Publicado: Vie May 08, 2020 8:44 pm
por Kurt_Steiner
Entre 1928 y 1959 se fabricaron 30.000 ejemplares. La producción finalizó en la URSS en 1952, pero Polonia fabricó CSS-13 hasta 1959.

Albania recibió 78 aviones entre 1950 y 1966 y los usó hasta 1985. Bulgaria operó 10 entre 1949-y 1969, y también fueron empleados por la aviación civil. Tambièn fueron entregados a China, Checoslovaquia (designados como K-62, también sirvieron con la aerolínea Slov-Air), Finlandia, Francia (con el escuadrón Normandie-Niemen), Alemania (aviones capturados), Alemania Oriental (con la policía, la fuerza aérea y asociaciones deportivas), Hungría, Laos, Mongolia (fuerza aérea y aerolínea MIAT), Corea del Norte, Polonia (fuerza aérea y aerolíneas LOT, que usó 5 Po-2 entre 1945 y 1946; Aeroklub Polski y la marina), Rumania (45 recibidos en 1949), Turquía (2 aviones regalados por la URSS en 1933 a la Liga Aérea Turca por el 10o aniversario de la República), Yugoslavia (120 ejemplares usados entre 1944 y 1959).

En la la URSS también los usaron Aeroflot, OSOAVIAKhIM y DOSAAF

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fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Polikarpo ... _p._214.-5