 mm., y el Wirbelwind fue sustituido por el "Ostwind", equipado con un solo cañón antiaéreo de 37 mm.
(Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Wirbelwind)
El kit de Academi. (1:35)
(Fuente: http://militarymodels.co.nz/2010/04/30/ ... n-aa-tank/)
Este kit del Wirbelwind de la Academia viene en una caja tipo bandeja y la tapa que contiene cinco bebederos, casco superior y bañera casco todo moldeado en un plástico amarillo arenoso. Este kit es esencialmente una copia directa del kit de Tamiya Wirbelwind temprano, hasta los soportes para el motor de control remoto, y como tal tiene el mismo nivel de detalle. De hecho la única diferencia perceptible inmediatamente entre los dos kits de los bebederos es de color más claro del kit Academy. El detalle es agudo y aunque el nivel de detalle proporcionado es un poco simplificada en lugares y desaparecidos en otros (sponsons abiertos por ejemplo) la calidad de los moldes es bueno.
Las instrucciones son “manifiestamente mejorables”, ya que son incompletas y alguna parte del montaje hay que intuirla o buscar la pieza adecuada al momento en que nos encontremos.
El kit incluye 4 figuras, todas están vestidas con ropa de invierno, lo que limita a la hora de hacer el diorama que acompañará al vehículo al entorno del invierno 44-45, tal vez en las Ardenas.
Por todo ello, voy a situarlo en plena Batalla de las Ardenas, en la localidad de Stoumont, donde se ve un Wirbelwind en plena acción y luego destruido junto a un edificio (éste será otro desafío: el realizar un edificio de manera completamente artesanal).
Fuente: http://2.bp.blogspot.com/_fWB7SMSlmzo/T ... oumont.jpg
Fuente: http://i1347.photobucket.com/albums/p71 ... cc4e00.jpg
Este Wirbelwind está protegido por una capa de zimmerit.
Fuente: http://www.network54.com/Forum/47207/th ... irbelwinds
El montaje:
He realizado el zimmerit con masilla bi-componente Milliput y con la herramienta de Trumpeter.
Esta es mi primera experiencia con el zimmerit y ya se sabe que en esto del modelismo como en otras cosas: "la primera vez nunca se olvida pero tampoco es la mejor".
La parte delantera de la barcaza he tenido que recomponerla: quitar el zimmerit con acetona y un destornillados pequeño y plano.
Y así es como ha quedado, según creo yo, mucho mejor que antes. Se ven las líneas de las escotillas y los remaches.
El encastre delantero de la barcaza hay que disminuirlo, porque si no al montar la torreta se ve el hueco. Una tira de plástico pegada debajo y masilla sobre ella; una vez lijada quedará estupenda.
También he hecho los cordones de soldadura de la torreta, utilizando varillas muy finas de plástico estirado de las grapas del kit se cortan y se pegan en el lugar apropiado y luego con un soldador eléctrico se van “picoteando”, para que son queden exageradas las he lijado y luego he vuelto a repetirlo.
Las bocas de las ametralladoras de 20 mm. vienen macizas en el kit, así que con una broca las he agujereado.
El zimmerit aparece deteriorado en algunas zonas, así como los guardabarros también los he doblado o presentan roturas por el uso prolongado del vehículo.
El Flakpanzer IV Wirbelwind fue un tanque antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Estaba basado en el chasis del tanque Panzer IV al que se le había reemplazado su armamento estándar por un cañón antiaéreo cuádruple de 20 mm. Fue desarrollado en 1944 como sucesor del anterior antiaéreo autopropulsado "Möbelwagen".
En los primeros años de la guerra, la Wehrmacht (ejército alemán) no estaba muy interesada en el desarrollo de un vehículo antiaéreo autopropulsado, ya que la Luftwaffe (fuerza aérea alemana) disponía de total superioridad aérea, pero como los Aliados desarrollaron y empezaron a utilizar aviones más potentes y en cantidades cada vez mayores, los alemanes se dieron cuenta de que no sólo debían tener cañones antiaéreos estacionarios, sino que también necesitarían cañones antiaéreos autopropulsados para proteger a las columnas de vehículos.
La torreta original del Panzer IV fue reemplazada por una con forma nonagonal (9 lados) abierta por la parte superior, en la que se alojaba un cañón antiaéreo cuádruple Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm. El diseño abierto de la tortera aumentaba su vulnerabilidad, pero debido a las grandes cantidades de humo que generaba el arma, se descartó hacer un vehículo completamente cerrado. La producción del tanque fue llevada a cabo por "Ostbau Werke" en Sagan, Silesia.
Se cree que durante la guerra se produjeron entre 87 y 105 unidades, pero —debido a las discrepancias entre los números de producción registrados en Ostbau Werke y los registros de la Wehrmacht— el número exacto probablemente nunca se sabrá. En cualquier caso, hubo muy pocos de estos tanques como para influir despectivamente en la guerra.
A pesar de que resultó un arma eficaz tanto contra aviones como contra infantería y objetivos no blindados, los proyectiles de 20 mm utilizados resultaban menos letales que los de 37 mm., y el Wirbelwind fue sustituido por el "Ostwind", equipado con un solo cañón antiaéreo de 37 mm.
(Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Wirbelwind)
El kit de Academi. (1:35)
(Fuente: http://militarymodels.co.nz/2010/04/30/ ... n-aa-tank/)
Este kit del Wirbelwind de la Academia viene en una caja tipo bandeja y la tapa que contiene cinco bebederos, casco superior y bañera casco todo moldeado en un plástico amarillo arenoso. Este kit es esencialmente una copia directa del kit de Tamiya Wirbelwind temprano, hasta los soportes para el motor de control remoto, y como tal tiene el mismo nivel de detalle. De hecho la única diferencia perceptible inmediatamente entre los dos kits de los bebederos es de color más claro del kit Academy. El detalle es agudo y aunque el nivel de detalle proporcionado es un poco simplificada en lugares y desaparecidos en otros (sponsons abiertos por ejemplo) la calidad de los moldes es bueno.
Las instrucciones son “manifiestamente mejorables”, ya que son incompletas y alguna parte del montaje hay que intuirla o buscar la pieza adecuada al momento en que nos encontremos.
El kit incluye 4 figuras, todas están vestidas con ropa de invierno, lo que limita a la hora de hacer el diorama que acompañará al vehículo al entorno del invierno 44-45, tal vez en las Ardenas.
Por todo ello, voy a situarlo en plena Batalla de las Ardenas, en la localidad de Stoumont, donde se ve un Wirbelwind en plena acción y luego destruido junto a un edificio (éste será otro desafío: el realizar un edificio de manera completamente artesanal).
Fuente: http://2.bp.blogspot.com/_fWB7SMSlmzo/T ... oumont.jpg
Fuente: http://i1347.photobucket.com/albums/p71 ... cc4e00.jpg
Este Wirbelwind está protegido por una capa de zimmerit.
Fuente: http://www.network54.com/Forum/47207/th ... irbelwinds
El montaje:
He realizado el zimmerit con masilla bi-componente Milliput y con la herramienta de Trumpeter.
Esta es mi primera experiencia con el zimmerit y ya se sabe que en esto del modelismo como en otras cosas: "la primera vez nunca se olvida pero tampoco es la mejor".
