Publicado: Mar Jun 14, 2022 9:27 pm
Durante la campaña malaya, en la tarde del 28 de diciembre de 1941, Ki-43 del 59 ° Escuadrón se enfrentaron con 4 aviones aliados en un combate nocturno que terminó con el derribo de uno (del 34 ° Escuadrón), siendo el primer derribo nocturno de los japoneses desde el comienzo de la guerra. El 20 de enero de 1942 el Escuadrón 64 se enfrentó con los Hurricane por primera vez. El mayor Kato, con un avión modificado con dos Ho-103, derribó un Hurricane (el del alférez Williams).
A principios de febrero, los escuadrones 64 y 59 tomaron parte en la campaña de las Indias Orientales holandesas. El 6 14 aviones del escuadrón 59 atacaron el aeródromo de Palembang y derribaron 6 aviones enemigos (2 Blenheim del escuadrón 211, 4 Hurricanes del escuadrón 258). A partir de entonces el Ki 43 abrumó a la RAF en varios combates sobre Palembang.
Desde el comienzo de la guerra el 8 de diciembre de 1941 (inicio de la campaña de Malaya) hasta el 9 de marzo de 1942 (final de la campaña de las Indias Orientales Holandesas), los escuadrones 59 y 64 derribaron 61 aviones aliados (30 el 59, 27 el 64, 4 victorias conjuntas). El desglose de los modelos de los aviones aliados derribados es de 43 cazas. Además, durante la campaña de las Indias Orientales holandesas, un B-17E (Capitán Franklin, No. 41-2503) fue derribado sobre el estrecho de Sunda. En estos combates se perdieron 16 aviones en total de los escuadrones 59 y 64 (11 muertos en acción).
Los pilotos con más éxito de este periodo fueron el mayor, Kato del Escuadrón 64, y el mayor Hirokuni Muta, del 59. El mayor Muta llegó al final de la guerra como teniente coronel, el comandante de la 100ª SDF, y después de la guerra se unió a la Fuerza Aérea de Autodefensa y se convirtió en el sexto Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Autodefensa.
El 64º Escuadrón tomó parte en la campaña de Birmania a partir del 21 de marzo de 1942, combatiendo con la RAF y el US Army (inicialmente incluido los Flying Tigers (AVG)), y el 23 del mismo mes, derribó un Hurricane (subteniente Brown de la 136a Squadron) en el mismo frente. Dos Hurricanes fueron derribados en la tarde del 24 de marzo, y uno fue destruido (sargento Freddy) por aterrizaje forzoso. A pesar de los resultados de la batalla, el ataque al aeródromo de Lorwyn el 8 de abril se enfrentó con ocho P-40 del AVG y tres Hurricanes de la RAF, y las Fuerzas Aliadas detectaron con radar al escuadrón 64. Los japoneses reclamaron 4 aviones enemigos derribados.
Ya el 10 de abril el teniente coronel Kato y el 64º Escuadrón atacaron el aeródromo de Lorwyn con navegación nocturna. El ataque sorpresa tuvo éxito debido a la excelente navegación de. Kato, quien lideraba la formación, y se destruyeron alrededor de 23 aviones en tierra. .
El 22 de mayo un Blenheim Mk.IV (60º Escuadrón Martin Haggard) fue atacado por cinco aviones del 64º, pero dos fueron alcanzados por los disparos de la torreta superior trasera (sargento McLucky) y regresaron a la base. Otra la del teniente coronel Tateo Kato, fue gravemente añado y se estrelló en la bahía de Bengala. El suboficial Haggard pudo regresar a Calcuta, pero el avión fue destruido porque una avería en el tren de aterrizaje.
Para los miembros restantes del 64º escuadrón, el atentado suicida con bomba del teniente coronel Kato por el contraataque de Blenheim, que consideró bajo control normal, fue un gran shock. Además, la muerte del teniente coronel Kato, un as con 26 derribo que era muy conocido y tenía una personalidad considerable, conmocionó a todo el Ejército Imperial.
