Publicado: Sab Mar 12, 2022 11:59 pm
El Amatsukaze (viento celestial) fue construido en el arsenal de Maizuru desde el 14 de febrero de 1939 al 26 de octubre de 1940. Durante el primer año de la Guerra del Pacífico, el destructor estuvo bajo el mando de Tameichi Hara y participó en las batallas del Mar de Java, las Islas Salomón Orientales y las Islas Santa Cruz. Durante la Batalla Naval de Guadalcanal, el Amatsukaze hundió al destructor USS Barton con dos torpedos y probablemente dañó al USS Juneau con un tercero, pero el uso imprudente de sus reflectores atrajo la atención del crucero ligero USS Helena. El bombardeo subsiguiente silenció las armas del Amatsukaze, dejó su motor de dirección fuera de combate y mató a 43 miembros de su tripulación, pero sus turbinas no se vieron afectadas y pudo retirarse a 20 nudos usando la dirección manual de emergencia.
El Amatsukaze estuvo en reparación en Kure hasta febrero de 1943, y luego fue destinado en Truk, realizando operaciones de escolta y transporte hasta regresar a Japón para reacondicionarlo en Kure en diciembre de ese año.
El 11 de enero de 1944, mientras escoltaba un convoy de cuatro barcos en el Mar de China Meridional, el Amatsukaze fue torpedeado por el submarino USS Redfin. La explosión de una de las santabarbaras cortó la proa del barco y mató a 80 tripulantes. Milagrosamente, el barco no se hundió. Supuestamente hundido, el barco no fue descubierto durante seis días por un avión de patrulla. Amatsukaze finalmente fue remolcado a Singapur, donde se le instaló un arco temporal.
El 6 de abril de 1945 el Amatsukaze fue atacado por los B-25 de la USAAF, 9,7 km al este de Amoy. Su tripulación logró vararlo; los intentos de salvamento fueron abandonados el 8 de abril. El 10 el barco fue hundido con cargas explosivas.
En 2012, un barco de ingeniería chino encontró los restos del Amatsukaze. Se rescataron unas 30 toneladas de los restos, se cortaron en pedazos y se vendieron como chatarra antes de la intervención de los departamentos locales de administración de reliquias. Se dijo en la prensa china que se iba a construir un museo para proteger los restos.
El Amatukaze en octubre de 1940
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... kaze_(1939)
El Amatsukaze estuvo en reparación en Kure hasta febrero de 1943, y luego fue destinado en Truk, realizando operaciones de escolta y transporte hasta regresar a Japón para reacondicionarlo en Kure en diciembre de ese año.
El 11 de enero de 1944, mientras escoltaba un convoy de cuatro barcos en el Mar de China Meridional, el Amatsukaze fue torpedeado por el submarino USS Redfin. La explosión de una de las santabarbaras cortó la proa del barco y mató a 80 tripulantes. Milagrosamente, el barco no se hundió. Supuestamente hundido, el barco no fue descubierto durante seis días por un avión de patrulla. Amatsukaze finalmente fue remolcado a Singapur, donde se le instaló un arco temporal.
El 6 de abril de 1945 el Amatsukaze fue atacado por los B-25 de la USAAF, 9,7 km al este de Amoy. Su tripulación logró vararlo; los intentos de salvamento fueron abandonados el 8 de abril. El 10 el barco fue hundido con cargas explosivas.
En 2012, un barco de ingeniería chino encontró los restos del Amatsukaze. Se rescataron unas 30 toneladas de los restos, se cortaron en pedazos y se vendieron como chatarra antes de la intervención de los departamentos locales de administración de reliquias. Se dijo en la prensa china que se iba a construir un museo para proteger los restos.
El Amatukaze en octubre de 1940
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... kaze_(1939)