La parte delantera de la barcaza he tenido que recomponerla: quitar el zimmerit con acetona y un destornillados pequeño y plano.
Y así es como ha quedado, según creo yo, mucho mejor que antes. Se ven las líneas de las escotillas y los remaches.
El encastre delantero de la barcaza hay que disminuirlo, porque si no al montar la torreta se ve el hueco. Una tira de plástico pegada debajo y masilla sobre ella; una vez lijada quedará estupenda.
También he hecho los cordones de soldadura de la torreta, utilizando varillas muy finas de plástico estirado de las grapas del kit se cortan y se pegan en el lugar apropiado y luego con un soldador eléctrico se van “picoteando”, para que son queden exageradas las he lijado y luego he vuelto a repetirlo.
Las bocas de las ametralladoras de 20 mm. vienen macizas en el kit, así que con una broca las he agujereado.
El zimmerit aparece deteriorado en algunas zonas, así como los guardabarros también los he doblado o presentan roturas por el uso prolongado del vehículo.
Última edición por DELTA-61 el Jue Sep 25, 2014 12:59 am, editado 1 vez en total
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Sep 24, 2014 11:55 pm
Hola Delta.
Muy interesante este nuevo proyecto que ahora comienzas y del que estaré muy pendiente, como no podría ser de otra manera.
Sin pecar de pedantería, voy a hacer un par de puntualizaciones sobre la introducción que has hecho del Wirbelwind, que a veces Wikipedia no es tan fiable como debiera.
Eso de que fue desarrollado para sustituir a su predecesor Möbelwagen habría que ponerlo en cuarentena, por dos motivos principales.
En primer lugar, su desarrollo no se hizo concienzudamente por los ingenieros alemanes, sino que fue un "invento" de un oficial de la 12SS en campaña, Karl W. Krause, al que se le ocurrió montar en un chasis de panzer IV un cañón múltiple antiaéreo de 20mm dentro de una torreta sin proteger por su parte superior y que fue presentado y aprobado por Hitler y luego pasado a producción con modificaciones hechas por los ingenieros.
Es decir, que no estaba concebido para sustituir al Möbelwagen porque nació de improviso de una ocurrencia de un oficial.
En segundo lugar, porque cuando la producción del Wirbelwind cesó, el Möbelwagen siguió produciéndose aún durante cuatro meses más, con lo cual si se hubiera pensado sustituir al Möbel por el Wirbelwind, lo lógico hubiera sido suspender la producción del primero y continuar la del segundo, y no viceversa, como ocurrió en realidad.
Dicho lo cual, dispongo de todas las unidades que tuvieron en sus plantillas Wirbelwinds, y quedo a tu entera disposición si necesitas mi ayuda a tal respecto o a cualquier otro que consideres en este interesante trabajo que ahora comienzas.
Saludos.
Muy interesante este nuevo proyecto que ahora comienzas y del que estaré muy pendiente, como no podría ser de otra manera.
Sin pecar de pedantería, voy a hacer un par de puntualizaciones sobre la introducción que has hecho del Wirbelwind, que a veces Wikipedia no es tan fiable como debiera.
Eso de que fue desarrollado para sustituir a su predecesor Möbelwagen habría que ponerlo en cuarentena, por dos motivos principales.
En primer lugar, su desarrollo no se hizo concienzudamente por los ingenieros alemanes, sino que fue un "invento" de un oficial de la 12SS en campaña, Karl W. Krause, al que se le ocurrió montar en un chasis de panzer IV un cañón múltiple antiaéreo de 20mm dentro de una torreta sin proteger por su parte superior y que fue presentado y aprobado por Hitler y luego pasado a producción con modificaciones hechas por los ingenieros.
Es decir, que no estaba concebido para sustituir al Möbelwagen porque nació de improviso de una ocurrencia de un oficial.
En segundo lugar, porque cuando la producción del Wirbelwind cesó, el Möbelwagen siguió produciéndose aún durante cuatro meses más, con lo cual si se hubiera pensado sustituir al Möbel por el Wirbelwind, lo lógico hubiera sido suspender la producción del primero y continuar la del segundo, y no viceversa, como ocurrió en realidad.
Dicho lo cual, dispongo de todas las unidades que tuvieron en sus plantillas Wirbelwinds, y quedo a tu entera disposición si necesitas mi ayuda a tal respecto o a cualquier otro que consideres en este interesante trabajo que ahora comienzas.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Sep 25, 2014 1:25 am
Como siempre, gracias Anibal clar por tus acertadas puntualizaciones históricas. Con la introducción que he puesto solo pretendía hacer una breve reseña histórica del modelo.
Aunque yo suelo ir improvisando en cada proyecto, la idea inicial es situarlo a punto de sufrir una emboscada por parte de soldados americanos, aunque lo mismo fue destruido por su tripulación al quedarse sin combustible.
Fuente:http://jordirubio.com/es/id-19821.html
Fuente:http://jordirubio.com/es/id-4131.html
Hacer la esquina del edificio donde quedó destruido de forma completamente artesanal.
Con respecto a la unidad, este Wirbelwind creo suponer que formaba parte de 10ª Compañía AA de I. Batallón del 1er. Regimiento Panzer SS al mando del SS-Obersturmbannfürher Peiper, según se detalla en la colección Biblioteca El Mundo. Segunda Guerra Mundial/ 1939-1945. Vol. 27 1944. Hitler contraataca en Las Ardenas, página 75.
Aunque ahora lo más inmediato que tengo es que voy a retirarle todo el zimmerit, excepto el de la parte del "capó" delantero que está más fino y volver a hacerlo.
Aunque yo suelo ir improvisando en cada proyecto, la idea inicial es situarlo a punto de sufrir una emboscada por parte de soldados americanos, aunque lo mismo fue destruido por su tripulación al quedarse sin combustible.
Fuente:http://jordirubio.com/es/id-19821.html
Fuente:http://jordirubio.com/es/id-4131.html
Hacer la esquina del edificio donde quedó destruido de forma completamente artesanal.
Con respecto a la unidad, este Wirbelwind creo suponer que formaba parte de 10ª Compañía AA de I. Batallón del 1er. Regimiento Panzer SS al mando del SS-Obersturmbannfürher Peiper, según se detalla en la colección Biblioteca El Mundo. Segunda Guerra Mundial/ 1939-1945. Vol. 27 1944. Hitler contraataca en Las Ardenas, página 75.
Aunque ahora lo más inmediato que tengo es que voy a retirarle todo el zimmerit, excepto el de la parte del "capó" delantero que está más fino y volver a hacerlo.
Última edición por DELTA-61 el Vie Sep 26, 2014 12:45 am, editado 2 veces en total
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Sep 25, 2014 1:30 am
Una cosa Delta, ¿quieres reproducir exactamente ese Wirbelwind?
Porque si es así necesitarás alguna fotillo más, ¿no?
Porque si es así necesitarás alguna fotillo más, ¿no?
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Sep 25, 2014 1:42 am
En principio hay una diferencia importante entre el Wirbelwind de Stoumont (de la 1ª SS, en efecto), y la maqueta de Academy que tú tienes.