El 4 de junio, como una batalla de luto por Kato, el escuadrón 64 se enfrentó a varios B-17E, y uno (escuadrón de bombardeo 436, capitán Sharp) fue derribado en cooperación con el escuadrón 77. Al menos 10 aviones aliados fueron derribados en los combates hasta el 4 de junio de 1942 y 11 aviones se perdieron. El desglose del modelo del avión aliado derribado fue de 6 cazas y 4 bombarderos, y se perdieron 10 Ki 43 a manos de los P-40.
El 9 de septiembre, el Escuadrón 50 derribó cuatro aviones en dos batallas aéreas sin pérdidas propias. El 10 de noviembre, aparatos del 64 se enfrentaron a 4 Mohawks y derribó a 2 (Escuadrón 155, Skype y McCrump) . También derribaron a un B-24 sobre Rangún durante un ataque aéreo nocturno (el del teniente Ackerman del Escuadrón de Bombardeo 436), el primer B-24 derribado en la campaña birmana. El derribo se adjudicó al teniente Saburo Nakamura. El 24 de diciembre, el sargento Anabuki del escuadrón 50 derribó a dos Hurriacanes (sargento Koslomin y teniente Ferguson).
El 23 de enero de 1943 el escuadrón 50 derribó al capitán Guiding, del Escuadrón 135, un veterano desde la Batalla de Inglaterra, pero perdieron al capitán Shigeru Nakazaki. En 12 de febrero, el comandante Masami Yagi, el comandante del 5o escuadrón que sucedió a Kato, murió en acción después de ser atacado durante el ataque al aeródromo de Kakuto, y el 25, el comandante Meiraku Takeyo, el comandante del 6.º escuadrón, también murió en acción durante el ataque a Chinskia, en India.
El 23 de febrero el 50º Escuadrón interceptó a B-24 que atacó Rangún por la noche, y lo derribaron (Teniente Coronel Skinner, 159º Escuadrón).
En una serie de combates en dirección a Acab desde el 14 de marzo, sin perdidas propias se derribaron 9 Hurricanes, 4 Blenheim y 1 Wellington, además de otros ocho aviones de otros tipos. Desde el día 21, comenzó la operación para destruir a la RAF en la zona de Acab, y en la madrugada del 23, 10aparatos del Escuadrón 64 atacaron el aeródromo de Dohazari y el resultado fue un Blenheim destruido, 5 Blenheim dañados (60º Escuadrón). El 24, el mayor Yoshio Hirose, un maestro del tiro aéreo, fue designado para el escuadrón 64 como comandante del escuadrón 6. Sin embargo, debido al mal tiempo, se cambió a un ataque de Chittagong, pero no hubo resultado.
El 9 de abril 16 Ki 43 del escuadrón 64 atacaron Chittagong solo y se enfrentaron con los Hurricanes, derribaron dos, incluido el avión del comandante (el capitán del escuadrón 67, Bachmann, el teniente Chris Chancen). Todos los aviones regresaron sin daños. El 6 de mayo el teniente Hirao Yukimoto, del 64.° Escuadrón, atacó a un F-4 (avión de reconocimiento P-38 desarmado) del 9° Escuadrón de Reconocimiento en la zona de Rangún. Lo dañó, forzando su aterrizaje en un aeródromo japonés.
Dado que las operaciones aéreas son imposibles o lentas durante la temporada de lluvias en el frente birmano, los resultados y daños desde el 9 de septiembre de 1942 hasta el 29 de mayo de 1943, que es la mitad de la guerra excluyendo la temporada de lluvias, son los siguientes: En los escuadrones 50 y 64, 62 aviones aliados fueron derribados y se perdieron 36 Ki 43. El desglose del modelo de los aviones aliados derribados es de 44 cazas, 17 bombarderos y 1 avión de reconocimiento.
