Publicado: Mar Sep 08, 2020 9:48 pm
Mitsubishi F1M
El Mitsubishi F1M ("Pete") surge de una petición de la marina a Mitsubishi, Aichi y Kawanishi en 1934 para un sustituto del Nakajima E8N, usado por los barcos nipones para misiones de reconocimiento de corto alcance. El diseño de Mitsubishi, el Ka-17, recibió la denominación F1M1 por la marina, era un biplano metálico y pequeño propulsado por un motor radial Nakajima Hikari 1 con una potencia de 610 kW (820 CV), el mismo motor usado por otro competidor, el Aichi F1A. El primer de los cuatro F1M1 voló en junio de 1936.
Aunque el F1M1 tenía mejores prestaciones que el Aichi, tenía mala estabilidad tanto en el agua como en el aire, por lo que fue rediseñado para solucionar estos problemas. Se rediseñaron las alas y se alargó timón de cola. También se alargaron los flotadores para aumentar la flotabilidad y se reemplazó el motor Hikari por un Mitsubishi Zuisei de 652 kW (875 cv) que daba más visibilidad delantera. Con estas mejoras fue puesto en producción como Hidroavión de reconocimiento Tipo Cero Modelo 11. Se construyeron 940 F1M2 (342 por Mitsubishi, 598 por el arsenal de Sasebo y el Arsenal 21) además de los cuatro prototipos.
El F1M2 tenía una velocidad máxima de 368 km/h y un alcance operacional de 1.072 km. Estaba armado con tres ametralladoras de 7.7 mm y una carga para dos bombas de 60 kg.
El F1M iba a ser usado en misiones de reconocimiento y observación artillera pero también realizó escolta de convoyes, misiones de bombardeo, ASW y de patrulla marítima, además de SAR y transporte, e incluso misiones antibuque, hundiendo, por ejemplo, a la lancha torpedera PT-34 el 9 de abril de 1942. También fue usado como caza de defensa zonal y participó en varios combates aéreos sobre las Aleutianas, las Salomones y otros lugares del Pacífico.
En 1945, los indonesios usaron varios F1M2 contra los holandeses durante su lucha por la independencia. También fue usado por la marina tailandesa.
Variantes
F1M1 : Prototipos (4).
F1M2 : Biplaza de reconocimiento.
F1M2-K : Entrenador
Longuitud: 9.5 m; altura 4 m
Peso (vacío): 1.928 kg; (cargado): 2.550 kg
Planta motriz: 1 × Mitsubishi MK2C Zuisei 13, 652 kW (875 cv)
Velocidad Máxima: 370 km/h, alcance 740 km; techo de servicio 9.440 m
Armamento: dos ametralladoras Tipo 97 de 7.7. mm, más otra Tipo 92 en la parte trasera de la cabina; 2 bombas de 60 kgs
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F1M
El Mitsubishi F1M ("Pete") surge de una petición de la marina a Mitsubishi, Aichi y Kawanishi en 1934 para un sustituto del Nakajima E8N, usado por los barcos nipones para misiones de reconocimiento de corto alcance. El diseño de Mitsubishi, el Ka-17, recibió la denominación F1M1 por la marina, era un biplano metálico y pequeño propulsado por un motor radial Nakajima Hikari 1 con una potencia de 610 kW (820 CV), el mismo motor usado por otro competidor, el Aichi F1A. El primer de los cuatro F1M1 voló en junio de 1936.
Aunque el F1M1 tenía mejores prestaciones que el Aichi, tenía mala estabilidad tanto en el agua como en el aire, por lo que fue rediseñado para solucionar estos problemas. Se rediseñaron las alas y se alargó timón de cola. También se alargaron los flotadores para aumentar la flotabilidad y se reemplazó el motor Hikari por un Mitsubishi Zuisei de 652 kW (875 cv) que daba más visibilidad delantera. Con estas mejoras fue puesto en producción como Hidroavión de reconocimiento Tipo Cero Modelo 11. Se construyeron 940 F1M2 (342 por Mitsubishi, 598 por el arsenal de Sasebo y el Arsenal 21) además de los cuatro prototipos.
El F1M2 tenía una velocidad máxima de 368 km/h y un alcance operacional de 1.072 km. Estaba armado con tres ametralladoras de 7.7 mm y una carga para dos bombas de 60 kg.
El F1M iba a ser usado en misiones de reconocimiento y observación artillera pero también realizó escolta de convoyes, misiones de bombardeo, ASW y de patrulla marítima, además de SAR y transporte, e incluso misiones antibuque, hundiendo, por ejemplo, a la lancha torpedera PT-34 el 9 de abril de 1942. También fue usado como caza de defensa zonal y participó en varios combates aéreos sobre las Aleutianas, las Salomones y otros lugares del Pacífico.
En 1945, los indonesios usaron varios F1M2 contra los holandeses durante su lucha por la independencia. También fue usado por la marina tailandesa.
Variantes
F1M1 : Prototipos (4).
F1M2 : Biplaza de reconocimiento.
F1M2-K : Entrenador
Longuitud: 9.5 m; altura 4 m
Peso (vacío): 1.928 kg; (cargado): 2.550 kg
Planta motriz: 1 × Mitsubishi MK2C Zuisei 13, 652 kW (875 cv)
Velocidad Máxima: 370 km/h, alcance 740 km; techo de servicio 9.440 m
Armamento: dos ametralladoras Tipo 97 de 7.7. mm, más otra Tipo 92 en la parte trasera de la cabina; 2 bombas de 60 kgs
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F1M