Publicado: Mar Jul 26, 2022 6:48 pm
fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... gumo_(1941) y https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B ... 0%E8%89%A6)
El Akigumo fue construido por Uraga; su quilla se puso el 2 de julio de 1940; fue botado el 11 de abril de 1941 y puesto en servicio el 27 de septiembre de 1941, siendo enviado al Mar Interior de Seto y comenzó su entrenamiento. Ese día se incorporó a la 5a División de Portaaviones recién organizada (Comandante Chuichi Hara). Sirve como escolta para dos portaaviones, el Shokaku y el Zuikaku. El 17 de noviembre se une a la fuerza liderada por Nagumo para el ataque a Pearl Harbor. Inicialmente, no había ningún plan para unirse, pero se decidió unirse a toda prisa porque tenía un rango de crucero más largo que el anterior destructor de la clase Kagero. Bajo el mando de Sentaro Omori, comandante del 1er Escuadrón de Destructores, estaba el crucero ligero Abukuma y los escuadrones de destructores 17º (Tanikaze, Urakaze, Hamakaze, Isokaze) y 18º (Shiranui, Haze, Kasumi, Kasumi).
A principios de 1942 participó en operaciones en Rabaul, Nueva Guinea y las Islas Bismarck. De febrero a marzo, formó parte de la 5a División de Portaaviones y luego participó en la batalla naval de Ceilán. El Akigumo no tomó parte en la batalla de Midway porque fue estaba escoltando a las unidades de suministro, aunque sí participó en la campaña de las Aleutianas.
Llegó a la zona de Guadalcanal a finales de septiembre, realizando tres transportes Tokyo Express con el 3er Escuadrón de Destructores los días 3, 6 y 9 de octubre, desembarcando soldados del ejército, alimentos, armas y municiones. Asignado a la unidad de vanguardia durante la Batalla de la Santa Cruz el 26 de octubre, recibió la orden de capturar, si era posible, al dañado portaaviones Hornet. El comandante del Akigumo, el teniente de navío Shohei Soma, primero decidió hundir el Hornet a cañonazos, pero, después de 24 disparos, trató de hacer un agujero en el barco por el que dejar caer una carga de profundidad y así hundir al Hornet, pero lo descaró al ser muy peligroso, por lo que optó por disparar, desde aproximadamente 2.000 metros, dos torpedos ajustados a una profundidad de 5 metros. El destructor Makigumo también disparó dos, y tres de los cuatro dieron en el blanco. El Hornet se hundió frente a Santa Cruz a las 22:34 del 26 de octubre .
Después de la batalla naval, regresó a Truck el 30 de octubre, pero debido a daños sufridos en la hélice tuvo que volver a Japón, llegando a comienzos de noviembre, por lo que no participó en la Tercera Batalla de Guadalcanal.
A principios de enero de 1943 se completaron las reparaciones en el Arsenal Naval de Kure, y luego participa en las tres operaciones de la Operación Ke, la retirada de Guadalcanal. Después del final de la operación, se trasladó a Palau y participó en el transporte de la 41ª División a Wewak, partiendo de Palau el 21 de febrero y llegando a Wewak el 24 de febrero.
Participó en la operación de retirada de la isla Kiska en julio y en septiembre en la retirada de la isla Kolombangara. El 5 de octubre, el Akigumo, con los Kazagu, Yugumo, Isokaze y Shigure parte hacia Rabaul. Tras fusionarse con la unidad de transporte en las aguas al norte de la isla Bougainville, se acerca a la isla Vella Lavella, siendo descubiertos por aviones enemigos. Atacados por destructores estadounidenses cerca de la isla Vella Lavella, después de la medianoche (la Batalla de Vella Lavella), pese a lo cual se logró evacuar a las tropas de la isla Vella Lavella, aunque se perdió al Yugumo y se hundieron al USS Chevalier, y al USS Selfridge.
El 24 de noviembre el Akigumo escoltó al submarino especial Toa Maru rumbo al atolón Kwajalein, pero el 25 el Toma Maru fue hundido por un torpedo del submarino USS Searaven.
Después de transportar combustible y torpedos a Davao el 9 de abril de 1945, se dirigió al muelle de Ringa. Sin embargo, en el camino se encontró con el transporte Kiyokawa Maru (6.862 toneladas) y se le ordenó escoltarlo de Davao a Zamboanga. Navegó hacia el este a través del Estrecho de Basilan hasta Davao cuando fue avistado por el submarino USS Redfin, que patrullaba al este del Estrecho de Balisan. En la noche del 11 de abril, el Redfin disparó cuatro torpedos a las 18:15. Alcanzado por al menos tres torpedos, el Akigumo se hundió, muriendo 133 de los tripulantes, incluido el capitán Iritono, murieron en acción, y 116 sobrevivieron.
