Publicado: Dom Nov 08, 2020 2:11 pm
Además de los aviones usados contra los japoneses sobre China, los SB se utilizaron en combate contra los japoneses durante los combates cerca del lago Khasan en el sector oriental de la frontera entre China y Rusia en julio-agosto de 1938, perdiéndose un SB. Los combates se repitieron en Khalkhin Gol, en el este de Mongolia, en mayo de 1939. Si bien los SB no participaron en las batallas aéreas de mayo, donde las fuerzas soviéticas sufrieron grandes pérdidas, dos regimientos de SB se desplegaron en Mongolia en junio, volando sus primeras misiones el 26 de junio. Los SB se utilizaron contra las fuerzas japonesas cuando atacaron a principios de julio. Los regimientos SB soviéticos consistían en una mezcla de SB iniciales y posteriores, cuyas velocidades diferentes causaron problemas para mantener la formación, mientras que los cazas japoneses Nakajima Ki-27 demostraron ser expertos en explotar las deficiencias del armamento defensivo del SB, con el operador de radio operando tanto el arma dorsal como la ventrales. Para minimizar las pérdidas, los soviéticos cambiaron de táctica, volando misiones SB a más de 6.100 m, donde era difícil para los japoneses interceptarlos. Los SB continuaron utilizándose contra los japoneses mientras las fuerzas soviéticas y mongolas comandadas por Georgy Zhukov llevaron a cabo una ofensiva exitosa hasta que se firmó un alto el fuego en septiembre de 1939.
El 30 de noviembre de 1939, la URSS atacó a Finlandia. Entre las fuerzas desplegadas figuraban varios cientos de SB. Las pérdidas fueron cuantiosas, con los bombarderos volando a menudo sin escolta y obligadas a operar a bajo nivel, donde eran vulnerables al fuego antiaéreo y a los cazas finlandeses. Mientras que en 1936 en España, el SB podía superar a los cazas enemigos, ahora era vulnerable y estaba mal armado. Los SB estaban equipados con esquís para operar desde aeródromos cubiertos de nieve, lo que reducía la velocidad del avión y los hacía más vulnerables, mientras que la necesidad de llevar ropa de invierno pesada dificultaba aún más el trabajo del artillero. Al final de la guerra de 15 semanas, se habían perdido al menos 100 SB, y los finlandeses afirmaron que casi 200 fueron derribados, 92 de ellos a cazas finlandeses.
Cuando Alemania invadió la URSS había comenzado el reequipamiento con aviones más modernos como el Pe-2. Aún así, el 94% de la fuerza de bombarderos soviéticos desplegaba 1.500-2.000 SB a lo largo de los distritos fronterizos occidentales. Durante el comienzo de Barbarroja, la Luftwaffe lanzó ataques coordinados contra 66 importantes aeródromos soviéticos, destruyendo una gran proporción de la fuerza aérea soviética en tierra o en el aire el primer día de la invasión. Los SB que sobrevivieron a la carnicería del primer día continuaron siendo mal utilizados, muchos se desperdiciaron en ataques sin escolta de bajo nivel contra tanques alemanes, donde el tamaño relativamente grande del SB y la falta de blindaje lo hicieron altamente vulnerable a los Flak alemanes, mientras que los cazas alemanes continuaron cobrando un alto precio. En unos pocos días, las pérdidas obligaron a la mayoría de los SB restantes a cambiar a ataques nocturnos.
Los SB continuaron utilizándose en la defensa de Leningrado y Moscú, principalmente de noche atacando a la artillería alemana. En diciembre de 1941, casi todos los SB habían sido reemplazados o perdidos, aunque permaneció en uso a gran escala hasta marzo de 1942 en el norte contra Finlandia. Los SB continuaron utilizándose para funciones que no eran de combate, como la entrega de suministros, el remolque y el entrenamiento de planeadores, y continuaron operativos en el Lejano Oriente hasta 1945.