Se trata de los rodillos de retorno. En tu maqueta son completamente metálicos y representa el chasis de un panzer IV H bien mitte o incluso late (o el de un panzer IV J).
Pero en el Wirbelwind de Staumont, los rodillos de retorno son con banda de goma, por lo cual el chasis utilizado sería el de un panzer IV H early o muy posiblemente el de un G o un F.
Es una cosa que tendrás que sopesar.
Sí, ya se que soy un aguafiestas, pero...
Saludos
Se trata de los rodillos de retorno. En tu maqueta son completamente metálicos y representa el chasis de un panzer IV H bien mitte o incluso late (o el de un panzer IV J).
Pero en el Wirbelwind de Staumont, los rodillos de retorno son con banda de goma, por lo cual el chasis utilizado sería el de un panzer IV H early o muy posiblemente el de un G o un F.
Es una cosa que tendrás que sopesar.
Sí, ya se que soy un aguafiestas, pero...
Saludos
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Sep 25, 2014 1:53 am
Jo........., con los rodillos.
Bueno, ya iré viendo, lo que está claro es que la maqueta que tengo es esa y eso es lo que hay.
No, no es que seas aguafiestas..... es que hasta ahora yo pensaba de mi mismo que era muy perfeccionista, pero ya veo que no, que hay quien me gana.
Gracias y un saludo.
Bueno, ya iré viendo, lo que está claro es que la maqueta que tengo es esa y eso es lo que hay.
No, no es que seas aguafiestas..... es que hasta ahora yo pensaba de mi mismo que era muy perfeccionista, pero ya veo que no, que hay quien me gana.
Gracias y un saludo.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Sep 25, 2014 2:03 am
Claro hombre 
Si quieres hacer ese modelo, debes hacerlo clavado a como es.
Voy a ver si tengo unos rodillos de panzer IV como los que necesitarías. Los buscaré entre los deshechos que tengo por ahí.
Mañana te cuento, y si los tengo, los pongo a tu disposición, no te apures.
Saludos.
Si quieres hacer ese modelo, debes hacerlo clavado a como es.
Voy a ver si tengo unos rodillos de panzer IV como los que necesitarías. Los buscaré entre los deshechos que tengo por ahí.
Mañana te cuento, y si los tengo, los pongo a tu disposición, no te apures.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Sab Sep 27, 2014 2:00 pm
Como no estaba muy satisfecho con el resultado del zimmerit, con acetona y un destornillador plano lo he ido retirando del plástico con mucho cuidado, a excepción del de la zona del “capó” delantero.
Y utilizando una capa más fina de masilla he ido aplicándola en las zonas apropiadas.
Aunque hay alguna marca que comercializa fotograbados de zimmerit para la zona superior de la barcaza, como se puede observar en estas fotos, en esa zona no se aplicaba.
Fuente: http://www.network54.com/Forum/433829/t ... g+zimmerit
Fuente: http://tank-photographs.s3-website-eu-w ... fz161.html
En esta otra, se puede ver como en este Panzer IV Ausf J capturado no presenta zimmerit dentro del cajón de las ruedas de repuesto.
Fuente: http://www.worldwarphotos.info/gallery/ ... gium-1944/
En algunas zonas, he hecho saltar el zimmerit para darle un aspecto más apropiado de vehículo ya desgastado, como solía ocurrir.
También he realizado los enganches para el cable de arrastre y los tornillos de sujeción para el enganche izquierdo, para ello he utilizado plástico estirado de una grapa.
Estoy bastante satisfecho en como ha quedado el zimmerit, también espero que al pintarlo vaya teniendo mejor presentación. Espero vuestros comentarios.
Y utilizando una capa más fina de masilla he ido aplicándola en las zonas apropiadas.
Aunque hay alguna marca que comercializa fotograbados de zimmerit para la zona superior de la barcaza, como se puede observar en estas fotos, en esa zona no se aplicaba.
Fuente: http://www.network54.com/Forum/433829/t ... g+zimmerit
Fuente: http://tank-photographs.s3-website-eu-w ... fz161.html
En esta otra, se puede ver como en este Panzer IV Ausf J capturado no presenta zimmerit dentro del cajón de las ruedas de repuesto.
Fuente: http://www.worldwarphotos.info/gallery/ ... gium-1944/
En algunas zonas, he hecho saltar el zimmerit para darle un aspecto más apropiado de vehículo ya desgastado, como solía ocurrir.
También he realizado los enganches para el cable de arrastre y los tornillos de sujeción para el enganche izquierdo, para ello he utilizado plástico estirado de una grapa.
Estoy bastante satisfecho en como ha quedado el zimmerit, también espero que al pintarlo vaya teniendo mejor presentación. Espero vuestros comentarios.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Sab Sep 27, 2014 8:51 pm
Hola Delta.
Creo que el zimerit está ahora mejor que antes. De todas formas, la mejor manera de juzgarlo será una vez pintado. Estas cosas así, en frio, no dicen mucho y suelen mejorar conforme se avanza.
He estado buscando en algunos números de Panzerwrecks, a ver si encontraba fotos del Wilberwind en cuestión, pero no ha habido suerte. Seguiré la búsqueda, a ver si encuentro algo por otra parte. Ya te contaré si hay suerte.
Saludos.
Creo que el zimerit está ahora mejor que antes. De todas formas, la mejor manera de juzgarlo será una vez pintado. Estas cosas así, en frio, no dicen mucho y suelen mejorar conforme se avanza.
He estado buscando en algunos números de Panzerwrecks, a ver si encontraba fotos del Wilberwind en cuestión, pero no ha habido suerte. Seguiré la búsqueda, a ver si encuentro algo por otra parte. Ya te contaré si hay suerte.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Sab Sep 27, 2014 10:08 pm
Lamento decir que no tengo los rodillos de retorno que necesita Delta 
Tengo 5, pero no los 8 necesarios.
A ver cómo lidias ese toro.
Con respecto al zimmerit, habrá que esperar para ver cómo queda definitivamente.
Acuérdate de hacerle el cable del faro, que es muy sencillito y produce muy buen efecto.
Saludos.
Tengo 5, pero no los 8 necesarios.
A ver cómo lidias ese toro.
Con respecto al zimmerit, habrá que esperar para ver cómo queda definitivamente.
Acuérdate de hacerle el cable del faro, que es muy sencillito y produce muy buen efecto.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Oct 02, 2014 10:28 am
Estoy barajando la idea de añadirle al camuflaje tritonal una suave capa de color blanco como camuflaje invernal.
He encontrado este Wirbelwind que con el numeral 031 tiene un camuflaje en 3 tonos y está parcialmente cubierto con una capa de pintura blanca. El casco está cubierto con zimmerit y fue destruido o capturado por los americanos en Hettenschlag Alsace Lorraine, aunque no tengo más datos sobre el mismo u otros Wirbelwind similares, a excepción de otro con el numeral 03.
Fuente Imagen y texto: http://libellule.heavy.jp/site/vehicule ... obile.html
Aunque para ello, tendré que instalarle unas abrazaderas en la parte media del casco de la torreta y otras más pequeñas en la parte media/alta de cada uno de los paneles de la misma y buscar unas calcas del 031 en negro.
