Publicado: Sab Ene 09, 2021 7:29 pm
2a patrulla de guerra
Mientras I-6 estaba en Yokosuka, el 2o Escuadrón de Submarinos 2 (I-1, I-2, I-3, I-4, I-6 y el buque insignia del escuadrón, el I-7) fue asignado a las Indias Orientales Holandesas como parte de la fuerza de invasiónel 8 de febrero de 1942. El 14 de febrero el I-6 partió de Yokosuka con destino a las Indias Orientales Holandesas. Llegó a Staring Bay, al sureste de las Celebes, justo al sureste de Kendari, el 22 de febrero de 1942. A las 07:00 del 23, volvió a ponerse en marcha en compañía del I-4 y el I-5 para comenzar su segunda patrulla con destino a un zona situada en el Océano Índico, al oeste de Sumatra. Mientras el I-5 y el I-6 estaban en la superficie al oeste de Timor, en ruta hacia sus áreas de patrulla, el 25 un avión de reconocimiento Mitsubishi C5M de la Armada Imperial escoltado por nueve cazas Zero avistó a los buques a las 12:30 hora y los identificaron erróneamente como submarinos holandeses. Los Zero hicieron repetidos ataques de ametralladora que obligaron al I-6 a sumergirse, pero no sufrió daños. Por lo demás, su patrulla transcurrió sin incidentes, y concluyó con su llegada a Penang, en la Malaya británica ocupada por los japoneses, el 8 de marzo.
3a patrulla de guerra
Llegaron órdenes desde la sede de la Flota Combinada para el 2o Escuadrón de Submarinos, salvo para el I-1, para realizar operaciones de reconocimiento a lo largo de la costa de Ceilán y la costa occidental de la India. en preparación para la Operación C, la incursión en el Océano Índico de la Fuerza Móvil de la Flota Combinada. En consecuencia, el I-6 partió de Penang el 26 de marzo, teniendo como objetivo una zona situada al oeste de Bombay, India, y al norte de las Islas Maldivas. El 27, Berlín pidió que Japón comenzara operaciones contra los convoyes aliados en el Océano Índico.
A las 16:35 del 31 de marz2, el I-6 se encontraba en el Índico, frente al canal de Ocho Grados, cuando avistó un barco aliado. Cuando estaba a punto de disparar torpedos identificó al buque como un barco hospital -quizás el barco hospital británico HMHS Vita, en ruta desde el atolón Addu a Ceilán - y no atacó. En la tarde del 2 de abril el I-6 se encontraba en el mar Arábigo, a 560 kms al SOE de Bombay cuando avistó el mercante británico Clan Ross (5.897 toneladas), que se dirigía desde Liverpool a Cochin, India, transportando 3.655 toneladas de carga general y 1.027 toneladas de explosivos. Disparó dos torpedos desde una distancia de 1.500 m logrando un impacto en el centro del barco, por babor. El Clan Ross se hundió por la popa a las 14:14 a 15º 58' N 68º 24' E, con la pérdida de 11 tripulantes muertos y tres heridos. El I-6 emergió y se acercó a los sobrevivientes. La tripulación del I-6 los interrogó, les proporcionó agua dulce y galletas y les indicó el rumbo a Bombay, luego se alinearon en la cubierta de popa del I-6, saludaron a los supervivientes y les desearon "buen viaje" en francés.
Mientras estaba en la superficie, alrededor de las 16:00 del 7 de abril, el I-6 se encontró con el mercante británico Bahadur, de 5.424 toneladas, con destino de Bombay, procedente de Basora, Irak, con un cargamento de 5.100 toneladas de provisiones y municiones, en el mar de Arabia, a 310 kms al NOE de Bombay. El I-6 se sumergió y disparó torpedos, pero la tripulación del Bahadur los vio y, con un giro brusco a estribor, el barco esquivó los torpedos e intentó escapar a máxima velocidad. El I-6 disparó dos torpedos desde sus tubos de popa, pero también fallaron. Luego salió a la superficie y persiguió al Bahadur, abriendo fuego con su cañón de 127 mm a una distancia de 6010 m. El cañón se atascó tras disparar un proyectil y el I-6 se sumergió, abandonando la persecución. El Bahadur se detuvo de repente, sin embargo, y arrió sus botes salvavidas. El I-6 se acercó y disparó dos torpedos más desde babor. El Bahadur se hundió por la popa a las 19:20 a 19º 44' N 68º 28'E.
El I-6 emergió en el mar Arábigo a 560 km al SOE de Bombay después de las 08:15 del 10 de abril para atacar dos dhows (1) de 150 toneladas con su cañón, hundiendo amboss. Su patrulla terminó con su llegada a Seletar, Singapur, el 17 de abril. Partió de Singapur el 21 en compañía del I-5 para dirigirse a Yokosuka, a donde llegó el 1 de mayo, donde permaneció hasta el 6 de junio.
(1) Una embarcación de vela de origen árabe caracterizada por su velamen triangular y bajo calado.
