Publicado: Mié Sep 22, 2021 7:02 pm
El único Ohka operativo era el Modelo 11. Esencialmente una bomba de 1.200 kgs equipada con alas de madera e impulsada por tres cohetes de combustible sólido Tipo 4 Modelo 1 Mark 20, el Modelo 11 alcanzó una gran velocidad, pero con un alcance limitado. Esto fue problemático, ya que requería que la aeronave madre lenta y pesadamente cargada se acercara a 37 km del objetivo, lo que la hacía muy vulnerable a los cazas enemigos. Había una variante experimental del Modelo 11, el Modelo 21, que tenía alas de acero delgadas fabricadas por Nakajima. Tenía el motor del Modelo 11 y la estructura del Modelo 22.
El Ohka K-1 era una versión de entrenador sin motor con lastre de agua en lugar de ojiva y motores, que se utilizaba para proporcionar a los pilotos experiencia devuelo. A diferencia del avión de combate, también estaba equipado con flaps y patín de aterrizaje. El lastre de agua se descargaba antes de aterrizar, pero siguió siendo un avión difícil de volar, con una velocidad de aterrizaje de 210 km/h; 45 fueron construidos por Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho.
El Modelo 22 fue diseñado para superar el problema del corto alcance mediante el uso de un motor de reacción tipo Campini, el Ishikawajima Tsu-11. Este motor se probó con éxito y se construyeron 50 Modelos 22 en Yokosuka para usar este motor. El Modelo 22 iba a ser lanzado por el bombardero más ágil, el Yokosuka P1Y3 Ginga "Frances", que necesitaba una envergadura de alas más corta y una ojiva mucho más pequeña de 600 kgs. El primer vuelo de un Modelo 22 tuvo lugar en junio de 1945; ninguno parece haber sido utilizado operacionalmente, y se sabe que sólo se fabricaron unos 20 motores experimentales Tsu-11.
El Modelo 33 era una versión más grande del Modelo 22 propulsado por un turborreactor Ishikawajima Ne-20 con una ojiva de 800 kg. La nave nodriza sería el Nakajima G8N Renzan. El Modelo 33 fue cancelado debido a la probabilidad de que el Renzan no estuviera disponible.
Otras variantes planificadas sin construir fueron el Modelo 43A con alas plegables, para ser lanzado desde submarinos, y el Modelo 43B, una versión asistida por catapulta/cohete, también con alas plegables para poder ocultarse en cuevas. También se estaba desarrollando una versión de entrenamiento para esta versión, el modelo 43 K-1 Kai Wakazakura (Cereza joven) biplaza, equipado con un solo motor-cohete. En lugar de la ojiva, se instaló un segundo asiento para el alumno. Se construyeron dos de esta versión. Finalmente, el Modelo 53 también usaría el turborreactor Ne-20, pero debía ser remolcado como un planeador y lanzado cerca de su objetivo.
Ohka Modelo 22.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_MXY-7_Ohka
El Ohka K-1 era una versión de entrenador sin motor con lastre de agua en lugar de ojiva y motores, que se utilizaba para proporcionar a los pilotos experiencia devuelo. A diferencia del avión de combate, también estaba equipado con flaps y patín de aterrizaje. El lastre de agua se descargaba antes de aterrizar, pero siguió siendo un avión difícil de volar, con una velocidad de aterrizaje de 210 km/h; 45 fueron construidos por Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho.
El Modelo 22 fue diseñado para superar el problema del corto alcance mediante el uso de un motor de reacción tipo Campini, el Ishikawajima Tsu-11. Este motor se probó con éxito y se construyeron 50 Modelos 22 en Yokosuka para usar este motor. El Modelo 22 iba a ser lanzado por el bombardero más ágil, el Yokosuka P1Y3 Ginga "Frances", que necesitaba una envergadura de alas más corta y una ojiva mucho más pequeña de 600 kgs. El primer vuelo de un Modelo 22 tuvo lugar en junio de 1945; ninguno parece haber sido utilizado operacionalmente, y se sabe que sólo se fabricaron unos 20 motores experimentales Tsu-11.
El Modelo 33 era una versión más grande del Modelo 22 propulsado por un turborreactor Ishikawajima Ne-20 con una ojiva de 800 kg. La nave nodriza sería el Nakajima G8N Renzan. El Modelo 33 fue cancelado debido a la probabilidad de que el Renzan no estuviera disponible.
Otras variantes planificadas sin construir fueron el Modelo 43A con alas plegables, para ser lanzado desde submarinos, y el Modelo 43B, una versión asistida por catapulta/cohete, también con alas plegables para poder ocultarse en cuevas. También se estaba desarrollando una versión de entrenamiento para esta versión, el modelo 43 K-1 Kai Wakazakura (Cereza joven) biplaza, equipado con un solo motor-cohete. En lugar de la ojiva, se instaló un segundo asiento para el alumno. Se construyeron dos de esta versión. Finalmente, el Modelo 53 también usaría el turborreactor Ne-20, pero debía ser remolcado como un planeador y lanzado cerca de su objetivo.
Ohka Modelo 22.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_MXY-7_Ohka