Publicado: Mar Abr 27, 2021 6:49 pm
Lamole escribió:Fue inspirado en el avion soviético Tupolev.
Kawasaki tenía la ventaja de la experiencia de diseñar el caza pesado Ki-45 bimotor. La mayoría de los problemas técnicos se solucionaron, pero la aeronave tuvo una serie de defectos. Podía llevar sólo unos 800 kg (1.760 libras)de carga de bombas (menos que el monomotor Hawker Typhoon caza-bombardero)
En realidad, la carga era la misma que la de bombarderos ligeros contemporáneos como el Bristol Blenheim (aunque este podía llevar 800 kgs en la bahía de bombas y 100 -Mk I- o 172 kgs -Series II, V y V- bajo las alas, aunque, en strictu sensu, su carga era mayor que las de las series Series III y IV: 450 kg en la bahía de bombas y 91 bajo las alas) o el Tupolev SB, y solo un poco menos que los bombarderos ligeros diseñados varios años después, como los Martin Maryland/Baltimore (907 kgs en la bahía de bombas).
Todos los modelos estuvieron en servicio hasta la batalla de Okinawa en abril de 1945, cuando muchos fueron convertidos en aviones kamikazes (Ki-48-II KAI Tai-atari) armado con una bomba de 800 kg (1.760 libras).
Además, algunos aparatos fueron modificados para ser usados como bancos de pruebas; uno llevaba el misil guiado Kawasaki Ki-148, destinado a ser utilizado en el Kawasaki Ki-102, a finales de 1944, y otro fue modificado para probar un motor Ne-0 a finales de 1944 y principios de 1945.