Publicado: Jue Ene 20, 2022 8:34 pm
El Ilyushin Il-1 fue un caza soviético desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por la oficina de diseño de Ilyushin. Fue diseñado en 1943 como un caza blindado para su uso a altitudes bajas y medias, pero cuando realizó su primer vuelo en 1944, los soviéticos ya habían logrado la superioridad aérea y ya no era necesario. Sólo se construyó un ejemplo, pero la versión de ataque biplaza paralela condujo al exitoso Ilyushin Il-10.
En 1943 Sergey Ilyushin comenzó a trabajar en un nuevo avión, el caza blindado Il-1, en versiones monoplaza y biplaza. El Il-1 era similar al diseño del Ilyushin Il-2, pero era más moderno y compacto, y funcionaba con un nuevo motor Mikulin, el AM-42. El Il-1 usó el mismo principio de un caparazón blindado para proteger al motor y al piloto comoen el Il-2, pero la protección se incrementó al mover el refrigerador de aceite y el radiador dentro del caparazón, enfriado por conductos de raíz de ala que escape a través de una ranura blindada en la parte inferior. El tren de aterrizaje se retrajo hacia atrás y las ruedas giraron para quedar planas dentro de las alas. Los dos cañones VYa-23 eran los de del Il-2 y su único armamento, además de 200 kgde bombas que podrían transportarse externamente, máse diez granadas aéreas AG-2 para lanzarse contra los cazas que los perseguían.
El Il-1 realizó su primer vuelo el 19 de mayo de 1944 y obtuvo una velocidad máxima de 580 km/h durante las pruebas de su fabricante, pero esto fue significativamente menor que el de los cazas soviéticos que ya estaban en servicio e Ilyushin decidió no enviar. para pruebas de aceptación estatal.
Desde el principio, Ilyushin había decidido convertir la versión biplaza del Il-1 en un avión de ataque terrestre, con la designación cambiada a Ilyushin Il-10 en abril de 1944, ya que los números impares estaban reservados para los cazas. El Il-10 voló por primera vez el 19 de abril de 1944 y se sometió a pruebas estatales exitosas al mes siguiente.
Características
Longitud: 11,12 m; envergadura: 13,4 m; altura: 4,08 m
Peso vacío: 4285 kg; bruto: 5320 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón Mikulin AM-42 V-12 refrigerado por líquido, 1472 kW (1974 CV)
Velocidad máxima: 580 km/h a 3260 m; alcance: 1000 km; techo de servicio: 8.600 m
Tiempo hasta los 1000 m; 1 minuto 36 segundos
Armamento 2 cañones VYa-23 de 23 mm, 200 kgs de bombas, dispensador de 10 granadas en el fuselaje trasero
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1436
En 1943 Sergey Ilyushin comenzó a trabajar en un nuevo avión, el caza blindado Il-1, en versiones monoplaza y biplaza. El Il-1 era similar al diseño del Ilyushin Il-2, pero era más moderno y compacto, y funcionaba con un nuevo motor Mikulin, el AM-42. El Il-1 usó el mismo principio de un caparazón blindado para proteger al motor y al piloto comoen el Il-2, pero la protección se incrementó al mover el refrigerador de aceite y el radiador dentro del caparazón, enfriado por conductos de raíz de ala que escape a través de una ranura blindada en la parte inferior. El tren de aterrizaje se retrajo hacia atrás y las ruedas giraron para quedar planas dentro de las alas. Los dos cañones VYa-23 eran los de del Il-2 y su único armamento, además de 200 kgde bombas que podrían transportarse externamente, máse diez granadas aéreas AG-2 para lanzarse contra los cazas que los perseguían.
El Il-1 realizó su primer vuelo el 19 de mayo de 1944 y obtuvo una velocidad máxima de 580 km/h durante las pruebas de su fabricante, pero esto fue significativamente menor que el de los cazas soviéticos que ya estaban en servicio e Ilyushin decidió no enviar. para pruebas de aceptación estatal.
Desde el principio, Ilyushin había decidido convertir la versión biplaza del Il-1 en un avión de ataque terrestre, con la designación cambiada a Ilyushin Il-10 en abril de 1944, ya que los números impares estaban reservados para los cazas. El Il-10 voló por primera vez el 19 de abril de 1944 y se sometió a pruebas estatales exitosas al mes siguiente.
Características
Longitud: 11,12 m; envergadura: 13,4 m; altura: 4,08 m
Peso vacío: 4285 kg; bruto: 5320 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón Mikulin AM-42 V-12 refrigerado por líquido, 1472 kW (1974 CV)
Velocidad máxima: 580 km/h a 3260 m; alcance: 1000 km; techo de servicio: 8.600 m
Tiempo hasta los 1000 m; 1 minuto 36 segundos
Armamento 2 cañones VYa-23 de 23 mm, 200 kgs de bombas, dispensador de 10 granadas en el fuselaje trasero
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1436