Publicado: Lun Nov 14, 2022 10:31 pm
Debido a que el ejército japonés tardó en desarrollar un cañón de 20 mm, estaba armado con un Ho-103 de 12,7 mm. Sin embargo, aunque el Ho 103 se adoptó oficialmente en 1941 había preocupaciones sobre su fiabilidad en ese momento, por lo que la instalación se limitó al morro y las dos alas principales eran Tipo 89 de 7,7 mm Tipo 89.
En cuanto a la protección, el tanque de combustible tenía cierta capacidad a prueba de balas. Hasta el avión número 308, era a prueba de fugas con goma de 3 mm de espesor y fieltro de 10 mm de espesor, y hasta el avión 388, estaba cubierto con goma de 9 mm de espesor en la parte superior y goma de 6 mm de espesor en el lateral.
A fines de 1942, se habían completado 34 aviones de serie y 65 motores .
Ki 61 capturado siendo probado en Patuxent River , junio de 1945
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89 ... 8%E6%A9%9F
En cuanto a la protección, el tanque de combustible tenía cierta capacidad a prueba de balas. Hasta el avión número 308, era a prueba de fugas con goma de 3 mm de espesor y fieltro de 10 mm de espesor, y hasta el avión 388, estaba cubierto con goma de 9 mm de espesor en la parte superior y goma de 6 mm de espesor en el lateral.
A fines de 1942, se habían completado 34 aviones de serie y 65 motores .
Ki 61 capturado siendo probado en Patuxent River , junio de 1945
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89 ... 8%E6%A9%9F