Publicado: Dom Feb 08, 2026 7:36 pm
10 G4M1 R-360 del Kokutai Kisarazu, Rabaul, Nueva Bretaña, septiembre de 1942.
La letra código "R" era usada por los rikko del Kokutai Kisarazu, con las dos líneas horizontales en la cola pudiendo denotar al 3r Chutai. La linea blanca en la parte trasera del fuselaje se remonta a cuando estuvo bajo control del 1er Kokutai Rengo. El Kokutai Kisarazu fue desplegado en Rabaul en agosto de 1942 pero fue diezmado durante la campaña de Guadalcanal y disuelto el 1 de diciembre de 1943.
11 G4M1 W2-373 del 752º Kokutai, Kisarazu, Japón, abril de 1943
El 1er Kokutai fue rebautizado como 752º Kokutai el 1 de noviembre de 1942. Un nuevo código de unidad fue adoptado en estas fechas, con la "W" denotando al 24º Koku-sentai y el numeral 2 indicando un avión procedente de la segunda unidad dentro del koku sentai. La combinación de tiras delgadas y gruesas era propia del 4º Chutai, mientras que el 1er Chutai usaba una diagonal, el 2º dos diagonales delgadas y el 3 tres tiras delgadas diagonales.
12 G4M1 323 del 705º Kokutai, Rabaul, Nueva Bretaña, 18 de abril de 1943.
El Kokutai Misawa fue rebautizado como el 705º Kokutai ek 1 de noviembre de 1942 y uno de sus aviones más históricos era este Rikko. Su fama viene por ser el avión en el que fue derribado el almirante Yamamoto. El cuadrada blanco que enmarca el hinomaru era característico de los Tipo 1 de este periodo.
Fuente Combat Aircraft 22 - Mitsubishi Type 1 Rikko ‘Betty’ Units of World War 2, Osprey, 2001, pg 52