He encontrado este Wirbelwind que con el numeral 031 tiene un camuflaje en 3 tonos y está parcialmente cubierto con una capa de pintura blanca. El casco está cubierto con zimmerit y fue destruido o capturado por los americanos en Hettenschlag Alsace Lorraine, aunque no tengo más datos sobre el mismo u otros Wirbelwind similares, a excepción de otro con el numeral 03.
Fuente Imagen y texto: http://libellule.heavy.jp/site/vehicule ... obile.html
Aunque para ello, tendré que instalarle unas abrazaderas en la parte media del casco de la torreta y otras más pequeñas en la parte media/alta de cada uno de los paneles de la misma y buscar unas calcas del 031 en negro.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Vie Oct 03, 2014 9:45 pm
He comenzado ya con la imprimación. He utilizado la “SURFACE PRIMER” de Vallejo, las tengo en Blanco y en Negro. Suelo hacer una mezcla de ambas para obtener un color Gris y luego hacer el sombreado en Negro.
Para los colores del camuflaje, voy a utilizar el “SET DE COLORES ALEMANES DE PRINCIPIOS/MEDIADOS DE GUERRA 1939-1945” de Ammo Mig.
Lo primero ha sido la capa base en DUNKELGELB o Amarillo Oscuro. Aerografiada en finas capas cubriendo bien toda la maqueta.
Para realizar el Wirbelwind 031 he hecho unas abrazaderas, las más pequeñas y destinadas a colocar ramaje para el camuflaje cortando eslabones de cadena y las más grandes, que supongo que serían para entrar a la torreta en caso necesario, con hijo metálico.
Con un lápiz acuarelable blanco he marcado la altura a la que deben ir y después, con la ayuda de una broca manual he agujereado levemente la torreta para que queden bien encajadas las mitades de cada eslabón que he ido situado. El proceso para las otras más grandes ha sido similar.
Y para terminar, capa de imprimación para metal de Citadel dada con un pincel.
Para los colores del camuflaje, voy a utilizar el “SET DE COLORES ALEMANES DE PRINCIPIOS/MEDIADOS DE GUERRA 1939-1945” de Ammo Mig.
Lo primero ha sido la capa base en DUNKELGELB o Amarillo Oscuro. Aerografiada en finas capas cubriendo bien toda la maqueta.
Para realizar el Wirbelwind 031 he hecho unas abrazaderas, las más pequeñas y destinadas a colocar ramaje para el camuflaje cortando eslabones de cadena y las más grandes, que supongo que serían para entrar a la torreta en caso necesario, con hijo metálico.
Con un lápiz acuarelable blanco he marcado la altura a la que deben ir y después, con la ayuda de una broca manual he agujereado levemente la torreta para que queden bien encajadas las mitades de cada eslabón que he ido situado. El proceso para las otras más grandes ha sido similar.
Y para terminar, capa de imprimación para metal de Citadel dada con un pincel.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Dom Oct 05, 2014 12:51 am
Después de dar la capa base en DUNKELGELB o Amarillo Oscuro, se trabajan los volúmenes de la maqueta, realzando los mismos, en este paso se busca distinguir con la pintura los planos más iluminados de los que lo están menos, buscando siempre la naturalidad, sin forzar luces o sombras imposibles.
Para ello, he preparado cuatro variantes del color base:
- Muy claro para las superficies horizontales: 50% color base + 50% Blanco Mate.
- Medio claro para las superficies inclinadas: 60 % color base + 40 % Blanco Mate.
- Medio Oscuro para las superficies verticales: 50 % color base + 50% Amarillo Arena.
- Oscuro para los bajos: 50% color base + 50% Tierra Mate.
Para el camuflaje, he comenzado por la torreta, señalando los espacios de cada tono con un lápiz acuarelable blanco y luego con “fideos” de Blu Takc, que luego son aplastados con la punta del mango de un pincel para que se adapten bien a los contornos e impedir que la pintura de cuele por donde no debe, se delimitan los espacios para cada color.
He comenzado con el tono OLIVGRÜN o Verde Oliva, aunque yo hasta ahora he utilizado el Verde Oscuro Mate de Tamiya (XF-27).
La parte superior la he aerografiado con el Olivgrün del “SET DE COLORES ALEMANES DE PRINCIPIOS/MEDIADOS DE GUERRA 1939-1945” de Ammo Mig y los paneles de la parte inferior con el Verde Oscuro Mate de Tamiya (XF-27).
Para el tono SCHOKOBRAUN y siguiendo el mismo principio de iluminación de en las manchas del camuflaje que en el color base, realizando dos tonos de color: el Schokobraun de Mig ´para los paneles superiores y el Marrón Rojizo de Tamiya (XF-64) para los inferiores.
Para ello, he preparado cuatro variantes del color base:
- Muy claro para las superficies horizontales: 50% color base + 50% Blanco Mate.
- Medio claro para las superficies inclinadas: 60 % color base + 40 % Blanco Mate.
- Medio Oscuro para las superficies verticales: 50 % color base + 50% Amarillo Arena.
- Oscuro para los bajos: 50% color base + 50% Tierra Mate.
Para el camuflaje, he comenzado por la torreta, señalando los espacios de cada tono con un lápiz acuarelable blanco y luego con “fideos” de Blu Takc, que luego son aplastados con la punta del mango de un pincel para que se adapten bien a los contornos e impedir que la pintura de cuele por donde no debe, se delimitan los espacios para cada color.
He comenzado con el tono OLIVGRÜN o Verde Oliva, aunque yo hasta ahora he utilizado el Verde Oscuro Mate de Tamiya (XF-27).
La parte superior la he aerografiado con el Olivgrün del “SET DE COLORES ALEMANES DE PRINCIPIOS/MEDIADOS DE GUERRA 1939-1945” de Ammo Mig y los paneles de la parte inferior con el Verde Oscuro Mate de Tamiya (XF-27).
Para el tono SCHOKOBRAUN y siguiendo el mismo principio de iluminación de en las manchas del camuflaje que en el color base, realizando dos tonos de color: el Schokobraun de Mig ´para los paneles superiores y el Marrón Rojizo de Tamiya (XF-64) para los inferiores.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Dom Oct 05, 2014 2:06 pm
Me gusta como va quedando el cacharro. Buen trabajo, Delta. 
Saludos.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Dom Oct 05, 2014 7:36 pm
Menudo trabajo amigo, te esta quedando muy bien.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Sab Oct 11, 2014 1:03 am
Filtros:
Utilizando dos tipos de filtros he unificado el color del camuflaje tanto de la torreta (donde los colores eran más intensos) y la barcaza (donde, por el contrario, habían quedado más apagados).
Con una mezcla de Ocre Amarillo y Blanco muy diluidos en White Spirit he aplicado un filtro en la torreta que una vez seco he vuelto a repetir. Una vez seco y por tercera vez, le he dado un nuevo filtro con el color Pardo Óxido Transparente, que también he aplicado a la barcaza en dos ocasiones.
Ahora, el camuflaje de ambos elementos está mucho más integrado y homogéneo.
