Publicado: Jue Ago 25, 2022 6:50 pm
Fuente https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD ... A%E6%A9%9F)
El Kawaski Ki-38 fue un caza bimotor de Kawasaki en el que se basó el Ki-45
En marzo de 1937, bajo la influencia de los cazas bimotores que estaban siendo desarrollados por varios países en ese momento, el Cuartel General de Aviación del Ejército incluyó cazas bimotores biplazas en su política de investigación y ordenó a Kawasaki que investigara y creara prototipos del Ki-38. De acuerdo con la estrategia del Ejército, los cazas bimotores se utilizarían principalmente para apoyar a los bombarderos y debían tener un rendimiento comparable al de los cazas monoplaza y un radio de acción de 400 km a 500 km. En cuanto al armamento, había un plan para equiparlo con ametralladoras en un principio, pero debido a las limitaciones técnicas, finalmente se redujo a dos ametralladoras fijas y una móvil.
Kawasaki, a quien se le ordenó hacer un prototipo, comenzó a diseñar con Isamu Imachi como gerente de diseño y completó el diseño básico y la maqueta en octubre del mismo año. Sin embargo, el Ki-38 no cumplía con los requisitos del Ejército, y en diciembre del mismo año, el Ejército ordenó el desarrollo de un nuevo caza bimotor Ki-45 basado en el Ki-38, y el plan de desarrollo para el Ki-38 fue cancelado.
Inicialmente, se consideró que el avión como tres motores que utiliza un motor refrigerado por aire y un motor refrigerado por líquido, pero el plan de diseño final fue utilizar dos motores de 12 cilindros tipo V refrigerados por líquido del Kawasaki. Serie Ha9". Hubiera sido un caza bimotor de ala elíptica cónica.
El Kawaski Ki-38 fue un caza bimotor de Kawasaki en el que se basó el Ki-45
En marzo de 1937, bajo la influencia de los cazas bimotores que estaban siendo desarrollados por varios países en ese momento, el Cuartel General de Aviación del Ejército incluyó cazas bimotores biplazas en su política de investigación y ordenó a Kawasaki que investigara y creara prototipos del Ki-38. De acuerdo con la estrategia del Ejército, los cazas bimotores se utilizarían principalmente para apoyar a los bombarderos y debían tener un rendimiento comparable al de los cazas monoplaza y un radio de acción de 400 km a 500 km. En cuanto al armamento, había un plan para equiparlo con ametralladoras en un principio, pero debido a las limitaciones técnicas, finalmente se redujo a dos ametralladoras fijas y una móvil.
Kawasaki, a quien se le ordenó hacer un prototipo, comenzó a diseñar con Isamu Imachi como gerente de diseño y completó el diseño básico y la maqueta en octubre del mismo año. Sin embargo, el Ki-38 no cumplía con los requisitos del Ejército, y en diciembre del mismo año, el Ejército ordenó el desarrollo de un nuevo caza bimotor Ki-45 basado en el Ki-38, y el plan de desarrollo para el Ki-38 fue cancelado.
Inicialmente, se consideró que el avión como tres motores que utiliza un motor refrigerado por aire y un motor refrigerado por líquido, pero el plan de diseño final fue utilizar dos motores de 12 cilindros tipo V refrigerados por líquido del Kawasaki. Serie Ha9". Hubiera sido un caza bimotor de ala elíptica cónica.