Publicado: Mar Mar 30, 2021 7:29 pm
El Satsuki (皐 月, "mayo") fue construido en los Astilleros Fujinagata en Osaka desde el 1 de diciembre de 1924, al 15 de noviembre de 1925. Originalmente encargado como Destructor No. 27, se le asignó el nombre de Satsuki el 1 de agosto de 1928.
El 7 de diciembre de 1941 el Satsuki integraba la División de Destructores 22 bajo el Escuadrón de Destructores 5 en la 3ra Flota, y se desplegó desde el Distrito de la Guardia Mako en Pescadores como parte de la fuerza de invasión japonesa para la operación M (la invasión de Filipinas), durante el cual ayudó a filtrar los desembarcos de las fuerzas japonesas en el golfo de Lingayen y en Aparri.
A principios de 1942, Satsuki fue asignado a escoltar convoyes de tropas desde la Indochina francesa para la operación E (la invasión de Malaya) y la operación J (la invasión de Java, Indias Orientales holandesas), en febrero. A partir del 10 de marzo, el Satsuki fue reasignado a la Flota del Área Suroeste y escoltó convoyes de tropas desde Singapur a las las Indias Orientales holandesas ocupadas. Regresó a Sasebo para ser reparado el 9 de junio y se reincorporó a la flota el 24 de junio. Después de escoltar al buque de apoyo a hidroaviones Kamikawa Maru desde Sasebo a través de Truk y Rabaul hasta Shortlands en enero de 1943, permaneció en las Salomón durante todo el mes de febrero para cubrir la operación KE (evacuaciones de Guadalcanal) y escoltar convoyes desde Palau a Wewak y Kolombangara. El Satsuki fue asignado a la 8a Flota el 25 de febrero de 1943.
Satsuki participó en varias misiones de transporte del "Tokyo Express" en las Salomón hasta finales de mayo, sufriendo daños al encallar en un arrecife al sureste de Bougainville el 24 de mayo, lo que obligó a regresar a Rabaul para ser reparado. En junio y julio, el Satsuki reanudó las misiones "Tokyo Express" a Tuluvu y Kolombangara, participando en la batalla del Golfo de Kula (5-6 de julio) y la de Kolombangara (12 de julio) pero sin sufrir daños. Sin embargo, el Satsuki resultó dañado el 17 de julio cuando fue atacado en Shortlands por bombarderos aliados, lo que obligó a regresar a Kure a través de Rabaul, Truk y Yokosuka. El 5 de septiembre, el Satsuki partió de Kure de regreso a Rabaul, donde reanudó las operaciones del "Tokyo Express" a Kolombangara, Gasmata y Buka. Regresó brevemente a Japón en noviembre, el Satsuki retornó a Rabaul a principios de diciembre y continuó haciendo transportes hasta fin de año.
El 4 de enero de 1944, el Satsuki fue ametrallado durante un ataque aéreo en Kavieng, Nueva Irlanda, con numerosas bajas, incluido su capitán, el capitán de navío Tadao Iino. En el regreso del barco a Japón para reparaciones, el Satsuki se desvió a Saipan para ayudar al portaaviones torpedeado Unyō. Las reparaciones se completaron en Sasebo el 15 de marzo. Después de escoltar a varios convoyes de tropas desde Tateyama, Chiba a través de las islas Hahajima Ogasawara hasta Palau, el Satsuki fue reasignado a la Flota del Pacífico Central. El destructor siguió escoltando convoyes de tropas desde Tateyama a Saipan y Guam hasta finales de mayo. En julio, Satsuki escoltó convoyes desde Kure a través de Manila hasta Lingga, luego patrulló desde Singapur. El 20 de agosto se unió a la Flota Combinada.
El 21 de septiembre, después de escoltar un convoy desde Singapur a través de Miri y Brunei hasta Manila, el Satsuki fue atacado por aviones de la TF 38 en la bahía de Manila. Recibió tres impactos directos, muriendo a 52 tripulantes e hiriendo a otros 15.