Lavados:
Un lavado general para resaltar aristas, hendiduras, remaches, etc. utilizando óleo Tierra Sombra Natural diluido en White Spirit y una vez seco, con el pincel ligeramente humedecido se eliminan las manchas del mismo.
Utilizando dos tipos de filtros he unificado el color del camuflaje tanto de la torreta (donde los colores eran más intensos) y la barcaza (donde, por el contrario, habían quedado más apagados).
Con una mezcla de Ocre Amarillo y Blanco muy diluidos en White Spirit he aplicado un filtro en la torreta que una vez seco he vuelto a repetir. Una vez seco y por tercera vez, le he dado un nuevo filtro con el color Pardo Óxido Transparente, que también he aplicado a la barcaza en dos ocasiones.
Ahora, el camuflaje de ambos elementos está mucho más integrado y homogéneo.
Lavados:
Un lavado general para resaltar aristas, hendiduras, remaches, etc. utilizando óleo Tierra Sombra Natural diluido en White Spirit y una vez seco, con el pincel ligeramente humedecido se eliminan las manchas del mismo.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Sab Oct 11, 2014 1:31 am
Ahora el objetivo es que se parezca a éste:
Fuente: http://www.nuts-bolts.de/issue/show/18?samplePageId=131
Fuente: http://www.nuts-bolts.de/issue/show/18?samplePageId=131
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Lun Oct 13, 2014 11:33 am
Hola Delta.
Antes de proceder con la pintura blanca que luego tendrás que degradar muchísimo, supongo que barnizarás lo que ya tienes hecho, ¿no?
Corres si no el riesgo de que todo el trabajo realizado hasta la fecha pueda "saltar" en diferentes puntos.
Saludos.
Antes de proceder con la pintura blanca que luego tendrás que degradar muchísimo, supongo que barnizarás lo que ya tienes hecho, ¿no?
Corres si no el riesgo de que todo el trabajo realizado hasta la fecha pueda "saltar" en diferentes puntos.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Oct 22, 2014 12:00 pm
Una pregunta: a la vista de la lámina del Wirbelwind 031, ¿los rodillos de retorno llevan la banda de goma o no?, porque como no hay fotos tengo esa duda. Lo mismo que si le pongo las calcas una vez degradado el blanco o dejo el espacio para ellas libre, en los colores del camuflaje, y luego las pego en ese hueco. Es que he visto fotos de todo tipo, en unas aparecen los numerales parecen que pintados sobre el camuflaje blanco y en otras, han dejado el espacio alrededor del numeral o distintivo libre de camuflaje blanco.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Oct 22, 2014 8:42 pm
Hola Delta.
Sí, llevan la banda de goma las ruedas de retorno del 031.
Con respecto a las calcas, ¿cómo piensas degradar la pintura blanca, con la técnica de la laca?
Si es así, una vez hayas degradado la pintura blanca, pones las calcas y después de eso las integras en el conjunto con el weathering, osea, con el envejecimiento y degradado global.
Saludos.
Sí, llevan la banda de goma las ruedas de retorno del 031.
Con respecto a las calcas, ¿cómo piensas degradar la pintura blanca, con la técnica de la laca?
Si es así, una vez hayas degradado la pintura blanca, pones las calcas y después de eso las integras en el conjunto con el weathering, osea, con el envejecimiento y degradado global.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Oct 22, 2014 11:44 pm
Hola Anibal.
Mañana lo barnizaré con Barniz Satinado de Vallejo, espero que se seque pronto y después le daré con laca del pelo pero aerografiada, no me fío de aplicarla directamente desde el bote.
Luego, Mig Jiménez dice que inmediatamente se aplique una capa suave de color blanco y otros, que hay que dejar secar la laca y luego aplicar el blanco.
El problema es, que con un solo aerógrafo, tengo que poner solo una pequeña cantidad de laca y gastarla o pulverizarla sobre un papel, limpiar el aerógrafo con alcohol para quitar los restos de laca y a continuación, poner el color blanco y dar unas suves pasadas.
¡Vamos a ver como me organizo!
Mañana lo barnizaré con Barniz Satinado de Vallejo, espero que se seque pronto y después le daré con laca del pelo pero aerografiada, no me fío de aplicarla directamente desde el bote.
Luego, Mig Jiménez dice que inmediatamente se aplique una capa suave de color blanco y otros, que hay que dejar secar la laca y luego aplicar el blanco.
El problema es, que con un solo aerógrafo, tengo que poner solo una pequeña cantidad de laca y gastarla o pulverizarla sobre un papel, limpiar el aerógrafo con alcohol para quitar los restos de laca y a continuación, poner el color blanco y dar unas suves pasadas.
¡Vamos a ver como me organizo!
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Oct 23, 2014 12:26 am
Muy sutil la capa de blanco en la torreta, ¿eh?
No te pases con el blanco en esa zona, y recuerda que la degradación de la pintura blanca de este vehículo no es como la de la pintura blanca de los vehículos alemanes en el frente del este 1941/42, sino mucho más ligera.
Más bien en este caso que vas a pintar, no había suficiente pintura blanca para pintar bien toda la torreta, y se fue diluyendo donde la capa era menos espesa, pero no ha saltado en desconchones, mucho cuidado con esto, tenlo en cuenta.
Saludos.
No te pases con el blanco en esa zona, y recuerda que la degradación de la pintura blanca de este vehículo no es como la de la pintura blanca de los vehículos alemanes en el frente del este 1941/42, sino mucho más ligera.
Más bien en este caso que vas a pintar, no había suficiente pintura blanca para pintar bien toda la torreta, y se fue diluyendo donde la capa era menos espesa, pero no ha saltado en desconchones, mucho cuidado con esto, tenlo en cuenta.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mar Nov 04, 2014 12:27 am
Una vez realizado el camuflaje tricolor, y para terminar el trabajo base y comenzar con el envejecimiento, he aplicado una mano de barniz satinado aplicado a aerógrafo.
A continuación, he destacado alguno de los elementos iluminándolos con un poco de óleo blanco diluido.
Para el camuflaje blanco he comenzado aplicado varias generosas capas de laca para el pelo,vertida en el depóstio del aerógrafo y aplicandola desde el mismo.
Justo después de aplicar la laca, he aerografiado el color blanco mate.
Después de cubrir suavemente toda las zonas que queria que quedaran cubiertas total o parcialmente con el camuflaje blanco, he humedecido la superficie con agua tibia para comenzar a hacer desgastes.
Con un pincel plano he empapado la superficie y la he frotado hasta comenzar a ver los colores del camuflaje que estaba debajo.
Si se aplica poca laca, se consigue un desgaste muy fino, y hay que frotar más para conseguirlo.
Con unas pinzas o un palillo, se puede arañar la superficie, pero con cuidado, para ayudar a intensificar el desgaste, aunque a mí no me ha dado muy buen resultado.
Como en la lámina del Wirbelwind 031 se observan zonas con el camuflaje blanco muy diluido y con el objetivo de hacer un desgaste más agresivo, he usado alcohol en vez de agua, pero con mucho cuidado y aplicando el pincel muy suavemente. Si se producen encharques secar con un papel fino, servilleta o pañuelo.
Es recomendable trabajar cada panel o zona de manera independiente. Así se evita que la laca seque demasiado y pierda fuerza y por lo tanto resulte muy difícil o casi imposible difuminarla.
