Publicado: Mié Feb 02, 2022 8:20 pm
El Kuroshio (黒潮, "Corriente negra" o "Marea negra") fue construido por Fujinagata en sus astilleros de Osaka del 31 de agosto de 1937 all 1 de enero de 1940.
Poco después de entrar en servicio participó en las 16ª Maniobras Anuales de la Flota Combinada. A su regreso, a las 18:00 horas del 23 de junio de 1941, chocó con los destructores Natsushio y Minegumo en el canal Bungo, lo que le ocstó pasar un mes de reparaciones en el Arsenal Naval de Kure.
En el momento del ataque a Pearl Harbor, Kuroshio, estaba asignado a la División de Destructores 15, Escuadrón de Destructores 2, de la 2ª Flota, y partió de Palau como parte de la escolta del portaaviones Ryūjō en la invasión del sur de Filipinas junto al minador Itsukushima. Sufrió daños menores el 23 de diciembre debido a un ataque de bombarderos B-17 de la USAAF.
A principios de 1942 el Kuroshio participó en la invasión de las Indias Orientales holandesas, escoltando a las fuerzas de invasión de Menado, Kendari y Ambon en enero, y la de Makassar, Timor y Java en febrero. El 8 de febrero; rescató a supervivientes de Natsushio y el 5 de marzo ayudó al destructor Oyashio a hundir un minador de la Royal Navy. A fines de marzo, regresó con el Kaga a Sasebo.
A fines de abril el Kuroshio zarpó de Kure para ayudar en la ocupación de las Islas Cagayán, cerca de Palawan, a principios de mayo, y luego regresó con el dañado portaaviones Shōkaku desde Manila a Kure el 17 de mayo. A principios de junio, zarpó de Saipan como parte de la escolta de transporte de tropas para la Batalla de Midway.
A mediados de junio el Kuroshio fue asignado a las futuras incursiones previstas en el Océano Índico, pero, al ser caceladas cuando llegó a Mergui, en Birmania, fue reasignado como escolta de los cruceros Kumano y Suzuya e Balikpapan y y las Salomón. Durante la Batalla de las Islas Salomón Orientales del 24 de agosto, formó parte de la Fuerza de Avanzada del almirante Kondō, pero no entró en combate. Durante septiembre el Kuroshio se utilizó para patrullar entre Truk y Guadalcanal, y en octubre comenzó a operar como transporte de alta velocidad "Tokyo Express" a Guadalcanal. Estas operaciones continuaron hasta mediados de febrero de 1943. Durante la Batalla de Santa Cruz el 26 de octubre, fue asignado a escoltar al portaaviones Jun'yō. Tomó parte en la batalla de Tassafaronga el 30 de noviembre, durante la cual uno de sus torpedos pudo habre alcanzado al crucero USS Pensacola.
El 21 de febrero el Kuroshio regresó a Kure para reparaciones, junto con elJun'yō, y retornó el 10 de abril a Truk junto con los portaaviones Chūyō y Taiyō. A fines de abril, estaba enlas Shortland Island y fue reasignado a realizar transporte de tropas. En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, mientras transportaba tropas a Kolombangara, chocó con una mina al salir de Vila (Kolombangara). Explotó y se hundió, muriendo 83 tripulantes. Fue eliminado de la lista de la marina el 20 de junio de 1943.
La botadura del Kurioshio en 1938
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... r_Kuroshio
Poco después de entrar en servicio participó en las 16ª Maniobras Anuales de la Flota Combinada. A su regreso, a las 18:00 horas del 23 de junio de 1941, chocó con los destructores Natsushio y Minegumo en el canal Bungo, lo que le ocstó pasar un mes de reparaciones en el Arsenal Naval de Kure.
En el momento del ataque a Pearl Harbor, Kuroshio, estaba asignado a la División de Destructores 15, Escuadrón de Destructores 2, de la 2ª Flota, y partió de Palau como parte de la escolta del portaaviones Ryūjō en la invasión del sur de Filipinas junto al minador Itsukushima. Sufrió daños menores el 23 de diciembre debido a un ataque de bombarderos B-17 de la USAAF.
A principios de 1942 el Kuroshio participó en la invasión de las Indias Orientales holandesas, escoltando a las fuerzas de invasión de Menado, Kendari y Ambon en enero, y la de Makassar, Timor y Java en febrero. El 8 de febrero; rescató a supervivientes de Natsushio y el 5 de marzo ayudó al destructor Oyashio a hundir un minador de la Royal Navy. A fines de marzo, regresó con el Kaga a Sasebo.
A fines de abril el Kuroshio zarpó de Kure para ayudar en la ocupación de las Islas Cagayán, cerca de Palawan, a principios de mayo, y luego regresó con el dañado portaaviones Shōkaku desde Manila a Kure el 17 de mayo. A principios de junio, zarpó de Saipan como parte de la escolta de transporte de tropas para la Batalla de Midway.
A mediados de junio el Kuroshio fue asignado a las futuras incursiones previstas en el Océano Índico, pero, al ser caceladas cuando llegó a Mergui, en Birmania, fue reasignado como escolta de los cruceros Kumano y Suzuya e Balikpapan y y las Salomón. Durante la Batalla de las Islas Salomón Orientales del 24 de agosto, formó parte de la Fuerza de Avanzada del almirante Kondō, pero no entró en combate. Durante septiembre el Kuroshio se utilizó para patrullar entre Truk y Guadalcanal, y en octubre comenzó a operar como transporte de alta velocidad "Tokyo Express" a Guadalcanal. Estas operaciones continuaron hasta mediados de febrero de 1943. Durante la Batalla de Santa Cruz el 26 de octubre, fue asignado a escoltar al portaaviones Jun'yō. Tomó parte en la batalla de Tassafaronga el 30 de noviembre, durante la cual uno de sus torpedos pudo habre alcanzado al crucero USS Pensacola.
El 21 de febrero el Kuroshio regresó a Kure para reparaciones, junto con elJun'yō, y retornó el 10 de abril a Truk junto con los portaaviones Chūyō y Taiyō. A fines de abril, estaba enlas Shortland Island y fue reasignado a realizar transporte de tropas. En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, mientras transportaba tropas a Kolombangara, chocó con una mina al salir de Vila (Kolombangara). Explotó y se hundió, muriendo 83 tripulantes. Fue eliminado de la lista de la marina el 20 de junio de 1943.
La botadura del Kurioshio en 1938
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... r_Kuroshio