Publicado: Lun May 12, 2008 9:32 pm
Yakovlev Yak - 7
Y para empezar, una estupenda colección de perfiles:
posando para la cámara:
unos planos:
Y para empezar, una estupenda colección de perfiles:
posando para la cámara:
unos planos:
Especificaciones:
mono-plaza de caza y caza-bombardeo Yakovlev Yak-7B
Envergadura: 10,00 m
Longitud: 8,47 m
Planta motriz: un motor lineal Klimov VK-105PF de 1.240 hp.
Armamento: un cañón de 20 mm, dos ametralladoras de 12,7 mm y provisión para
dos bombas de 100 kg o seis cohetes de 82 mm bajo el ala.
Peso normal en despegue: 3040 kg
velocidad máxima: 354 millas/h
Alcance operacional: 510 millas
breve historia:
El Yak-7 fue al principio un biplaza de entrenamiento y enlace basado en el I-26, pero
sus sobresalientes cualidades de gobierno recomendaron su transformación en un caza
mono-plaza que voló por primera vez en junio de 1941. Se produjeron dos tipos en paralelo,
el biplaza Yak-7V (luego UTI-26), con el armamento reducido a una sola ametralladora;
y el mono-plaza Yak-7A. La producción creció con rapidez, y a finales de 1941 el Yak-7B,
con una envergadura de 10 m y equipo mejorado, sustituyó al Yak-7A. La producción
concluyó en la primavera de 1943 tras entregarse 6.399 ejemplares, de los que unos
5.000 fueron Yak-7B. Hubo también versiones experimentales, como la Yak-7DI de largo
alcance, con más capacidad de combustible y estructura de aleación en lugar de madera;
y la Yak-7PVRD, con dos estatorreactores subalares, como podemos ver en las siguientes imágenes:
sus sobresalientes cualidades de gobierno recomendaron su transformación en un caza
mono-plaza que voló por primera vez en junio de 1941. Se produjeron dos tipos en paralelo,
el biplaza Yak-7V (luego UTI-26), con el armamento reducido a una sola ametralladora;
y el mono-plaza Yak-7A. La producción creció con rapidez, y a finales de 1941 el Yak-7B,
con una envergadura de 10 m y equipo mejorado, sustituyó al Yak-7A. La producción
concluyó en la primavera de 1943 tras entregarse 6.399 ejemplares, de los que unos
5.000 fueron Yak-7B. Hubo también versiones experimentales, como la Yak-7DI de largo
alcance, con más capacidad de combustible y estructura de aleación en lugar de madera;
y la Yak-7PVRD, con dos estatorreactores subalares, como podemos ver en las siguientes imágenes:
(Nota: no encontré ningún vídeo de él
)una maqueta para mis amigos maquetistas del foro:
y para acabar, una recreación digital de su cabina:
y para acabar, una recreación digital de su cabina:
(Fuente: " El mundo de la Aviación ". Editorial Planeta-Agostini)
(Fotos: Internet )
(continuará
)