Se puede utilizar cinta de enmascarar para proteger las zonas que ya están pintadas:
1. Aplicando la laca.
2. Pintando en color blanco.
3. Retirando la cinta de enmascarar.
He realizado contraste entre los distintos paneles y/o zonas, haciendo que en algunas, el desgaste del color blanco haya sido casi total.
También he agujereado las bocas de los cuatro cañones utilizando una broca. Las partes metálicas del cañón las he pintado con una mezcla de Gris Alemán, Azul Medio y Gris Acero. Después un lavado con óleo Negro Marfil y a continuación lo he pulido con grafito en polvo, obteniendo un efecto metalizado el cual he remarcado realizando rozaduras con un lápiz de grafito, puliendo los bordes, aristas, etc.
Aunque en la lámina no se aprecia he supuesto que el cañón también estaría camuflado en blanco, así que en las zonas superiores y/o más visibles para los aviones enemigos he repetido el mismo proceso que sobre el tanque.
Los numerales 031 los he realizado con una plantilla de fotograbado y mucha paciencia.
Lo siguiente ha sido aplicar unos filtros para unificar todo el conjunto, no sin antes barnizar todo con barniz satinado acrílico.
Para acentuar el contraste y la iluminación, he blanqueado algunas zonas del camuflaje desgastado. Para ello he utilizado óleo blanco levemente diluido con White Spirit y difuminándolo posteriormente. Después he dibujado unas cuantas manchas irregulares y las he vuelto también ha difuminar con White Spirit.
Para los desconchones he utilizado primero un trocito de esponja mojada en color Amarillo Oscuro y después a pincel.
A continuación he repetido el proceso pero utilizando el color Blanco Mate.
En aquellas zonas en las que el zimmerit ha saltado, he pintado los bordes con color Amarillo Oscuro mezclado con Blanco y el resto de la zona, como se supone que al saltar el zimmerit se ha llevado con él la capa de pintura base y/o del camuflaje, pues quedaría con el rojo imprimación, para el que he utilizado Rojo Casco diluido con Amarillo Oscuro, para que no hiciera tanto contraste de color y quedara algo más apagado.
Lo siguiente ha sido la fase del lavado, para ello he utilizado STREAKING CRIME. Primero pintando todos los detalles y relieves y luego con un pincel limpio mojado en White Spirit suavizando los bordes del lavado.
Para hacer la suciedad escurrida he utilizado WINTER STREAKING GRIME, pintando primero unas finas líneas en los laterales de la torreta y a continuación, utilizando un pincel limpio y plano mojado en White Spirit difuminado las líneas suavemente.
También se pueden sombrear algunos detalles con este mismo color para dar más volumen y profundidad y con óleo blanco, haciendo luces y brillos en los detalles más pequeños, aunque sin exagerar.
Y este es el aspecto actual con las herramientas ya situadas en sus sitios respectivos y el tubo de escape.
A continuación, he destacado alguno de los elementos iluminándolos con un poco de óleo blanco diluido.
Para el camuflaje blanco he comenzado aplicado varias generosas capas de laca para el pelo,vertida en el depóstio del aerógrafo y aplicandola desde el mismo.
Justo después de aplicar la laca, he aerografiado el color blanco mate.
Después de cubrir suavemente toda las zonas que queria que quedaran cubiertas total o parcialmente con el camuflaje blanco, he humedecido la superficie con agua tibia para comenzar a hacer desgastes.
Con un pincel plano he empapado la superficie y la he frotado hasta comenzar a ver los colores del camuflaje que estaba debajo.
Si se aplica poca laca, se consigue un desgaste muy fino, y hay que frotar más para conseguirlo.
Con unas pinzas o un palillo, se puede arañar la superficie, pero con cuidado, para ayudar a intensificar el desgaste, aunque a mí no me ha dado muy buen resultado.
Como en la lámina del Wirbelwind 031 se observan zonas con el camuflaje blanco muy diluido y con el objetivo de hacer un desgaste más agresivo, he usado alcohol en vez de agua, pero con mucho cuidado y aplicando el pincel muy suavemente. Si se producen encharques secar con un papel fino, servilleta o pañuelo.
Es recomendable trabajar cada panel o zona de manera independiente. Así se evita que la laca seque demasiado y pierda fuerza y por lo tanto resulte muy difícil o casi imposible difuminarla.
Se puede utilizar cinta de enmascarar para proteger las zonas que ya están pintadas:
1. Aplicando la laca.
2. Pintando en color blanco.
3. Retirando la cinta de enmascarar.
He realizado contraste entre los distintos paneles y/o zonas, haciendo que en algunas, el desgaste del color blanco haya sido casi total.
También he agujereado las bocas de los cuatro cañones utilizando una broca. Las partes metálicas del cañón las he pintado con una mezcla de Gris Alemán, Azul Medio y Gris Acero. Después un lavado con óleo Negro Marfil y a continuación lo he pulido con grafito en polvo, obteniendo un efecto metalizado el cual he remarcado realizando rozaduras con un lápiz de grafito, puliendo los bordes, aristas, etc.
Aunque en la lámina no se aprecia he supuesto que el cañón también estaría camuflado en blanco, así que en las zonas superiores y/o más visibles para los aviones enemigos he repetido el mismo proceso que sobre el tanque.
Los numerales 031 los he realizado con una plantilla de fotograbado y mucha paciencia.
Lo siguiente ha sido aplicar unos filtros para unificar todo el conjunto, no sin antes barnizar todo con barniz satinado acrílico.
Para acentuar el contraste y la iluminación, he blanqueado algunas zonas del camuflaje desgastado. Para ello he utilizado óleo blanco levemente diluido con White Spirit y difuminándolo posteriormente. Después he dibujado unas cuantas manchas irregulares y las he vuelto también ha difuminar con White Spirit.
Para los desconchones he utilizado primero un trocito de esponja mojada en color Amarillo Oscuro y después a pincel.
A continuación he repetido el proceso pero utilizando el color Blanco Mate.
En aquellas zonas en las que el zimmerit ha saltado, he pintado los bordes con color Amarillo Oscuro mezclado con Blanco y el resto de la zona, como se supone que al saltar el zimmerit se ha llevado con él la capa de pintura base y/o del camuflaje, pues quedaría con el rojo imprimación, para el que he utilizado Rojo Casco diluido con Amarillo Oscuro, para que no hiciera tanto contraste de color y quedara algo más apagado.
Lo siguiente ha sido la fase del lavado, para ello he utilizado STREAKING CRIME. Primero pintando todos los detalles y relieves y luego con un pincel limpio mojado en White Spirit suavizando los bordes del lavado.
Para hacer la suciedad escurrida he utilizado WINTER STREAKING GRIME, pintando primero unas finas líneas en los laterales de la torreta y a continuación, utilizando un pincel limpio y plano mojado en White Spirit difuminado las líneas suavemente.
También se pueden sombrear algunos detalles con este mismo color para dar más volumen y profundidad y con óleo blanco, haciendo luces y brillos en los detalles más pequeños, aunque sin exagerar.
