Publicado: Mié Feb 24, 2021 11:33 am
El I-67 fue construido por Mitsubishi en Kobe, Japón. Su quilla se colocó el 14 de octubre de 1929 y se botó el 7 de abril de 1931. Fue terminado y puesto en servicio el 8 de agosto de 1932, siendo asignado al Distrito Naval de Kure, 30a División de Submarinos, en la que pasó toda su carrera. El 10 de noviembre de 1932 la división fue asignada a la División de Defensa de Sasebo, en el Distrito Naval de Sasebo. El I-65 se unió al I-66 e I-67 en la División de Submarinos 30 el 1 de diciembre de 1932, cuando fue integrada en el Escuadrón de Submarinos 1, en la 1ª Flota de la Flota Combinada.
La División de Submarinos 30 fue asignada al Escuadrón de Submarinos 2, 2ª Flota de la Flota Combinada, el 15 de noviembre de 1933. El I-67 se desplegó en Manchukuo, en Manchuria, en 1934, y el 27 de septiembre partió de Ryojun, Manchukuo, para realizar un crucero de entrenamiento en el área de Tsingtao y que terminó el 5 de octubre.
La División de Submarinos 30 fue reasignada al Escuadrón de la Guardia de Sasebo, en el Distrito Naval de Sasebo, el 15 de noviembre, y nuevamente al Escuadrón de Submarinos 2 de la Segunda Flota el 15 de noviembre de 1935. El 13 de abril de 1936 el I-67 partió de Fukuoka, Japón, para otro crucero de entrenamiento en el área de Tsingtao. que duró hasta el 22. Más tarde fue destinado a Formosa y se hizo a la mar desde Mako, Formosa, el 4 de agosto para un crucero de entrenamiento frente a Amoy, China. Regresó a Mako el 6 de septiembre.
El I-67 fue dado de baja y puesto en reserva en el Distrito Naval de Sasebo el 1 de diciembre de 1937 y trasladado a la Tercera Reserva el 15 de diciembre de 1938. Fue puesto nuevamente en servicio con la División de Submarinos 30 el 15 de noviembre de 1939 y asignada al Escuadrón de Submarinos 4 en la 1ª Flota de la Flota Combinada.
En agosto de 1940, el I-67 se desplegó en las islas Bonin para participar en un ejercicio de la Flota Combinada con el comandante de la División de Submarinos 30 a bordo, además de su tripulación de 89 personas. Estaba en el Pacífico, frente a la costa sur de Minamitorishima, el 29 de agosto cuando se acercó un hidroavión del portaaviones Mizuho. El I-67 practicó una inmersión de emergencia para evitar un ataque simulado del avión. Nunca volvió a emerger se hundió con la pérdida de todos sus tripulantes. El 25 de septiembre, la Armada Imperial Japonesa declaró oficialmente muertos a todos a bordo, y el I-67 fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de noviembre.
La causa de la pérdida de I-67 sigue siendo desconocida. Durante la investigación posterior al accidente, la tripulación del hidroavión del Mizuho dijo que creían haber visto a la I-67 sumergirse con una escotilla trasera aún abierta. Los investigadores concluyeron que si se hubiera sumergido con la escotilla abierta, se habría producido una inundación y habría provocado que se hundiera rápidamente por la popa.
La División de Submarinos 30 fue asignada al Escuadrón de Submarinos 2, 2ª Flota de la Flota Combinada, el 15 de noviembre de 1933. El I-67 se desplegó en Manchukuo, en Manchuria, en 1934, y el 27 de septiembre partió de Ryojun, Manchukuo, para realizar un crucero de entrenamiento en el área de Tsingtao y que terminó el 5 de octubre.
La División de Submarinos 30 fue reasignada al Escuadrón de la Guardia de Sasebo, en el Distrito Naval de Sasebo, el 15 de noviembre, y nuevamente al Escuadrón de Submarinos 2 de la Segunda Flota el 15 de noviembre de 1935. El 13 de abril de 1936 el I-67 partió de Fukuoka, Japón, para otro crucero de entrenamiento en el área de Tsingtao. que duró hasta el 22. Más tarde fue destinado a Formosa y se hizo a la mar desde Mako, Formosa, el 4 de agosto para un crucero de entrenamiento frente a Amoy, China. Regresó a Mako el 6 de septiembre.
El I-67 fue dado de baja y puesto en reserva en el Distrito Naval de Sasebo el 1 de diciembre de 1937 y trasladado a la Tercera Reserva el 15 de diciembre de 1938. Fue puesto nuevamente en servicio con la División de Submarinos 30 el 15 de noviembre de 1939 y asignada al Escuadrón de Submarinos 4 en la 1ª Flota de la Flota Combinada.
En agosto de 1940, el I-67 se desplegó en las islas Bonin para participar en un ejercicio de la Flota Combinada con el comandante de la División de Submarinos 30 a bordo, además de su tripulación de 89 personas. Estaba en el Pacífico, frente a la costa sur de Minamitorishima, el 29 de agosto cuando se acercó un hidroavión del portaaviones Mizuho. El I-67 practicó una inmersión de emergencia para evitar un ataque simulado del avión. Nunca volvió a emerger se hundió con la pérdida de todos sus tripulantes. El 25 de septiembre, la Armada Imperial Japonesa declaró oficialmente muertos a todos a bordo, y el I-67 fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de noviembre.
La causa de la pérdida de I-67 sigue siendo desconocida. Durante la investigación posterior al accidente, la tripulación del hidroavión del Mizuho dijo que creían haber visto a la I-67 sumergirse con una escotilla trasera aún abierta. Los investigadores concluyeron que si se hubiera sumergido con la escotilla abierta, se habría producido una inundación y habría provocado que se hundiera rápidamente por la popa.