Publicado: Dom Ene 12, 2020 2:49 pm
Al terminar su vida operativa, los Tu-4 fueron retirados gradualmente de servicio y o bien desguazados o usados para otras tareas. Uno fue modificada para probar el radar de tiro “Bee Hind” usado por posteriores aviones de transporte y bombarderos soviéticos. Otro fue usado en una cámara terrestre para probar los mejores ángulos y calibres para derribar a un bombardero B-47 Stratojet (el calibre 37mm disparado a las alas se consideró óptimo).
Otros tuvieron usos más especializados, como un modelo Tu-4LL modificado con un motor turborpopulsor AN-20 ty otro NK-4 montados asimétricamente. La última versión sería el Tu-4UShS, usado como entrenador para tripulantes de bombarderos polimotores (no para pilotos).
El Tu-4 abandonó el servicio activo en 1959 y, a finales de 1960, la mayoría de las versiones de reconocimiento, transporte y de pruebas siguieron sus pasos. El último Tu-4 que voló, un Tu-4UShS, dejó de volar a finales de 1964.
Otros tuvieron usos más especializados, como un modelo Tu-4LL modificado con un motor turborpopulsor AN-20 ty otro NK-4 montados asimétricamente. La última versión sería el Tu-4UShS, usado como entrenador para tripulantes de bombarderos polimotores (no para pilotos).
El Tu-4 abandonó el servicio activo en 1959 y, a finales de 1960, la mayoría de las versiones de reconocimiento, transporte y de pruebas siguieron sus pasos. El último Tu-4 que voló, un Tu-4UShS, dejó de volar a finales de 1964.