Publicado: Jue Feb 05, 2026 3:58 pm
1 G6M1 Ko-G6-6 (s/n 706) del Kokutai Takao, Yokosuka, Japón, y Takao, Taiwán, Diciembre de 1940.
Este fue el sexto G6M1 producido y usado como avión de transición al G4M1. En abril de 1941 los G6M1, originalmente diseñados como escoltas y usados únicamente como aviones de entrenamiento, fueron designados oficialmente como Gran Entrenador basado en Tierra Tipo 1 Modelo 11. Aquí luce los colores que tenía cuando se trasladó a Taiwán.
2. G4M1 K-387 del Kokutai Kanoya, Davao, Filipinas, enero de 1942.
Al estallar la guerra, todos los rikko llevaban un camuflaje de dos tonos, verde oscuro y marrón en sus superficies superiores; este esquema se habían introducido en China. Al comenzar la guerra, este kokutai contaba con seis chutaiss, con 15 aviones cada uno. A diferencia de los aviones monomotores, las marcas de la cola denotaba la pertenencia a la unidad, no que fueran el aparato del comandante. El número de barras no se correspondía siempre con el número del chutai.
3. G4M1 T-361 del Kokutai Takao, Kupang, Timor, marzo de 1942.
A finales de 1941 los nuevos aviones de serie usaron un camuflaje diferente al de dos tonos anterior y estaban pintados de verde, un esquema diseñado para las "operaciones sureñas". Estos aviones llegaron a las unidades de combate a comienzos de 1942.
Fuente Combat Aircraft 22 - Mitsubishi Type 1 Rikko ‘Betty’ Units of World War 2, Osprey, 2001, pg 49