Mientras I-6 estaba en Yokosuka, el 2o Escuadrón de Submarinos 2 (I-1, I-2, I-3, I-4, I-6 y el buque insignia del escuadrón, el I-7) fue asignado a las Indias Orientales Holandesas como parte de la fuerza de invasiónel 8 de febrero de 1942. El 14 de febrero el I-6 partió de Yokosuka con destino a las Indias Orientales Holandesas. Llegó a Staring Bay, al sureste de las Celebes, justo al sureste de Kendari, el 22 de febrero de 1942. A las 07:00 del 23, volvió a ponerse en marcha en compañía del I-4 y el I-5 para comenzar su segunda patrulla con destino a un zona situada en el Océano Índico, al oeste de Sumatra. Mientras el I-5 y el I-6 estaban en la superficie al oeste de Timor, en ruta hacia sus áreas de patrulla, el 25 un avión de reconocimiento Mitsubishi C5M de la Armada Imperial escoltado por nueve cazas Zero avistó a los buques a las 12:30 hora y los identificaron erróneamente como submarinos holandeses. Los Zero hicieron repetidos ataques de ametralladora que obligaron al I-6 a sumergirse, pero no sufrió daños. Por lo demás, su patrulla transcurrió sin incidentes, y concluyó con su llegada a Penang, en la Malaya británica ocupada por los japoneses, el 8 de marzo.
3a patrulla de guerra
Llegaron órdenes desde la sede de la Flota Combinada para el 2o Escuadrón de Submarinos, salvo para el I-1, para realizar operaciones de reconocimiento a lo largo de la costa de Ceilán y la costa occidental de la India. en preparación para la Operación C, la incursión en el Océano Índico de la Fuerza Móvil de la Flota Combinada. En consecuencia, el I-6 partió de Penang el 26 de marzo, teniendo como objetivo una zona situada al oeste de Bombay, India, y al norte de las Islas Maldivas. El 27, Berlín pidió que Japón comenzara operaciones contra los convoyes aliados en el Océano Índico.
A las 16:35 del 31 de marz2, el I-6 se encontraba en el Índico, frente al canal de Ocho Grados, cuando avistó un barco aliado. Cuando estaba a punto de disparar torpedos identificó al buque como un barco hospital -quizás el barco hospital británico HMHS Vita, en ruta desde el atolón Addu a Ceilán - y no atacó. En la tarde del 2 de abril el I-6 se encontraba en el mar Arábigo, a 560 kms al SOE de Bombay cuando avistó el mercante británico Clan Ross (5.897 toneladas), que se dirigía desde Liverpool a Cochin, India, transportando 3.655 toneladas de carga general y 1.027 toneladas de explosivos. Disparó dos torpedos desde una distancia de 1.500 m logrando un impacto en el centro del barco, por babor. El Clan Ross se hundió por la popa a las 14:14 a 15º 58' N 68º 24' E, con la pérdida de 11 tripulantes muertos y tres heridos. El I-6 emergió y se acercó a los sobrevivientes. La tripulación del I-6 los interrogó, les proporcionó agua dulce y galletas y les indicó el rumbo a Bombay, luego se alinearon en la cubierta de popa del I-6, saludaron a los supervivientes y les desearon "buen viaje" en francés.
Mientras estaba en la superficie, alrededor de las 16:00 del 7 de abril, el I-6 se encontró con el mercante británico Bahadur, de 5.424 toneladas, con destino de Bombay, procedente de Basora, Irak, con un cargamento de 5.100 toneladas de provisiones y municiones, en el mar de Arabia, a 310 kms al NOE de Bombay. El I-6 se sumergió y disparó torpedos, pero la tripulación del Bahadur los vio y, con un giro brusco a estribor, el barco esquivó los torpedos e intentó escapar a máxima velocidad. El I-6 disparó dos torpedos desde sus tubos de popa, pero también fallaron. Luego salió a la superficie y persiguió al Bahadur, abriendo fuego con su cañón de 127 mm a una distancia de 6010 m. El cañón se atascó tras disparar un proyectil y el I-6 se sumergió, abandonando la persecución. El Bahadur se detuvo de repente, sin embargo, y arrió sus botes salvavidas. El I-6 se acercó y disparó dos torpedos más desde babor. El Bahadur se hundió por la popa a las 19:20 a 19º 44' N 68º 28'E.
El I-6 emergió en el mar Arábigo a 560 km al SOE de Bombay después de las 08:15 del 10 de abril para atacar dos dhows (1) de 150 toneladas con su cañón, hundiendo amboss. Su patrulla terminó con su llegada a Seletar, Singapur, el 17 de abril. Partió de Singapur el 21 en compañía del I-5 para dirigirse a Yokosuka, a donde llegó el 1 de mayo, donde permaneció hasta el 6 de junio.
(1) Una embarcación de vela de origen árabe caracterizada por su velamen triangular y bajo calado.