Y este es el aspecto actual con las herramientas ya situadas en sus sitios respectivos y el tubo de escape.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Jue Nov 27, 2014 1:39 am
UNIFORMES TRIPULACIÓN:
Primeramente se ha realizado la imprimación utilizando Surface Primer Blanco de Vallejo, pero como en ocasiones anteriores me ha dado muchos problemas de obturación del aerógrafo, ésta vez lo he mezclado al 50% con alcohol, he utilizado tanto el de 96º que se vende en cualquier parte como el Isopropílico y en ambos casos el resultado ha sido excelente.
He sustituido la cabeza de la figura de la derecha.
He cubierto las cabezas con cinta de enmascarar para evitar que se acumulen capas de pintura en la cara, lo que difumina los rasgos para cuando tenga que pintarlas.
Aunque al haber pasado varios días hasta que he retirado la cinta, ésta ha dejado restos de adhesivo en las cabezas, así que, o solo se deja la cinta de enmascarar colocada poco tiempo o utilizamos el Blu Tack.
Con un pincel de cerdas duras y alcohol he podido eliminar estos restos de adhesivo.
1. Chaquetón reversible:
Se denominaba “traje acolchado y mimético reversible M1943 y era de color blanco por una cara y con camuflaje tipo Splinter o “astilla” por la otra. En la manga izquierda se llevaban los galones M1942, en verde sobre negro.
El color base: El color base del chaquetón reversible es color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces mezclado con un poco de Base Carne.
Luego he añadido Blanco Mate a la mezcla.
Para las sombras, he mezclado el color base con Marrón Chocolate y con RETARDER MEDIUM.
A continuación difuminar los bordes de las sombras con la mezcla más aclarada.
Y finalizar con un Blanco Mate y un poco de Camuflaje Splinter para la parte superior de la figura y los planos superiores de las arrugas y los bordes más afilados.
El utilizar el retardante hace que las pinturas acrílicas se puedan utilizar como si fueran óleos y poder ir fundiendo los colores sucesivamente al objeto de que no queden bordes duros.
Primeramente se ha realizado la imprimación utilizando Surface Primer Blanco de Vallejo, pero como en ocasiones anteriores me ha dado muchos problemas de obturación del aerógrafo, ésta vez lo he mezclado al 50% con alcohol, he utilizado tanto el de 96º que se vende en cualquier parte como el Isopropílico y en ambos casos el resultado ha sido excelente.
He sustituido la cabeza de la figura de la derecha.
He cubierto las cabezas con cinta de enmascarar para evitar que se acumulen capas de pintura en la cara, lo que difumina los rasgos para cuando tenga que pintarlas.
Aunque al haber pasado varios días hasta que he retirado la cinta, ésta ha dejado restos de adhesivo en las cabezas, así que, o solo se deja la cinta de enmascarar colocada poco tiempo o utilizamos el Blu Tack.
Con un pincel de cerdas duras y alcohol he podido eliminar estos restos de adhesivo.
1. Chaquetón reversible:
Se denominaba “traje acolchado y mimético reversible M1943 y era de color blanco por una cara y con camuflaje tipo Splinter o “astilla” por la otra. En la manga izquierda se llevaban los galones M1942, en verde sobre negro.
El color base: El color base del chaquetón reversible es color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces mezclado con un poco de Base Carne.
Luego he añadido Blanco Mate a la mezcla.
Para las sombras, he mezclado el color base con Marrón Chocolate y con RETARDER MEDIUM.
A continuación difuminar los bordes de las sombras con la mezcla más aclarada.
Y finalizar con un Blanco Mate y un poco de Camuflaje Splinter para la parte superior de la figura y los planos superiores de las arrugas y los bordes más afilados.
El utilizar el retardante hace que las pinturas acrílicas se puedan utilizar como si fueran óleos y poder ir fundiendo los colores sucesivamente al objeto de que no queden bordes duros.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mar Dic 09, 2014 7:12 pm
Para pintar los bordes, costuras y resaltes, he utilizado óleos medianamente diluidos en White Spirit. El pincel se desliza suavemente sobre la costura o relieve que queremos resaltar.
Finalmente, y con óleo Negro muy diluido he realizado un lavado general por todo el uniforme para resaltar los pliegues.
2. El pantalón Splinter:
La Luftwaffe fabricó sus prendas de camuflaje en una variante conocida como lo que muchos coleccionistas llaman Splinter B (Luftwaffe-Splittermuster 41, fabricado desde 1941 y hasta 1944) mientras que el heer fabricó sus prendas con el Splinter A (Heeres-Splittermuster 31, es el patrón en que se hacen los Zeltbahns).
Diferencias: La verdad es que a simple vista a todos nos parece el mismo patrón Splinter, pero si miramos más en detalle resulta que el Splinter B tiene los dibujos marrones y verdes más pequeños, y los dibujos son más complejos y con más terminaciones angulosas que el Splinter A.
Fuente:http://aforjar.wordpress.com/2013/12/12/mitos-del-camuflaje-splittermuster/
El color base: He utilizado el color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces mezclado con Gris Medio y Verde Mate, porque es el que mejor coincide con el color base del Splinter B.
Las manchas marrones se han dibujado cuidadosamente utilizando el color Manchas Splinter II de Pancer Aces.
A continuación las manchas verdes con Verde Mate XF-5 de Tamiya.
Por último y con mucho pulso, se pintan una serie de rayas verticales con un color mezcla de color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces y Verde con mucho cuidado de que no se excedan de escala.
3. Las ruedas también las he pintado. Para el color de los neumáticos he utilizado una mezcla de Gris Medio y Negro Mate en proporción de 3 a 2.
4. He realizado una lona utilizando masilla bi-componente de Milliput y que irá colocada en un lateral de la torreta. Una vez imprimada en Surface Primer Negro le he aplicado los mismos colores que para los chaquetones blancos reversibles de la tripulación, más unos lavados con óleos en colores terrizos.
5. El cable de arrastre está confeccionado con hilo encerado y dos pequeños cilindros, aunque he conservado los enganches originales. Después de una imprimación en color Negro, le he dado un color base con mezcla de Negro Mate y Gris Acero. Lavado con óleo Negro Marfil y aplicación de Efectos de Óxido Standard de Mig. Los mismos pasos han sido dados con un trozo de cadena que he colocado en la parte delantera del tanque.
Ahora, ¡a preparar el terrenito!
Finalmente, y con óleo Negro muy diluido he realizado un lavado general por todo el uniforme para resaltar los pliegues.
2. El pantalón Splinter:
La Luftwaffe fabricó sus prendas de camuflaje en una variante conocida como lo que muchos coleccionistas llaman Splinter B (Luftwaffe-Splittermuster 41, fabricado desde 1941 y hasta 1944) mientras que el heer fabricó sus prendas con el Splinter A (Heeres-Splittermuster 31, es el patrón en que se hacen los Zeltbahns).
Diferencias: La verdad es que a simple vista a todos nos parece el mismo patrón Splinter, pero si miramos más en detalle resulta que el Splinter B tiene los dibujos marrones y verdes más pequeños, y los dibujos son más complejos y con más terminaciones angulosas que el Splinter A.