Muchos SB soviéticos se estrellaron o aterrizaron en suelo finlandés durante la Guerra de Invierno, y los finlandeses rescataron tantos aviones como pudieron, y los que estaban en las mejores condiciones fueron reparados para ser usados por la fuerza aérea finlandesa. En el momento de la Guerra de Continuación contra la URSS se habían reparado cinco SB (con otros tres añadidos más tarde), que se utilizaron para equipar el Lentolaivue 6, una patrulla marítima y de ataque. Estos aviones se complementaron con otros 16 SB comprados a Alemania, que los había capturado durante las primeras semanas de la invasión. Estos SB emplearon las primeras cargas de profundidad lanzadas desde el aire utilizadas en combate. Finlandia perdió siete SB por accidentes durante la Guerra de Continuación, y ninguno en combate, y los SB finlandeses reclamaron el hundimiento de tres submarinos soviéticos y un buque mercante de 4.000 toneladas.
Bombarderos SB fineses.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_SB
El 30 de noviembre de 1939, la URSS atacó a Finlandia. Entre las fuerzas desplegadas figuraban varios cientos de SB. Las pérdidas fueron cuantiosas, con los bombarderos volando a menudo sin escolta y obligadas a operar a bajo nivel, donde eran vulnerables al fuego antiaéreo y a los cazas finlandeses. Mientras que en 1936 en España, el SB podía superar a los cazas enemigos, ahora era vulnerable y estaba mal armado. Los SB estaban equipados con esquís para operar desde aeródromos cubiertos de nieve, lo que reducía la velocidad del avión y los hacía más vulnerables, mientras que la necesidad de llevar ropa de invierno pesada dificultaba aún más el trabajo del artillero. Al final de la guerra de 15 semanas, se habían perdido al menos 100 SB, y los finlandeses afirmaron que casi 200 fueron derribados, 92 de ellos a cazas finlandeses.
Cuando Alemania invadió la URSS había comenzado el reequipamiento con aviones más modernos como el Pe-2. Aún así, el 94% de la fuerza de bombarderos soviéticos desplegaba 1.500-2.000 SB a lo largo de los distritos fronterizos occidentales. Durante el comienzo de Barbarroja, la Luftwaffe lanzó ataques coordinados contra 66 importantes aeródromos soviéticos, destruyendo una gran proporción de la fuerza aérea soviética en tierra o en el aire el primer día de la invasión. Los SB que sobrevivieron a la carnicería del primer día continuaron siendo mal utilizados, muchos se desperdiciaron en ataques sin escolta de bajo nivel contra tanques alemanes, donde el tamaño relativamente grande del SB y la falta de blindaje lo hicieron altamente vulnerable a los Flak alemanes, mientras que los cazas alemanes continuaron cobrando un alto precio. En unos pocos días, las pérdidas obligaron a la mayoría de los SB restantes a cambiar a ataques nocturnos.
Los SB continuaron utilizándose en la defensa de Leningrado y Moscú, principalmente de noche atacando a la artillería alemana. En diciembre de 1941, casi todos los SB habían sido reemplazados o perdidos, aunque permaneció en uso a gran escala hasta marzo de 1942 en el norte contra Finlandia. Los SB continuaron utilizándose para funciones que no eran de combate, como la entrega de suministros, el remolque y el entrenamiento de planeadores, y continuaron operativos en el Lejano Oriente hasta 1945.
Muchos SB soviéticos se estrellaron o aterrizaron en suelo finlandés durante la Guerra de Invierno, y los finlandeses rescataron tantos aviones como pudieron, y los que estaban en las mejores condiciones fueron reparados para ser usados por la fuerza aérea finlandesa. En el momento de la Guerra de Continuación contra la URSS se habían reparado cinco SB (con otros tres añadidos más tarde), que se utilizaron para equipar el Lentolaivue 6, una patrulla marítima y de ataque. Estos aviones se complementaron con otros 16 SB comprados a Alemania, que los había capturado durante las primeras semanas de la invasión. Estos SB emplearon las primeras cargas de profundidad lanzadas desde el aire utilizadas en combate. Finlandia perdió siete SB por accidentes durante la Guerra de Continuación, y ninguno en combate, y los SB finlandeses reclamaron el hundimiento de tres submarinos soviéticos y un buque mercante de 4.000 toneladas.
Bombarderos SB fineses.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_SB