Correcto. En el caso de tratar de perforar un blindaje un poco más grueso de su capacidad directa, los primeros impactos podían agrietar y facilitar la penetración total de los segundos. En el caso de uso AA o antipersona, se trataba de inundar el área de metralla.
Pues eso :) . El KwK 30 era algo lento: 120 dpm (disparos por minuto), el 38 superaba los 400 dpm. Estos autocañones eran alimentados por cargadores (no por cinta) de 20 proyectiles cada uno. El término autocañón es discutible, pues muchos simplemente los llaman ametralladoras pesadas.
-Las flotantes a la deriva fueron las primeras en utilizarse y no resultaban efectivas, pues se dispersaban por las corrientes y podían afectar a un buque amigo.
- Las flotantes ancladas estaban sujetas por un cable a un ancla. Debía calcularse la profundidad y las mareas adem...
la respuesta es sí en lo económico , pues existía una planificación estatal. Es decir, el nacionalsocialismo incluía en su ideario soluciones socialistas en cuanto a lo económico.
...y unas pésimas relaciones con China, así como una economía que hace aguas. Querer ganar puntos a costa del sufrimiento de personas que, además, ya no pueden defenderse es toooooodo un acto de política .
De hecho la M2 era un arma anti-vehículo principalmente. Podría perforar cualquier chapa de un semioruga aun inclinada y utilizando la munición normal, al menos hasta los 500 mts. En realidad, en distancias cortas, no había mucha diferencia de penetración entre la munición normal y la perforante. Se...
Pues eso, que paséis unas fiestas muy felices y pues lo otro también, es decir, que os hinchéis de todo un poco, sea comida, bebida, sexo... y así además de felices serán inolvidables .
Pues yo veo este vehículo como una contradicción: excesivamente blindado como cazacarros, mal armado como arma de asalto. Demasiado lento para ambas cosas, por otro lado.
De un cazacarros interesa que resulte mortal en la distancia, que resulte difícil de localizar y que resulte ágil si debe cambia...
Prefiero el Pz III y muy especialmente por una razón: dotación de 5 hombres en lugar de 3 en el modelo checo. Por lo demás, en los detalles, el alemán es ligeramente más potente (mas CV/Kg) y un poco más todoterreno, pero son diferencias mínimas.
Como he dicho, en su momento resultó harto beneficioso. También hay que tener en cuenta que las cosas no se juzgaban antes como ahora, más allá del pragmatismo bélico. Por un lado, las atrocidades de Stalin no eran tan conocidas como ahora por el público en general, por lo que los gobiernos lo tenía...
Aceptar medallas por prestar servicios a un gobierno genocida como el de Stalin es algo difícil de tragar, por más que en su momento resultara beneficioso para ambas partes.
Por lo que he visto por ahí buscando la foto en la red, se trata de un oficial británico capturado en Bélgica, en 1940, así que pertenece al BEF. De momento no he tenido la suerte de encontrarlo. A ver si un experto en uniformación nos da una pista.
Pues misterio resuelto. La verdad es que los alemanes, en tal de aprovechar recursos e ideas, tienen un mezclado de lo más variopinto y es un jaleo. Es como lo que dije del freno del cañón. En la foto parece que sea el primero de los cinco modelos que ingeniaron, cuando yo tenía entendido que debía ...
Yo te lo digo porque según el libro que consulto (Encyclopedia of german tanks of World War Two, Chamberlain & Doyle) del IV-J sólo salieron 278 Jpz IVA y 142 Brumbars. Del StuG IV dice que sólo los 31 primeros fueron convertidos desde Pz IV. El resto fue fabricado por Krupp-Gruson. En cambio el...
Pues no estoy muy seguro de esto... Que yo sepa, lo de las tres ruedas de retorno de la oruga sólo se da en el Pz IV J, el último de la serie. De este modelo sólo se produjo el Jpz IV/70A y el Brumbar, es decir, que me parece que no es posible un StuG IV con sólo 3 ruedas de retorno. Al menos me par...