Fuente:http://aforjar.wordpress.com/2013/12/12/mitos-del-camuflaje-splittermuster/
El color base: He utilizado el color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces mezclado con Gris Medio y Verde Mate, porque es el que mejor coincide con el color base del Splinter B.
Las manchas marrones se han dibujado cuidadosamente utilizando el color Manchas Splinter II de Pancer Aces.
A continuación las manchas verdes con Verde Mate XF-5 de Tamiya.
Por último y con mucho pulso, se pintan una serie de rayas verticales con un color mezcla de color Base Camuflaje Splinter de Panzer Aces y Verde con mucho cuidado de que no se excedan de escala.
3. Las ruedas también las he pintado. Para el color de los neumáticos he utilizado una mezcla de Gris Medio y Negro Mate en proporción de 3 a 2.
4. He realizado una lona utilizando masilla bi-componente de Milliput y que irá colocada en un lateral de la torreta. Una vez imprimada en Surface Primer Negro le he aplicado los mismos colores que para los chaquetones blancos reversibles de la tripulación, más unos lavados con óleos en colores terrizos.
5. El cable de arrastre está confeccionado con hilo encerado y dos pequeños cilindros, aunque he conservado los enganches originales. Después de una imprimación en color Negro, le he dado un color base con mezcla de Negro Mate y Gris Acero. Lavado con óleo Negro Marfil y aplicación de Efectos de Óxido Standard de Mig. Los mismos pasos han sido dados con un trozo de cadena que he colocado en la parte delantera del tanque.
Ahora, ¡a preparar el terrenito!
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Dic 10, 2014 9:58 am
Va muy bien, Delta, mis felicitaciones. El chaquetón de masilla del lateral me ha parecido muy logrado, para ser eso, masilla.
Un color curioso el que te ha quedado al final para el Wirbelwind.
Saludos.
Un color curioso el que te ha quedado al final para el Wirbelwind.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Dic 10, 2014 10:11 am
Muy buen trabajo en general, Delta, y logradísima la lona hecha con masilla.
Ya queda menos para acabar, ánimo.
Saludos.
Ya queda menos para acabar, ánimo.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Mié Dic 10, 2014 10:01 pm
Hola amigo.
Me está gustando mucho como queda.
Saludos.
Me está gustando mucho como queda.
Saludos.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Dom Dic 28, 2014 9:11 pm
El árbol:
Para pintar el árbol (un bonsái que hace años se secó y había guardado hasta ahora para darle una segunda oportunidad) he utilizado colores acrílicos. El color Base es Negro aerografiado y las Luces en de color Madera Oscura.
Después apliqué un Filtro con Óleo Tierra Sombra Natural para destacar los pliegues, arrugas, etc.
Para finalizar, he aplicado a pincel “casi seco” un gris verdoso obtenido con Verde J.A.+ Gris Claro.
Para las hojas he utilizado semillas de comino, tintadas en color Verde Mate y pegadas “una a una” por las ramitas del árbol.
El terreno:
1. El proceso es sencillo: ponemos la masilla, damos forma con un cepillo de dientes viejo, recubrimos con tierra tamizada con un colador de cocina y piedrecillas de “arena para gatos”, realizamos las rodadas y dejamos secar.
2. Tras secar, la tierra está ligeramente suelta. Para acabar de fijarla realizamos una mezcla de cola blanca y acrílico marrón y vamos depositándola de forma que de color y pegue la tierra.
3. A continuación, añadimos restos de hierbas y hojarascas, compuesta de semillas de comino, tabaco de liar y hojas sueltas.
4. Con colores terrizos: Tierra Mate y Marrón Rojizo, se aerografía las zonas de rodadura y las circundantes a las mismas.
5. Finalmente, pintamos las piedrecillas con diferentes tonos de gris y añadimos algunos pequeños puñaditos de hojas de comino.
He cerrado los bordes de la escena con madera de balsa recortada con un Cutter y pegada con cola blanca y unos clavos. Los huecos los he rellenado con tierrecilla mezclada con cola blanca diluida en agua.
El muro:
Utilizando un molde he realizado una mezcla de agua con mortero, cola blanca y un color obtenido con Gris Campo+ Gris Alemán.
Una vez seca la mezcla, se corta con las dimensiones adecuadas y con la ayuda de un punzón se le van dibujando las piedras que lo componen, finalmente y con silicona lo he fijado en la esquina del diorama.
Añadiendo a la mezcla de pintura Azul Medio y otra Gris claro, he pintado algunas piedras de forma aleatoria para darle a las piedras del muro mayor variedad cromática.
Con óleo Negro Marfil he dado un filtro tanto al muro como a las piedras desperdigadas por el camino, para resaltar las formas de las mismas.
Para pintar el árbol (un bonsái que hace años se secó y había guardado hasta ahora para darle una segunda oportunidad) he utilizado colores acrílicos. El color Base es Negro aerografiado y las Luces en de color Madera Oscura.
Después apliqué un Filtro con Óleo Tierra Sombra Natural para destacar los pliegues, arrugas, etc.
Para finalizar, he aplicado a pincel “casi seco” un gris verdoso obtenido con Verde J.A.+ Gris Claro.
Para las hojas he utilizado semillas de comino, tintadas en color Verde Mate y pegadas “una a una” por las ramitas del árbol.
El terreno:
1. El proceso es sencillo: ponemos la masilla, damos forma con un cepillo de dientes viejo, recubrimos con tierra tamizada con un colador de cocina y piedrecillas de “arena para gatos”, realizamos las rodadas y dejamos secar.
2. Tras secar, la tierra está ligeramente suelta. Para acabar de fijarla realizamos una mezcla de cola blanca y acrílico marrón y vamos depositándola de forma que de color y pegue la tierra.
3. A continuación, añadimos restos de hierbas y hojarascas, compuesta de semillas de comino, tabaco de liar y hojas sueltas.
4. Con colores terrizos: Tierra Mate y Marrón Rojizo, se aerografía las zonas de rodadura y las circundantes a las mismas.
5. Finalmente, pintamos las piedrecillas con diferentes tonos de gris y añadimos algunos pequeños puñaditos de hojas de comino.
He cerrado los bordes de la escena con madera de balsa recortada con un Cutter y pegada con cola blanca y unos clavos. Los huecos los he rellenado con tierrecilla mezclada con cola blanca diluida en agua.
El muro:
Utilizando un molde he realizado una mezcla de agua con mortero, cola blanca y un color obtenido con Gris Campo+ Gris Alemán.
Una vez seca la mezcla, se corta con las dimensiones adecuadas y con la ayuda de un punzón se le van dibujando las piedras que lo componen, finalmente y con silicona lo he fijado en la esquina del diorama.
Añadiendo a la mezcla de pintura Azul Medio y otra Gris claro, he pintado algunas piedras de forma aleatoria para darle a las piedras del muro mayor variedad cromática.
Con óleo Negro Marfil he dado un filtro tanto al muro como a las piedras desperdigadas por el camino, para resaltar las formas de las mismas.
Re: Flakpanzer IV Wirbelwind
Dom Dic 28, 2014 10:11 pm
Pues te ha quedado un terreno muy bueno, Delta. Buena vista al guardar el bonsai porque ha quedado estupendo. Enhorabuena.
Saludos.
Saludos.