Publicado: Sab Oct 24, 2020 8:40 pm
Variantes
N1K1 Kyofu
N1K1: Tipo hidroavión estándar, que se utilizó desde principios de 1943, con motor Mitsubishi MK4C Kasei 13.
N1K2: un modelo previsto con motor más potente, no construido.
N1K1-J Shiden
Prototipos N1K1-J: desarrollo del hidroavión de combate N1K1 Kyofu, con motor Homare 11 de 1.820 CV.
N1K1-J Shiden Modelo 11: Interceptor terrestre de la Marina, primer modelo de producción con motor Homare 21 de 1.990 hp y cubierta revisada, armado con dos ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm y dos cañones Tipo 99 de 20 mm. Cabina de visión total modificada.
N1K1-Ja Shiden Modelo 11A: sin Tipo 97, sólo cuatro Tipo 99 de 20 mm en alas.
N1K1-Jb Shiden Modelo 11B: similar al Modelo 11A, pero con carga de dos bombas de 250 kg, y las armas de ala revisadas.
N1K1-Jc Shiden Model 11C: versión definitiva de cazabombardero, derivada del Modelo 11B. Cuatro bastidores para bombas debajo de las alas.
N1K1-J KAIa Versión experimental con cohete auxiliar. Una conversión del Modelo 11.
Conversión N1K1-J KAIb para bombardeo en picado. Una bomba de 250 kg debajo del vientre y seis cohetes debajo de las alas.
N1K2-J Shiden-KAI
Prototipos N1K2-J: N1K1-Jb rediseñado. Alas bajas, cubierta de motor y tren de aterrizaje modificados. Fuselaje y cola nuevos, 8 construidos.
N1K2-J Shiden KAI Modelo 21: Interceptor terrestre de la Marina, primer modelo de la serie con un motor Nakajima Homare 21.
N1K2-Ja Shiden KAI Modelo 21A: Versión caza interceptor: motor Homare 21-18 de 2000 hp con un ala baja y un diseño de hélice más grande, con cuatro bombas de 250 kg. Se solucionó el problema con el motor a gran altura.
N1K2-K Shiden Kai Rensen 1, Modelo A: Entrenador de combate, modificación de la Serie N1K-J con dos asientos, conversiones operativas o de fábrica.
Otras variantes
N1K3-J Shiden KAI 1, Modelo 31: Prototipos: Motor desplazado hacia adelante, dos ametralladoras Tipo 3 de 13,2 mm al frente, 2 construidos.
N1K3-A Shiden KAI 2, Modelo 41: Prototipos: Versión basada en portaaviones del N1K3-J, 2 construidos.
N1K4-J Shiden KAI 3, Modelo 32: Prototipos: Motor Homare 23 de 2.000 CV, 2 construidos.
N1K4-A Shiden KAI 4, Modelo 42: Prototipo: Conversión experimental del N1K4-J para uso en portaaviones, 1 construido.
N1K5-J Shiden KAI 5, modelo 25: versión de interceptor de gran altitud l N1K2-J con el armamento del N1K3-J y motor Ha-43 de 2.200HP.Se construyó un prototipo que fue destruido en un ataque a la fábrica de Naruo.
Características generales
Longitud: 8.885 m; envergadura: 12 m; altura: 4,06 m
Peso vacío: 2.897 kg; bruto: 3.900 kg; máximo al despegue: 4321 kg
Planta motriz: 1 Nakajima NK9H Homare 21 motor de pistón radial de 18 cilindros refrigerado por aire, 1.473 kW (1.975 CV) a nivel del mar
1.223 kW (1.640 hp) a 2.164 m, normal; 1.398 kW (1.875 hp) a 1.798 m, con inyección de metanol / agua; 1.249 kW (1.675 hp) a 5.980 m, con inyección de metanol / agua; 1.529 kW (2.050 hp) a 762 m, emergencia, con inyección de metanol / agua
Velocidad máxima: 571 km/h a 3500 kg al nivel del mar; 656 km/h a 6.096 m
Alcance: 1.078 km a 272 km/h a 457 m; 813 km a 391 km/h a 457 m; alcance ferry: 1.746 km con tanque desechable a 269 km/h a 457 m; 1.078 km a 381,5 km/h a 457 m; techo de servicio: 12,009 m
Armamento: 4 ametralladoras Tipo 99 Mk 2 de 20 mm en las alas; 2 bombas de 250 kg o 1 tanque lazable de 323 l
N1K1 Kyofu
N1K1: Tipo hidroavión estándar, que se utilizó desde principios de 1943, con motor Mitsubishi MK4C Kasei 13.
