Publicado: Lun Dic 21, 2020 8:29 pm
Tatara/USS Wake
La carrera de este barco comenzó al ser botado el 28 de mayo de 1927 como Guam en Shanghai, China, y entró en servicio el 28 de diciembre. Su misión principal era garantizar la seguridad de los misioneros estadounidenses y extranjeros. Más tarde, el barco fue usado también como un "barco espía", haciendo un seguimiento de los movimientos japoneses. Sin embargo, a partir de 1939, fue "escoltado" por un buque de guerra japonés dondequiera que fuera.
El 23 de enero de 1941, pasó a llamarse Wake, ya que Guam iba a ser el nombre de un crucero que se estaba construyendo. El 25 de noviembre, se le ordenó abandonar Hankow y poner proa a Shanghai. El 28 de noviembre, el comandante y la mayor parte de la tripulación fueron trasladados a cañoneras, siendo enviados a Filipinas. A Columbus Darwin Smith, un veterano de China que había estado pilotando barcos fluviales en el Yangtze, se le pidió que aceptara una comisión en la Marina de los Estados Unidos y fue nombrado capitán del Wake.
Cuando Pearl Harbor fue atacado, Smith estaba al mando de una tripulación de 14,cuando los japoneses capturaron el barco, que estaba amarrado en un muelle en Shanghai. Smith había recibido una llamada telefónica la noche anterior de un oficial japonés que conocía. El oficial preguntó dónde estaría Smith a la mañana siguiente, ya que quería entregar algunos pavos para Smith y su tripulación. Los japoneses hicieron lo mismo con otros oficiales y funcionarios estadounidenses para determinar dónde estarían el 8 de diciembre. Sin embargo, el comandante Smith recibió noticias de su intendente sobre el ataque a Pearl Harbor y corrió al barco, encontrándolo bajo la vigilancia de los japoneses. Rodeado por una abrumadora fuerza japonesa, la tripulación intentó sin éxito hundir la nave. El Wake se rindió, el único barco estadounidense que lo hizo en la Segunda Guerra Mundial.
El comandante Smith y su tripulación fueron confinados a un campo de prisioneros cerca de Shanghai, donde los marines y marineros estadounidenses capturados en la isla Wake también fueron luego encarcelados.
Los japoneses entregaron Wake al gobierno títere de Wang Jingwei en Nanjing, donde fue rebautizado como Tatara (多多 良). Se sabe que las siguientes actividades ocurrieron durante la guerra. El 3 de junio de 1944 fue atacado por aviones B-24 sin sufrir daños. Quince días después escapó también sin daños del ataque de tres B-25. En diciembre sufrió tres ataques: el 2, a cargo de seis P-51; el 18, otros dos Mustang, y el 24, por otros tres P-51. El 24 partió hacia Kianguan. El 1 de enero de 1945 llegó a Kianguan para efecutar unas reparaciones y modernizar su defensa AA, trabajos que terminaron el 3 de febrero.
Al acabar la guerra fue recapturada por EEUU, que lo entregaron los nacionalistas chinos, siendo rebatuziado como Tai Yuan. Fue capturado en 1949, esta vez por las fuerzas comunistas chinas, permaneciendo en servicio hasta la década de 1960.
Desde entonces, ningún barco de la US Navy ha llevado el nombre de Wake, salvo por el CVE Wake Island.
La carrera de este barco comenzó al ser botado el 28 de mayo de 1927 como Guam en Shanghai, China, y entró en servicio el 28 de diciembre. Su misión principal era garantizar la seguridad de los misioneros estadounidenses y extranjeros. Más tarde, el barco fue usado también como un "barco espía", haciendo un seguimiento de los movimientos japoneses. Sin embargo, a partir de 1939, fue "escoltado" por un buque de guerra japonés dondequiera que fuera.
El 23 de enero de 1941, pasó a llamarse Wake, ya que Guam iba a ser el nombre de un crucero que se estaba construyendo. El 25 de noviembre, se le ordenó abandonar Hankow y poner proa a Shanghai. El 28 de noviembre, el comandante y la mayor parte de la tripulación fueron trasladados a cañoneras, siendo enviados a Filipinas. A Columbus Darwin Smith, un veterano de China que había estado pilotando barcos fluviales en el Yangtze, se le pidió que aceptara una comisión en la Marina de los Estados Unidos y fue nombrado capitán del Wake.
Cuando Pearl Harbor fue atacado, Smith estaba al mando de una tripulación de 14,cuando los japoneses capturaron el barco, que estaba amarrado en un muelle en Shanghai. Smith había recibido una llamada telefónica la noche anterior de un oficial japonés que conocía. El oficial preguntó dónde estaría Smith a la mañana siguiente, ya que quería entregar algunos pavos para Smith y su tripulación. Los japoneses hicieron lo mismo con otros oficiales y funcionarios estadounidenses para determinar dónde estarían el 8 de diciembre. Sin embargo, el comandante Smith recibió noticias de su intendente sobre el ataque a Pearl Harbor y corrió al barco, encontrándolo bajo la vigilancia de los japoneses. Rodeado por una abrumadora fuerza japonesa, la tripulación intentó sin éxito hundir la nave. El Wake se rindió, el único barco estadounidense que lo hizo en la Segunda Guerra Mundial.
El comandante Smith y su tripulación fueron confinados a un campo de prisioneros cerca de Shanghai, donde los marines y marineros estadounidenses capturados en la isla Wake también fueron luego encarcelados.
Los japoneses entregaron Wake al gobierno títere de Wang Jingwei en Nanjing, donde fue rebautizado como Tatara (多多 良). Se sabe que las siguientes actividades ocurrieron durante la guerra. El 3 de junio de 1944 fue atacado por aviones B-24 sin sufrir daños. Quince días después escapó también sin daños del ataque de tres B-25. En diciembre sufrió tres ataques: el 2, a cargo de seis P-51; el 18, otros dos Mustang, y el 24, por otros tres P-51. El 24 partió hacia Kianguan. El 1 de enero de 1945 llegó a Kianguan para efecutar unas reparaciones y modernizar su defensa AA, trabajos que terminaron el 3 de febrero.
Al acabar la guerra fue recapturada por EEUU, que lo entregaron los nacionalistas chinos, siendo rebatuziado como Tai Yuan. Fue capturado en 1949, esta vez por las fuerzas comunistas chinas, permaneciendo en servicio hasta la década de 1960.
Desde entonces, ningún barco de la US Navy ha llevado el nombre de Wake, salvo por el CVE Wake Island.