Publicado: Mié Jun 01, 2022 5:08 pm
Radio.
El primer modelo estaba equipado con una radio Tipo 96, y después del modelo 2 llegó la radio Tipo 99 TEI 3. La calidad del equipo no era estable y su rendimiento era limitado; esto se vio empeorado por la falta de suministro de piezas.
El ejército trabajó en medidas como el bloqueo de ruido, pero sin demasiado éxito, de manera que muchos pilotos optaron a menudo por comunicarse con señales de la mano, balanceando las alas y hasta señales morse. Dentro de los problemas de la radio, algo positivo es que a la radio le era relativamente fácil de recibir mensajes procedentes de radios terrestres.
Como Bombardero
En el caso del primer modelo, se podían llevar hasta 250 kg de bombas debajo de ambas alas.. Sin embargo, si se montaba una bomba de gra tamaño el rendimiento se resentía considerablemente, incluyendo el efecto sobre el tren de aterrizaje, por lo que era necesario prestar atención al despegue y al aterrizaje. Principalmente después de la mitad de la guerra, se epleó como avión de ataque armado con bombas de racimo para ataques a tierra.
Escuadrones como el 31º y el 65º fueron usados como bombardero (ataque). En particular, el 65º Escuadrón, destinado en Okinawa, se especializó en vuelo a muy baja altura para lanzar los ataques. También se empleó como avión anti-buques con el 64º Escuadrón.
En las Filipinas fue usado como avión de patrulla ASW por el 20º Escuadrón en octubre de 1944, con los aparatos pintados de azul oscuro, aunque también fue usado como caza.
Un KI 43-II capturado por los aliados
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80 ... %E6%A9%9F#
En muchos casos, el Ki-43 fue confundido con el Zero de la Marina, aunque la forma del dosel, las alas principales, y su "cuerpo"eran muy diferente, En Birmania, lo británico lo identificaron como "01"(cero uno), "un caza similar al Cero" y se le bautizó como "nuevo Cero" por los Tigres Voladores (AVG). En numerosos frentes (Birmania, Nueva Guinea y China) hay muchos errores de identificación con el Cero.
El primer modelo estaba equipado con una radio Tipo 96, y después del modelo 2 llegó la radio Tipo 99 TEI 3. La calidad del equipo no era estable y su rendimiento era limitado; esto se vio empeorado por la falta de suministro de piezas.
El ejército trabajó en medidas como el bloqueo de ruido, pero sin demasiado éxito, de manera que muchos pilotos optaron a menudo por comunicarse con señales de la mano, balanceando las alas y hasta señales morse. Dentro de los problemas de la radio, algo positivo es que a la radio le era relativamente fácil de recibir mensajes procedentes de radios terrestres.
Como Bombardero
En el caso del primer modelo, se podían llevar hasta 250 kg de bombas debajo de ambas alas.. Sin embargo, si se montaba una bomba de gra tamaño el rendimiento se resentía considerablemente, incluyendo el efecto sobre el tren de aterrizaje, por lo que era necesario prestar atención al despegue y al aterrizaje. Principalmente después de la mitad de la guerra, se epleó como avión de ataque armado con bombas de racimo para ataques a tierra.
Escuadrones como el 31º y el 65º fueron usados como bombardero (ataque). En particular, el 65º Escuadrón, destinado en Okinawa, se especializó en vuelo a muy baja altura para lanzar los ataques. También se empleó como avión anti-buques con el 64º Escuadrón.
En las Filipinas fue usado como avión de patrulla ASW por el 20º Escuadrón en octubre de 1944, con los aparatos pintados de azul oscuro, aunque también fue usado como caza.
Un KI 43-II capturado por los aliados
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80 ... %E6%A9%9F#
En muchos casos, el Ki-43 fue confundido con el Zero de la Marina, aunque la forma del dosel, las alas principales, y su "cuerpo"eran muy diferente, En Birmania, lo británico lo identificaron como "01"(cero uno), "un caza similar al Cero" y se le bautizó como "nuevo Cero" por los Tigres Voladores (AVG). En numerosos frentes (Birmania, Nueva Guinea y China) hay muchos errores de identificación con el Cero.