N1K2: un modelo previsto con motor más potente, no construido.
N1K1-J Shiden
Prototipos N1K1-J: desarrollo del hidroavión de combate N1K1 Kyofu, con motor Homare 11 de 1.820 CV.
N1K1-J Shiden Modelo 11: Interceptor terrestre de la Marina, primer modelo de producción con motor Homare 21 de 1.990 hp y cubierta revisada, armado con dos ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm y dos cañones Tipo 99 de 20 mm. Cabina de visión total modificada.
N1K1-Ja Shiden Modelo 11A: sin Tipo 97, sólo cuatro Tipo 99 de 20 mm en alas.
N1K1-Jb Shiden Modelo 11B: similar al Modelo 11A, pero con carga de dos bombas de 250 kg, y las armas de ala revisadas.
N1K1-Jc Shiden Model 11C: versión definitiva de cazabombardero, derivada del Modelo 11B. Cuatro bastidores para bombas debajo de las alas.
N1K1-J KAIa Versión experimental con cohete auxiliar. Una conversión del Modelo 11.
Conversión N1K1-J KAIb para bombardeo en picado. Una bomba de 250 kg debajo del vientre y seis cohetes debajo de las alas.
N1K2-J Shiden-KAI
Prototipos N1K2-J: N1K1-Jb rediseñado. Alas bajas, cubierta de motor y tren de aterrizaje modificados. Fuselaje y cola nuevos, 8 construidos.
N1K2-J Shiden KAI Modelo 21: Interceptor terrestre de la Marina, primer modelo de la serie con un motor Nakajima Homare 21.
N1K2-Ja Shiden KAI Modelo 21A: Versión caza interceptor: motor Homare 21-18 de 2000 hp con un ala baja y un diseño de hélice más grande, con cuatro bombas de 250 kg. Se solucionó el problema con el motor a gran altura.
N1K2-K Shiden Kai Rensen 1, Modelo A: Entrenador de combate, modificación de la Serie N1K-J con dos asientos, conversiones operativas o de fábrica.
Otras variantes
N1K3-J Shiden KAI 1, Modelo 31: Prototipos: Motor desplazado hacia adelante, dos ametralladoras Tipo 3 de 13,2 mm al frente, 2 construidos.
N1K3-A Shiden KAI 2, Modelo 41: Prototipos: Versión basada en portaaviones del N1K3-J, 2 construidos.
N1K4-J Shiden KAI 3, Modelo 32: Prototipos: Motor Homare 23 de 2.000 CV, 2 construidos.
N1K4-A Shiden KAI 4, Modelo 42: Prototipo: Conversión experimental del N1K4-J para uso en portaaviones, 1 construido.
N1K5-J Shiden KAI 5, modelo 25: versión de interceptor de gran altitud l N1K2-J con el armamento del N1K3-J y motor Ha-43 de 2.200HP.Se construyó un prototipo que fue destruido en un ataque a la fábrica de Naruo.
Características generales
Longitud: 8.885 m; envergadura: 12 m; altura: 4,06 m
Peso vacío: 2.897 kg; bruto: 3.900 kg; máximo al despegue: 4321 kg
Planta motriz: 1 Nakajima NK9H Homare 21 motor de pistón radial de 18 cilindros refrigerado por aire, 1.473 kW (1.975 CV) a nivel del mar
1.223 kW (1.640 hp) a 2.164 m, normal; 1.398 kW (1.875 hp) a 1.798 m, con inyección de metanol / agua; 1.249 kW (1.675 hp) a 5.980 m, con inyección de metanol / agua; 1.529 kW (2.050 hp) a 762 m, emergencia, con inyección de metanol / agua
Velocidad máxima: 571 km/h a 3500 kg al nivel del mar; 656 km/h a 6.096 m
Alcance: 1.078 km a 272 km/h a 457 m; 813 km a 391 km/h a 457 m; alcance ferry: 1.746 km con tanque desechable a 269 km/h a 457 m; 1.078 km a 381,5 km/h a 457 m; techo de servicio: 12,009 m
Armamento: 4 ametralladoras Tipo 99 Mk 2 de 20 mm en las alas; 2 bombas de 250 kg o 1 tanque lazable de 323 l