Los detalles del caza derribado son 36 Hurricanes, 5 Mohawks, 3 P-40, 5 Bombarderos, 5 Blenheim, 3 B-25, 2 Wellington, 1 Hudson y 1 Beaufighter, un avión de reconocimiento F-4.
De los 36 Ki 43 perdidos, 24 fueron derribados por cazas aliados, y el resto se debió al fuego defensivo de los bombarderos y al fuego antiaéreo.
A principios de febrero, los escuadrones 64 y 59 tomaron parte en la campaña de las Indias Orientales holandesas. El 6 14 aviones del escuadrón 59 atacaron el aeródromo de Palembang y derribaron 6 aviones enemigos (2 Blenheim del escuadrón 211, 4 Hurricanes del escuadrón 258). A partir de entonces el Ki 43 abrumó a la RAF en varios combates sobre Palembang.
Desde el comienzo de la guerra el 8 de diciembre de 1941 (inicio de la campaña de Malaya) hasta el 9 de marzo de 1942 (final de la campaña de las Indias Orientales Holandesas), los escuadrones 59 y 64 derribaron 61 aviones aliados (30 el 59, 27 el 64, 4 victorias conjuntas). El desglose de los modelos de los aviones aliados derribados es de 43 cazas. Además, durante la campaña de las Indias Orientales holandesas, un B-17E (Capitán Franklin, No. 41-2503) fue derribado sobre el estrecho de Sunda. En estos combates se perdieron 16 aviones en total de los escuadrones 59 y 64 (11 muertos en acción).
Los pilotos con más éxito de este periodo fueron el mayor, Kato del Escuadrón 64, y el mayor Hirokuni Muta, del 59. El mayor Muta llegó al final de la guerra como teniente coronel, el comandante de la 100ª SDF, y después de la guerra se unió a la Fuerza Aérea de Autodefensa y se convirtió en el sexto Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Autodefensa.
El 64º Escuadrón tomó parte en la campaña de Birmania a partir del 21 de marzo de 1942, combatiendo con la RAF y el US Army (inicialmente incluido los Flying Tigers (AVG)), y el 23 del mismo mes, derribó un Hurricane (subteniente Brown de la 136a Squadron) en el mismo frente. Dos Hurricanes fueron derribados en la tarde del 24 de marzo, y uno fue destruido (sargento Freddy) por aterrizaje forzoso. A pesar de los resultados de la batalla, el ataque al aeródromo de Lorwyn el 8 de abril se enfrentó con ocho P-40 del AVG y tres Hurricanes de la RAF, y las Fuerzas Aliadas detectaron con radar al escuadrón 64. Los japoneses reclamaron 4 aviones enemigos derribados.
Ya el 10 de abril el teniente coronel Kato y el 64º Escuadrón atacaron el aeródromo de Lorwyn con navegación nocturna. El ataque sorpresa tuvo éxito debido a la excelente navegación de. Kato, quien lideraba la formación, y se destruyeron alrededor de 23 aviones en tierra. .
El 22 de mayo un Blenheim Mk.IV (60º Escuadrón Martin Haggard) fue atacado por cinco aviones del 64º, pero dos fueron alcanzados por los disparos de la torreta superior trasera (sargento McLucky) y regresaron a la base. Otra la del teniente coronel Tateo Kato, fue gravemente añado y se estrelló en la bahía de Bengala. El suboficial Haggard pudo regresar a Calcuta, pero el avión fue destruido porque una avería en el tren de aterrizaje.
Para los miembros restantes del 64º escuadrón, el atentado suicida con bomba del teniente coronel Kato por el contraataque de Blenheim, que consideró bajo control normal, fue un gran shock. Además, la muerte del teniente coronel Kato, un as con 26 derribo que era muy conocido y tenía una personalidad considerable, conmocionó a todo el Ejército Imperial.
El 4 de junio, como una batalla de luto por Kato, el escuadrón 64 se enfrentó a varios B-17E, y uno (escuadrón de bombardeo 436, capitán Sharp) fue derribado en cooperación con el escuadrón 77. Al menos 10 aviones aliados fueron derribados en los combates hasta el 4 de junio de 1942 y 11 aviones se perdieron. El desglose del modelo del avión aliado derribado fue de 6 cazas y 4 bombarderos, y se perdieron 10 Ki 43 a manos de los P-40.
