Publicado: Dom Feb 12, 2023 6:14 pm
Fuente https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0 ... 1%91%D1%82)
Durante la Segunda Guerra Mundial, el UT-1 se utilizó como avión de ataque ligero. En los vehículos en el campo, se instalaron dos ametralladoras ShKAS, ya sea debajo del ala o en ellas o en el tren de aterrizaje, así como cuatro cohetes en pares. El 23 de mayo de 1942 tuvo lugar la primera salida del UT-1 durante la defensa de Sebastopol (en total, hasta el 1 de julio de 1942, se realizaron 778 salidas). En agosto y septiembre, los aviones combatieron en el Cáucaso. En las batallas por Novorossiysk, se realizaron 517 salidas (de las cuales 335 fueron nocturnas). Los UT-1 ayudaron a frenar el avance alemán en el Cáucaso.
Se produjeron un total de 1256 aviones, incluidos 15 aviones en 1938 construidos en la planta piloto de Yakovlev, la GAZ-115. El avión fue retirado de servicio con la URSS a fines de la década de 1940, siendo reemplazado por el Yak-11.
Un UT-1 capturado por los alemanes.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0 ... 1%91%D1%82)
Durante la Segunda Guerra Mundial, el UT-1 se utilizó como avión de ataque ligero. En los vehículos en el campo, se instalaron dos ametralladoras ShKAS, ya sea debajo del ala o en ellas o en el tren de aterrizaje, así como cuatro cohetes en pares. El 23 de mayo de 1942 tuvo lugar la primera salida del UT-1 durante la defensa de Sebastopol (en total, hasta el 1 de julio de 1942, se realizaron 778 salidas). En agosto y septiembre, los aviones combatieron en el Cáucaso. En las batallas por Novorossiysk, se realizaron 517 salidas (de las cuales 335 fueron nocturnas). Los UT-1 ayudaron a frenar el avance alemán en el Cáucaso.
Se produjeron un total de 1256 aviones, incluidos 15 aviones en 1938 construidos en la planta piloto de Yakovlev, la GAZ-115. El avión fue retirado de servicio con la URSS a fines de la década de 1940, siendo reemplazado por el Yak-11.
Un UT-1 capturado por los alemanes.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0 ... 1%91%D1%82)