El Akigumo fue construido por Uraga; su quilla se puso el 2 de julio de 1940; fue botado el 11 de abril de 1941 y puesto en servicio el 27 de septiembre de 1941, siendo enviado al Mar Interior de Seto y comenzó su entrenamiento. Ese día se incorporó a la 5a División de Portaaviones recién organizada (Comandante Chuichi Hara). Sirve como escolta para dos portaaviones, el Shokaku y el Zuikaku. El 17 de noviembre se une a la fuerza liderada por Nagumo para el ataque a Pearl Harbor. Inicialmente, no había ningún plan para unirse, pero se decidió unirse a toda prisa porque tenía un rango de crucero más largo que el anterior destructor de la clase Kagero. Bajo el mando de Sentaro Omori, comandante del 1er Escuadrón de Destructores, estaba el crucero ligero Abukuma y los escuadrones de destructores 17º (Tanikaze, Urakaze, Hamakaze, Isokaze) y 18º (Shiranui, Haze, Kasumi, Kasumi).
A principios de 1942 participó en operaciones en Rabaul, Nueva Guinea y las Islas Bismarck. De febrero a marzo, formó parte de la 5a División de Portaaviones y luego participó en la batalla naval de Ceilán. El Akigumo no tomó parte en la batalla de Midway porque fue estaba escoltando a las unidades de suministro, aunque sí participó en la campaña de las Aleutianas.
Llegó a la zona de Guadalcanal a finales de septiembre, realizando tres transportes Tokyo Express con el 3er Escuadrón de Destructores los días 3, 6 y 9 de octubre, desembarcando soldados del ejército, alimentos, armas y municiones. Asignado a la unidad de vanguardia durante la Batalla de la Santa Cruz el 26 de octubre, recibió la orden de capturar, si era posible, al dañado portaaviones Hornet. El comandante del Akigumo, el teniente de navío Shohei Soma, primero decidió hundir el Hornet a cañonazos, pero, después de 24 disparos, trató de hacer un agujero en el barco por el que dejar caer una carga de profundidad y así hundir al Hornet, pero lo descaró al ser muy peligroso, por lo que optó por disparar, desde aproximadamente 2.000 metros, dos torpedos ajustados a una profundidad de 5 metros. El destructor Makigumo también disparó dos, y tres de los cuatro dieron en el blanco. El Hornet se hundió frente a Santa Cruz a las 22:34 del 26 de octubre .
Después de la batalla naval, regresó a Truck el 30 de octubre, pero debido a daños sufridos en la hélice tuvo que volver a Japón, llegando a comienzos de noviembre, por lo que no participó en la Tercera Batalla de Guadalcanal.
A principios de enero de 1943 se completaron las reparaciones en el Arsenal Naval de Kure, y luego participa en las tres operaciones de la Operación Ke, la retirada de Guadalcanal. Después del final de la operación, se trasladó a Palau y participó en el transporte de la 41ª División a Wewak, partiendo de Palau el 21 de febrero y llegando a Wewak el 24 de febrero.
Participó en la operación de retirada de la isla Kiska en julio y en septiembre en la retirada de la isla Kolombangara. El 5 de octubre, el Akigumo, con los Kazagu, Yugumo, Isokaze y Shigure parte hacia Rabaul. Tras fusionarse con la unidad de transporte en las aguas al norte de la isla Bougainville, se acerca a la isla Vella Lavella, siendo descubiertos por aviones enemigos. Atacados por destructores estadounidenses cerca de la isla Vella Lavella, después de la medianoche (la Batalla de Vella Lavella), pese a lo cual se logró evacuar a las tropas de la isla Vella Lavella, aunque se perdió al Yugumo y se hundieron al USS Chevalier, y al USS Selfridge.
El 24 de noviembre el Akigumo escoltó al submarino especial Toa Maru rumbo al atolón Kwajalein, pero el 25 el Toma Maru fue hundido por un torpedo del submarino USS Searaven.
Después de transportar combustible y torpedos a Davao el 9 de abril de 1945, se dirigió al muelle de Ringa. Sin embargo, en el camino se encontró con el transporte Kiyokawa Maru (6.862 toneladas) y se le ordenó escoltarlo de Davao a Zamboanga. Navegó hacia el este a través del Estrecho de Basilan hasta Davao cuando fue avistado por el submarino USS Redfin, que patrullaba al este del Estrecho de Balisan. En la noche del 11 de abril, el Redfin disparó cuatro torpedos a las 18:15. Alcanzado por al menos tres torpedos, el Akigumo se hundió, muriendo 133 de los tripulantes, incluido el capitán Iritono, murieron en acción, y 116 sobrevivieron.