Publicado: Jue Nov 02, 2023 11:04 am
https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=14799
El MBR-2AM-34 era un diseño radicalmente distinto del MBR-2; la cabina del piloto estaba completamente cerrada y el puesto central de la ametralladora iba protegida por una cúpula acristalada; el motor M-17B fue reemplazado por el M-32NB (nueva designación AM-34NB, en 1937), de 830 CV; un nuevo conjunto de deriva y timón, de forma curva, sustituyendo al original, del tipo angular; y se emplazaron ametralladoras ShKAS en lugar de la anticuadas PV-1; las nuevas versiones pronto empezaron a entrar en producción en gran escala, que continuó hasta 1942, cuando ya se habían construido unas 1.300 unidades en todas la variantes. El MBR-2AM-34 sirvió en las cuatro principales flotas soviéticas y mostró su utilidad, primero en la Guerra de Invierno con Finlandia (1939-1940), y después a lo largo de las campañas de 1941-1945; era fuerte y fiable, y podía ajustarse le un tren de aterrizaje con ruedas o esquíes; en la posguerra, el MBR-2 sirvió en patrullas pesqueras. La OTAN lo designó con el nombres de "Mote".
Beriev MBR-2AM-34
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El MBR-2AM-34 era un diseño radicalmente distinto del MBR-2; la cabina del piloto estaba completamente cerrada y el puesto central de la ametralladora iba protegida por una cúpula acristalada; el motor M-17B fue reemplazado por el M-32NB (nueva designación AM-34NB, en 1937), de 830 CV; un nuevo conjunto de deriva y timón, de forma curva, sustituyendo al original, del tipo angular; y se emplazaron ametralladoras ShKAS en lugar de la anticuadas PV-1; las nuevas versiones pronto empezaron a entrar en producción en gran escala, que continuó hasta 1942, cuando ya se habían construido unas 1.300 unidades en todas la variantes. El MBR-2AM-34 sirvió en las cuatro principales flotas soviéticas y mostró su utilidad, primero en la Guerra de Invierno con Finlandia (1939-1940), y después a lo largo de las campañas de 1941-1945; era fuerte y fiable, y podía ajustarse le un tren de aterrizaje con ruedas o esquíes; en la posguerra, el MBR-2 sirvió en patrullas pesqueras. La OTAN lo designó con el nombres de "Mote".
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