El 9 de septiembre, el Escuadrón 50 derribó cuatro aviones en dos batallas aéreas sin pérdidas propias. El 10 de noviembre, aparatos del 64 se enfrentaron a 4 Mohawks y derribó a 2 (Escuadrón 155, Skype y McCrump) . También derribaron a un B-24 sobre Rangún durante un ataque aéreo nocturno (el del teniente Ackerman del Escuadrón de Bombardeo 436), el primer B-24 derribado en la campaña birmana. El derribo se adjudicó al teniente Saburo Nakamura. El 24 de diciembre, el sargento Anabuki del escuadrón 50 derribó a dos Hurriacanes (sargento Koslomin y teniente Ferguson).
El 23 de enero de 1943 el escuadrón 50 derribó al capitán Guiding, del Escuadrón 135, un veterano desde la Batalla de Inglaterra, pero perdieron al capitán Shigeru Nakazaki. En 12 de febrero, el comandante Masami Yagi, el comandante del 5o escuadrón que sucedió a Kato, murió en acción después de ser atacado durante el ataque al aeródromo de Kakuto, y el 25, el comandante Meiraku Takeyo, el comandante del 6.º escuadrón, también murió en acción durante el ataque a Chinskia, en India.
El 23 de febrero el 50º Escuadrón interceptó a B-24 que atacó Rangún por la noche, y lo derribaron (Teniente Coronel Skinner, 159º Escuadrón).
En una serie de combates en dirección a Acab desde el 14 de marzo, sin perdidas propias se derribaron 9 Hurricanes, 4 Blenheim y 1 Wellington, además de otros ocho aviones de otros tipos. Desde el día 21, comenzó la operación para destruir a la RAF en la zona de Acab, y en la madrugada del 23, 10aparatos del Escuadrón 64 atacaron el aeródromo de Dohazari y el resultado fue un Blenheim destruido, 5 Blenheim dañados (60º Escuadrón). El 24, el mayor Yoshio Hirose, un maestro del tiro aéreo, fue designado para el escuadrón 64 como comandante del escuadrón 6. Sin embargo, debido al mal tiempo, se cambió a un ataque de Chittagong, pero no hubo resultado.
El 9 de abril 16 Ki 43 del escuadrón 64 atacaron Chittagong solo y se enfrentaron con los Hurricanes, derribaron dos, incluido el avión del comandante (el capitán del escuadrón 67, Bachmann, el teniente Chris Chancen). Todos los aviones regresaron sin daños. El 6 de mayo el teniente Hirao Yukimoto, del 64.° Escuadrón, atacó a un F-4 (avión de reconocimiento P-38 desarmado) del 9° Escuadrón de Reconocimiento en la zona de Rangún. Lo dañó, forzando su aterrizaje en un aeródromo japonés.
Dado que las operaciones aéreas son imposibles o lentas durante la temporada de lluvias en el frente birmano, los resultados y daños desde el 9 de septiembre de 1942 hasta el 29 de mayo de 1943, que es la mitad de la guerra excluyendo la temporada de lluvias, son los siguientes: En los escuadrones 50 y 64, 62 aviones aliados fueron derribados y se perdieron 36 Ki 43. El desglose del modelo de los aviones aliados derribados es de 44 cazas, 17 bombarderos y 1 avión de reconocimiento.
Los detalles del caza derribado son 36 Hurricanes, 5 Mohawks, 3 P-40, 5 Bombarderos, 5 Blenheim, 3 B-25, 2 Wellington, 1 Hudson y 1 Beaufighter, un avión de reconocimiento F-4.
De los 36 Ki 43 perdidos, 24 fueron derribados por cazas aliados, y el resto se debió al fuego defensivo de los bombarderos y al fuego antiaéreo.