Publicado: Jue Mar 26, 2020 11:46 am
Acabada la guerra, la V-Vs comenzó a reemplazar sus aviones con el Tu-2, que había sido escogido como el bombardero medio estándar, aunque de manera temporal. Primero empezó a reemplazarse a los bombarderos anteriores a la segunda guerra mundial, luego los procedentes del programa Préstamo y Arriendo y, finalmente, los Pe-2.
Se mejoró el equipo del avión (las hélices tripalas fueron reemplazadas por AV-9VF-21K cuatripalas; la radio RSB-5 reemplazó a la RSB-3; algunos ejemplares recibieron radiocompases SCR-269 que la URSS no había devuelto a EEUU tras finalizar el conflicto). Posteriormente algunos recibieron sistema IFF SCh-3.
Se desarrolló una versión de reconocimiento, el Tu-6, equipado con bengalas para realizar sus misiones de noche para evitar las fuertes defensas AA enemigas.
Bulgaria comenzó a ser equipada con el Tu -2 en 1946, recibiendo 30 ejemplares que fueron asignados al 25o Regimiento Torpedero y Minador, con base en Balchik. A comienzos de los años 50, este escuadrón usaba aún 5 aviones de reconocimiento Focke-Wulf Fw-189 Uhu y cuatro aviones metereologicos Fw-58. Dado que la fuerza aérea turca (los aviones búlgaros operarían en el Mar Negro) estaba equipada con Spitfires y P-47, no se esperaba una gran oposición. El Tu-2 estuvo en servicio hasta 1955, cuando fueron reemplazados por el MiG-17 “Fresco” y los torpedos dejaron de ser usados por los bulgaros.
Un Tu-2 búlgaro.
fuente: https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... i-service/
(continuará...)
Se mejoró el equipo del avión (las hélices tripalas fueron reemplazadas por AV-9VF-21K cuatripalas; la radio RSB-5 reemplazó a la RSB-3; algunos ejemplares recibieron radiocompases SCR-269 que la URSS no había devuelto a EEUU tras finalizar el conflicto). Posteriormente algunos recibieron sistema IFF SCh-3.
Se desarrolló una versión de reconocimiento, el Tu-6, equipado con bengalas para realizar sus misiones de noche para evitar las fuertes defensas AA enemigas.
Bulgaria comenzó a ser equipada con el Tu -2 en 1946, recibiendo 30 ejemplares que fueron asignados al 25o Regimiento Torpedero y Minador, con base en Balchik. A comienzos de los años 50, este escuadrón usaba aún 5 aviones de reconocimiento Focke-Wulf Fw-189 Uhu y cuatro aviones metereologicos Fw-58. Dado que la fuerza aérea turca (los aviones búlgaros operarían en el Mar Negro) estaba equipada con Spitfires y P-47, no se esperaba una gran oposición. El Tu-2 estuvo en servicio hasta 1955, cuando fueron reemplazados por el MiG-17 “Fresco” y los torpedos dejaron de ser usados por los bulgaros.
Un Tu-2 búlgaro.
fuente: https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... i-service/
(continuará...)