Publicado: Mié Ene 08, 2020 3:30 pm
Durante la segunda guerra mundial, el teniente Georgy Flyorov, que era científico antes de la guerra, se dio cuenta de que las publicaciones de los expertos sobre física atómica habían cesado bruscamente en Gran Bretaña y Estados Unidos, lo que notificó a sus superiores por si fuera interesante. Obviamente lo era. La inteligencia soviética, el GRU, se había infiltrado en el proyecto Manhattan a través de Klaus Fuchs y Theodore Hall.
En 1942, la resolución 2352 de Stalin dio comienzo al programa atómico soviético "sin importar los costes", Al frente de las investigaciones estaba Lavrentiy Beria, el jefe del NKVD.
Como el B-29 Superfortres, ew asumió que el Tu-4 “Bull” no tendría problemas para llevar la bomba atómica, lo que resultó no ser cierto, sino un tremendo desafío. Sólo se fabricaron diez bombarderos Tu-4A: tres conversiones de Tu-4 normales y siete modelos construidos ex profeso. Se reformó la bodega de bombas modificándose los soportes de la bombas por unos anillos de metal con la forma de la bomba atómica; se instaló también una radio especial para detonar la bomba en caso de que fallaran los detonadores del artefacto. Así se evitaba que cayera en manos enemigas. Estos aviones estuvieron operativos entre 1949 – 1954.
La bomba atómica RDS-1
fuente https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... 9-to-bull/
La RDS-1 fue la primera bomba atómica soviètica, detonada por primera vez el 29 de agosto de 1949. Los trabajos de diseño habían finalizado a los cuatro meses de finalizar la guerra, pero los trabajos se frenaron hasta tener suficiente uranio enriquecido.
La designación RDS era una tapadera ( en teoría quería decir Motor Jet Especial en ruso). En EEUU la llamaron "Joe-1″. Tenía una bomba de 22 kilotones similar a las Mk3 lanzada sobre Nagasaki. Pesaba 4½ toneladas.
El Tu-4A se diseñó alrededor de la RDS-1 y no podía transportar otro tipo de bombas. De la misma manera, la RDS-1 sólo podía ser transportada por el Tu-4A solamente. Se fabricaron treinta RDS-1 entre 1949 y 1951. La RDS-1 se retiró en 1954 con el último Tu-4A
La bomba atómica RDS-2 fue terminada dos años después de la RDS-1. Usaba plutonio como masa explosiva y tenia una potencia de 38 kilotones. Según relatos modernos rusos, era difícil de fabricar y de dudosa calidad. El 24 de septiembre de 1951, se detonó la primera RDS-2, de la que sólo se fabricaron 8 y, como para que un Tu-4A pudiera usar tendrían que construirla, ninguna entró en servicio.
La bomba atómica RDS-3
fuente https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... 9-to-bull/
La RDS-3 fue la primera bomba lanzada desde un bombardero Tu-4A. Usando una mezcla de uranio y plutonio, se lanzó por primera vez el 17 de octubre de 1953, aunque la prueba se consideró un fracaso al ser los resultados peores de lo esperado. Tras algunas modificaciones se lanzó otra bomba el 22 de octubre de 1954. La explosión fue más fuerte de lo esperado (62 kilotones) y fue considerada un éxito técnico, aunque resultó un desastre ecológico. En 2019, pequeñas áreas de Kazastán son todavía radiactivas por culpa de esta prueba. Se fabricaron dieciséis RDS-3.
Apodada “Tatiana”, la RDS-4 ya no estuvo vinculada a un bombardero específico y podía ser transportada por diversos tipos de aparatos que incluían a los Tu-4 "Bull" de serie. Era una bomba de plutonio de 30 kilotones. Se fabricaron cien y estuvieron en servicio hasta 1979.
(Continuará...)
En 1942, la resolución 2352 de Stalin dio comienzo al programa atómico soviético "sin importar los costes", Al frente de las investigaciones estaba Lavrentiy Beria, el jefe del NKVD.
Como el B-29 Superfortres, ew asumió que el Tu-4 “Bull” no tendría problemas para llevar la bomba atómica, lo que resultó no ser cierto, sino un tremendo desafío. Sólo se fabricaron diez bombarderos Tu-4A: tres conversiones de Tu-4 normales y siete modelos construidos ex profeso. Se reformó la bodega de bombas modificándose los soportes de la bombas por unos anillos de metal con la forma de la bomba atómica; se instaló también una radio especial para detonar la bomba en caso de que fallaran los detonadores del artefacto. Así se evitaba que cayera en manos enemigas. Estos aviones estuvieron operativos entre 1949 – 1954.
La bomba atómica RDS-1
fuente https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... 9-to-bull/
La RDS-1 fue la primera bomba atómica soviètica, detonada por primera vez el 29 de agosto de 1949. Los trabajos de diseño habían finalizado a los cuatro meses de finalizar la guerra, pero los trabajos se frenaron hasta tener suficiente uranio enriquecido.
La designación RDS era una tapadera ( en teoría quería decir Motor Jet Especial en ruso). En EEUU la llamaron "Joe-1″. Tenía una bomba de 22 kilotones similar a las Mk3 lanzada sobre Nagasaki. Pesaba 4½ toneladas.
El Tu-4A se diseñó alrededor de la RDS-1 y no podía transportar otro tipo de bombas. De la misma manera, la RDS-1 sólo podía ser transportada por el Tu-4A solamente. Se fabricaron treinta RDS-1 entre 1949 y 1951. La RDS-1 se retiró en 1954 con el último Tu-4A
La bomba atómica RDS-2 fue terminada dos años después de la RDS-1. Usaba plutonio como masa explosiva y tenia una potencia de 38 kilotones. Según relatos modernos rusos, era difícil de fabricar y de dudosa calidad. El 24 de septiembre de 1951, se detonó la primera RDS-2, de la que sólo se fabricaron 8 y, como para que un Tu-4A pudiera usar tendrían que construirla, ninguna entró en servicio.
La bomba atómica RDS-3
fuente https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... 9-to-bull/
La RDS-3 fue la primera bomba lanzada desde un bombardero Tu-4A. Usando una mezcla de uranio y plutonio, se lanzó por primera vez el 17 de octubre de 1953, aunque la prueba se consideró un fracaso al ser los resultados peores de lo esperado. Tras algunas modificaciones se lanzó otra bomba el 22 de octubre de 1954. La explosión fue más fuerte de lo esperado (62 kilotones) y fue considerada un éxito técnico, aunque resultó un desastre ecológico. En 2019, pequeñas áreas de Kazastán son todavía radiactivas por culpa de esta prueba. Se fabricaron dieciséis RDS-3.
Apodada “Tatiana”, la RDS-4 ya no estuvo vinculada a un bombardero específico y podía ser transportada por diversos tipos de aparatos que incluían a los Tu-4 "Bull" de serie. Era una bomba de plutonio de 30 kilotones. Se fabricaron cien y estuvieron en servicio hasta 1979.
(Continuará...)