Publicado: Mar Oct 20, 2020 8:36 pm
El Yokosuka H5Y Hidroavióon de la Marina Tipo 99 Modelo II (nombre en clave aliado Cherry), era un hidroavión de la marina imperial nipona.
El H5Y fue diseñado por Yokosuka para cumplir con un requisito de la marina imperial para un hidroavión de reconocimiento marítimo bimotor, que estaba destinado a igualar el rendimiento de los hidroaviones de cuatro motores contemporáneos, al tiempo que era más barato de construir y más fácil de mantener. Se construyeron dos prototipos en el 11º Arsenal Naval, Hiro, que se completaron en 1936.
El H5Y parecía a una versión reducida del Kawanishi H6K "Mavis". Dado que se consdieró que su rendimiento era deficiente, pues sus motores eran poco potentes y el aparato tenía problemas estructurales que retrasaron la producción, sólo 20 fueron construidos entre 1936 y 1941. El arsenal aeronaval de Yokosuka construyó el avión en las instalaciones de Dai-Juichi Kaigun Kokusho. PEse a ello, las entregas de producción no comenzaron en 1939, y fue cancelada rápidamente debido al bajo rendimiento.
Aunque algunos aviones se utilizaron para patrullas ASW costeras a principios de la Segunda Guerra Mundial, se transfirieron rápidamente a tareas de segunda línea, como transporte o entrenamiento.
Características generales
Tripulación: 6
Longitud: 20,53 m; envergadura: 31,57 m; altura: 6,71 m
Peso vacío: 7.070 kg; bruto: 11,500 kg
Planta motriz: 2 motores de pistón Mitsubishi MK1A Shinten 21 de 14 cilindros refrigerados por aire, 890 kW (1200 CV) cada uno
Velocidad máxima: 306 km/h a 700 m; alcance: 4.800 km
Techo de servicio: 5.200 m; tiempo de altitud: 3.000 m en 24 minutos
Armamento 3 ametralladoras de 7,7 mm y 2 bombas de 250 kg
https://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_H5Y
El H5Y fue diseñado por Yokosuka para cumplir con un requisito de la marina imperial para un hidroavión de reconocimiento marítimo bimotor, que estaba destinado a igualar el rendimiento de los hidroaviones de cuatro motores contemporáneos, al tiempo que era más barato de construir y más fácil de mantener. Se construyeron dos prototipos en el 11º Arsenal Naval, Hiro, que se completaron en 1936.
El H5Y parecía a una versión reducida del Kawanishi H6K "Mavis". Dado que se consdieró que su rendimiento era deficiente, pues sus motores eran poco potentes y el aparato tenía problemas estructurales que retrasaron la producción, sólo 20 fueron construidos entre 1936 y 1941. El arsenal aeronaval de Yokosuka construyó el avión en las instalaciones de Dai-Juichi Kaigun Kokusho. PEse a ello, las entregas de producción no comenzaron en 1939, y fue cancelada rápidamente debido al bajo rendimiento.
Aunque algunos aviones se utilizaron para patrullas ASW costeras a principios de la Segunda Guerra Mundial, se transfirieron rápidamente a tareas de segunda línea, como transporte o entrenamiento.
Características generales
Tripulación: 6
Longitud: 20,53 m; envergadura: 31,57 m; altura: 6,71 m
Peso vacío: 7.070 kg; bruto: 11,500 kg
Planta motriz: 2 motores de pistón Mitsubishi MK1A Shinten 21 de 14 cilindros refrigerados por aire, 890 kW (1200 CV) cada uno
Velocidad máxima: 306 km/h a 700 m; alcance: 4.800 km
Techo de servicio: 5.200 m; tiempo de altitud: 3.000 m en 24 minutos
Armamento 3 ametralladoras de 7,7 mm y 2 bombas de 250 kg
https://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_H5Y