Publicado: Dom Mar 20, 2022 9:17 pm
Variantes
Dispositivo 103 , ANT-58 - La versión inicial con una tripulación de 3. Velocidad máxima: 635 km/h a 8.000 m . Dos motores Mikulin AM-37 refrigerados por agua de 1.400 hp . 1941 .
Dispositivo 103U , ANT-59 - Inspirado en el Junkers Ju 88 , la tripulación era de 4. Velocidad máxima: 610 km/h . Mismos motores que en el ANT-58 .
ANT-67 - Bombardero de largo alcance, 5 tripulantes.
Tu-1 (ANT-63P) - Caza/escolta de largo alcance, 3 tripulantes.
Tu-2 - Dos motores Shvetsov ASh-82 refrigerados por aire de 1.450 hp . Arrastre más fuerte. 1942 .
Tu-2S (ANT-61) - Dos motores de pistones radiales Shvetsov ASh-82 FN de 1.850 hp . 1943 .
Tu-2D (ANT-62) - Versión de largo alcance. Dos motores Shvetsov ASh-82 FN(?) de 1.850 hp . 1943 (?)
Tu-2DB (ANT-65) - Bombardero de largo alcance.
Tu-2F (ANT-64) - Versión de reconocimiento fotográfico .
Tu-2G - Versión de transporte de alta velocidad.
Tu-2K -Dos unidades producidas para probar los asientos eyectables .
Tu-2M (ANT-61M) - Dos motores de pistones radiales Shvetsov ASh-83 de 1.900 hp .
Tu-2N - Banco de pruebas para probar el motor turborreactor Rolls -Royce Nene .
Tu-2 Paravan -Dos unidades producidas para probar la destrucción de cables de globos de barrera .
Tu-2R - Versión de reconocimiento .
Tu-2RShR - Prototipo armado con un cañón de 57 mm en la parte delantera del fuselaje.
Tu-2Sh - Versión de ataque terrestre .
Tu-2/104 - Prototipo de interceptor todotiempo
Tu-2T (ANT-62T) - Bombardero torpedero .
Tu-6 - Avión de reconocimiento .
Tu-8 (ANT-69) - Bombardero de largo alcance.
Tu-10 (ANT-68) - Prototipo de bombardero polivalente.
Tu-12 - Prototipo de bombardero medio a reacción, 1947
UTB - Bombardero de entrenamiento. Dos motores Shvetsov ASh-21 de 690 hp creados por Sukhoi OKB en 1946
Características
Longitud: 13,8 m; envergadura: 18,86 m, altura: 4,13 m
Peso vacío: 7.601 kg; bruto: 10.538 kg; máximo al despegue: 11.768 kg
Planta motriz: 2 motores de pistones Shvetsov ASh-82 radiales refrigerados por aire de 14 cilindros, 1850 CV cada uno
Velocidad máxima: 528 km/h; alcance: 2020 km; techo de servicio: 9.000 m
Armamento: 2 cañones fijos ShVAK de 20 mm de disparo en las alas; 3 ametralladoras ShKAS de disparo trasero de 7,62 mm (luego reemplazadas por Berezin UB de 12,7 mm) en el dosel, las escotillas dorsal y ventral. Algunos modificados para tener el cañón b-20; 1500 kg de bombas internamente y 2270 kg externas
Dispositivo 103 , ANT-58 - La versión inicial con una tripulación de 3. Velocidad máxima: 635 km/h a 8.000 m . Dos motores Mikulin AM-37 refrigerados por agua de 1.400 hp . 1941 .
Dispositivo 103U , ANT-59 - Inspirado en el Junkers Ju 88 , la tripulación era de 4. Velocidad máxima: 610 km/h . Mismos motores que en el ANT-58 .
ANT-67 - Bombardero de largo alcance, 5 tripulantes.
Tu-1 (ANT-63P) - Caza/escolta de largo alcance, 3 tripulantes.
Tu-2 - Dos motores Shvetsov ASh-82 refrigerados por aire de 1.450 hp . Arrastre más fuerte. 1942 .
Tu-2S (ANT-61) - Dos motores de pistones radiales Shvetsov ASh-82 FN de 1.850 hp . 1943 .
Tu-2D (ANT-62) - Versión de largo alcance. Dos motores Shvetsov ASh-82 FN(?) de 1.850 hp . 1943 (?)
Tu-2DB (ANT-65) - Bombardero de largo alcance.
Tu-2F (ANT-64) - Versión de reconocimiento fotográfico .
Tu-2G - Versión de transporte de alta velocidad.
Tu-2K -Dos unidades producidas para probar los asientos eyectables .
Tu-2M (ANT-61M) - Dos motores de pistones radiales Shvetsov ASh-83 de 1.900 hp .
Tu-2N - Banco de pruebas para probar el motor turborreactor Rolls -Royce Nene .
Tu-2 Paravan -Dos unidades producidas para probar la destrucción de cables de globos de barrera .
Tu-2R - Versión de reconocimiento .
Tu-2RShR - Prototipo armado con un cañón de 57 mm en la parte delantera del fuselaje.
Tu-2Sh - Versión de ataque terrestre .
Tu-2/104 - Prototipo de interceptor todotiempo
Tu-2T (ANT-62T) - Bombardero torpedero .
Tu-6 - Avión de reconocimiento .
Tu-8 (ANT-69) - Bombardero de largo alcance.
Tu-10 (ANT-68) - Prototipo de bombardero polivalente.
Tu-12 - Prototipo de bombardero medio a reacción, 1947
UTB - Bombardero de entrenamiento. Dos motores Shvetsov ASh-21 de 690 hp creados por Sukhoi OKB en 1946
Características
Longitud: 13,8 m; envergadura: 18,86 m, altura: 4,13 m
Peso vacío: 7.601 kg; bruto: 10.538 kg; máximo al despegue: 11.768 kg
Planta motriz: 2 motores de pistones Shvetsov ASh-82 radiales refrigerados por aire de 14 cilindros, 1850 CV cada uno
Velocidad máxima: 528 km/h; alcance: 2020 km; techo de servicio: 9.000 m
Armamento: 2 cañones fijos ShVAK de 20 mm de disparo en las alas; 3 ametralladoras ShKAS de disparo trasero de 7,62 mm (luego reemplazadas por Berezin UB de 12,7 mm) en el dosel, las escotillas dorsal y ventral. Algunos modificados para tener el cañón b-20; 1500 kg de bombas internamente y 2270 kg externas