El Satsuki fue eliminado de la lista naval el 10 de noviembre de 1944.
El 7 de diciembre de 1941 el Satsuki integraba la División de Destructores 22 bajo el Escuadrón de Destructores 5 en la 3ra Flota, y se desplegó desde el Distrito de la Guardia Mako en Pescadores como parte de la fuerza de invasión japonesa para la operación M (la invasión de Filipinas), durante el cual ayudó a filtrar los desembarcos de las fuerzas japonesas en el golfo de Lingayen y en Aparri.
A principios de 1942, Satsuki fue asignado a escoltar convoyes de tropas desde la Indochina francesa para la operación E (la invasión de Malaya) y la operación J (la invasión de Java, Indias Orientales holandesas), en febrero. A partir del 10 de marzo, el Satsuki fue reasignado a la Flota del Área Suroeste y escoltó convoyes de tropas desde Singapur a las las Indias Orientales holandesas ocupadas. Regresó a Sasebo para ser reparado el 9 de junio y se reincorporó a la flota el 24 de junio. Después de escoltar al buque de apoyo a hidroaviones Kamikawa Maru desde Sasebo a través de Truk y Rabaul hasta Shortlands en enero de 1943, permaneció en las Salomón durante todo el mes de febrero para cubrir la operación KE (evacuaciones de Guadalcanal) y escoltar convoyes desde Palau a Wewak y Kolombangara. El Satsuki fue asignado a la 8a Flota el 25 de febrero de 1943.
Satsuki participó en varias misiones de transporte del "Tokyo Express" en las Salomón hasta finales de mayo, sufriendo daños al encallar en un arrecife al sureste de Bougainville el 24 de mayo, lo que obligó a regresar a Rabaul para ser reparado. En junio y julio, el Satsuki reanudó las misiones "Tokyo Express" a Tuluvu y Kolombangara, participando en la batalla del Golfo de Kula (5-6 de julio) y la de Kolombangara (12 de julio) pero sin sufrir daños. Sin embargo, el Satsuki resultó dañado el 17 de julio cuando fue atacado en Shortlands por bombarderos aliados, lo que obligó a regresar a Kure a través de Rabaul, Truk y Yokosuka. El 5 de septiembre, el Satsuki partió de Kure de regreso a Rabaul, donde reanudó las operaciones del "Tokyo Express" a Kolombangara, Gasmata y Buka. Regresó brevemente a Japón en noviembre, el Satsuki retornó a Rabaul a principios de diciembre y continuó haciendo transportes hasta fin de año.
El 4 de enero de 1944, el Satsuki fue ametrallado durante un ataque aéreo en Kavieng, Nueva Irlanda, con numerosas bajas, incluido su capitán, el capitán de navío Tadao Iino. En el regreso del barco a Japón para reparaciones, el Satsuki se desvió a Saipan para ayudar al portaaviones torpedeado Unyō. Las reparaciones se completaron en Sasebo el 15 de marzo. Después de escoltar a varios convoyes de tropas desde Tateyama, Chiba a través de las islas Hahajima Ogasawara hasta Palau, el Satsuki fue reasignado a la Flota del Pacífico Central. El destructor siguió escoltando convoyes de tropas desde Tateyama a Saipan y Guam hasta finales de mayo. En julio, Satsuki escoltó convoyes desde Kure a través de Manila hasta Lingga, luego patrulló desde Singapur. El 20 de agosto se unió a la Flota Combinada.
El 21 de septiembre, después de escoltar un convoy desde Singapur a través de Miri y Brunei hasta Manila, el Satsuki fue atacado por aviones de la TF 38 en la bahía de Manila. Recibió tres impactos directos, muriendo a 52 tripulantes e hiriendo a otros 15.
El Satsuki fue eliminado de la lista naval el 10 de noviembre de 1944.