Publicado: Mié May 21, 2008 11:04 pm
Yakovlev Yak-9
(http://www.aeroweblucia.it.com)
(http://www.airpages.ru)
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(http://www.fiddlersgren.net)
(http://www.home.att.net)
galería de imágenes:
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Especificaciones:
caza mono-plaza de largo alcance Yakovlev Yak-9D
Envergadura: 9,74 m
Longitud: 8,50 m
Planta motriz: un motor lineal Klimov-105PF-2/3 de 1.240 hp
Armamento: un cañón de 20 mm y dos ametralladoras de 12,7 mm
Peso normal en despegue: 3.115 kg
velocidad máxima: 373 millas/h a 8.845 pies
Alcance operacional: 826 millas.
Breve historia:
Desarrollado en paralelo con el Yak-3, el Yak-9 fue una evolución del Yak-7DI con ala de
largueros metálicos para darse mayor capacidad de combustible y alcance. El Yak-9 entró
en producción a mediados de 1942, y hacia 1944 superaba en cantidad al resto de los
cazas soviéticos juntos. Permaneció en producción hasta después de la guerra, construyéndose
un total de 16.769 ejemplares de todas las versiones. Estas fueron el caza-bombardero Yak-9B,
con una carga externa de 600 kg; el Yak-9D de largo alcance; el caza de escolta Yak-9DD,
con tanques lanzables; el caza-carros Yak-9D, con un cañón proel de 45 mm; el caza de
posguerra Yak-9P, con un motor VK-107A de 1.650 hp; el caza nocturno Yak-9PVO; el avión
de reconocimiento Yak-9R; los caza-carros Yak-9T-37 y el Yak-9T-45, con cañones proeles
de 37 y 45 mm respectivamente; el mejorado Yak-9U, con motor VK-107A y estructura totalmente
metálica; el Yak-9UF de reconocimiento, y el entrenador Yak-9UT.
largueros metálicos para darse mayor capacidad de combustible y alcance. El Yak-9 entró
en producción a mediados de 1942, y hacia 1944 superaba en cantidad al resto de los
cazas soviéticos juntos. Permaneció en producción hasta después de la guerra, construyéndose
un total de 16.769 ejemplares de todas las versiones. Estas fueron el caza-bombardero Yak-9B,
con una carga externa de 600 kg; el Yak-9D de largo alcance; el caza de escolta Yak-9DD,
con tanques lanzables; el caza-carros Yak-9D, con un cañón proel de 45 mm; el caza de
posguerra Yak-9P, con un motor VK-107A de 1.650 hp; el caza nocturno Yak-9PVO; el avión
de reconocimiento Yak-9R; los caza-carros Yak-9T-37 y el Yak-9T-45, con cañones proeles
de 37 y 45 mm respectivamente; el mejorado Yak-9U, con motor VK-107A y estructura totalmente
metálica; el Yak-9UF de reconocimiento, y el entrenador Yak-9UT.
(Fuente: " El Mundo de la Aviación ".Editorial Planeta-Agostini)
[align=center]dos preciosas láminas:
(http://www.koti.mbnet.fi)
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y una bonita maqueta:
(http://www.ws.hobbyvista.com)
(continuará
)