Publicado: Dom May 15, 2022 4:30 pm
por Kurt_Steiner
Este modelo fue usado con los submarinos de crucero Tipo B. Una de ellas realizó un reconocimiento de Suba, en las Islas Fiji el 30 de noviembre de 1941, antes del comienzo de la guerra, y después, comenzando con el reconocimiento de Pearl Harbor el 14 de febrero, realizó vuelos reconocimiento en el sur y el área de Chishima, y ​​lanzó ataques aéreos al territorio continental de los Estados Unidos como se describe más adelante.

En total la aeronave realizó un total de 52 operaciones de reconocimiento, de las cuales 48 fueron exitosas, de las cuales 40 lograron recuperar la aeronave. [

La operación de reconocimiento del puerto de Majuro realizada por el aparato del I-10 el 12 de junio de 1944 es el último registro de la operación de esta aeronave. Desde entonces, el rango de actividades de los submarinos se ha redujo y casi no había lugar para que este avión desempeñara un papel activo. Además, muchos aviones se perdieron al mismo tiempo debido a al hundimiento de sus buques nodriza. Hacia el final de la guerra sólo quedaban 17 en servicio.

Además, se equipó el barco topográfico Tsukushi con uno de estos aparatos para reconocimiento aéreo.

Características

Longitud total: 8,53 m
Ancho: 10,98 m
Altura: 3,39 m
Peso total: 1.450 kg
Velocidad máxima: 246 km/h
Planta motriz : 1 motor Hitachi "Tenfu" radial de 9 cilindros refrigerado por aire de 340 CV
Autonomía de crucero: 882 km
Techo práctico: 5.420 m
Armamento : 1 ametralladora de 7,7 mm y 1 bomba de 60 kg