Publicado: Mar Sep 06, 2011 12:05 pm
Introducción
Uno de los problemas operativos más importantes en las fuerzas aeronavales japonesas era que el grupo aéreo de portaviones estaba constituido por aparatos enteramente ofensivos, dejando la importante misión de reconocimiento a los hidroaviones embarcados en los buques de acompañamiento, como los acorazados y cruceros.
Planta y alzado crucero pesado clase Tone
De está concepción nace el crucero pesado clase Tone, compuesta por el Tone y su gemelo el Chikuma (construido posteriormente con ligeras mejoras). La singularidad principal de estas dos unidades era la concentración de todo el armamento principal (ocho piezas de 203/50 mm , montados en torres dobles) en la parte de proa, lo cual dejaba toda la parte de popa para el almacenaje, embarque y desembarque de hidroaviones.
Estos cruceros eran considerados por los propios japoneses como sus mejores cruceros, no sólo por las excelentes cualidades bélicas y marineras, sino también por la mejora del espacio para los miembros de la tripulación.
Se intentó repetir la experiencia con la modificación de los viejos acorazados Ise, y de hecho hay quién opina la norma actual de añadir un componente aéreo (helicópteros o aviones VTOL) como una actualización de este concepto japonés.
Casco y superestructuras
El casco tenía la típica línea ondulada de las unidades japonesas, la superestructura era más simple que el resto de cruceros japoneses y la popa era más ancha para poder albergar los hidroaviones (cinco en total) y sus catapultas.
Maqueta representativa del crucero Tone
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Fuentes:
"La Marina", editorial Delta SA, Edición 1984, Volumen III, -ISBN 84-85822--58-7
Fuentes fotografías:
http://lcoat.tripod.com/Tone.jpg
http://www.1999.co.jp/eng/image/10098695a/20/1
Uno de los problemas operativos más importantes en las fuerzas aeronavales japonesas era que el grupo aéreo de portaviones estaba constituido por aparatos enteramente ofensivos, dejando la importante misión de reconocimiento a los hidroaviones embarcados en los buques de acompañamiento, como los acorazados y cruceros.
Planta y alzado crucero pesado clase Tone
De está concepción nace el crucero pesado clase Tone, compuesta por el Tone y su gemelo el Chikuma (construido posteriormente con ligeras mejoras). La singularidad principal de estas dos unidades era la concentración de todo el armamento principal (ocho piezas de 203/50 mm , montados en torres dobles) en la parte de proa, lo cual dejaba toda la parte de popa para el almacenaje, embarque y desembarque de hidroaviones.
Estos cruceros eran considerados por los propios japoneses como sus mejores cruceros, no sólo por las excelentes cualidades bélicas y marineras, sino también por la mejora del espacio para los miembros de la tripulación.
Se intentó repetir la experiencia con la modificación de los viejos acorazados Ise, y de hecho hay quién opina la norma actual de añadir un componente aéreo (helicópteros o aviones VTOL) como una actualización de este concepto japonés.
Casco y superestructuras
El casco tenía la típica línea ondulada de las unidades japonesas, la superestructura era más simple que el resto de cruceros japoneses y la popa era más ancha para poder albergar los hidroaviones (cinco en total) y sus catapultas.
Maqueta representativa del crucero Tone
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Fuentes:
"La Marina", editorial Delta SA, Edición 1984, Volumen III, -ISBN 84-85822--58-7
Fuentes fotografías:
http://lcoat.tripod.com/Tone.jpg
http://www.1999.co.jp/eng/image/10098695a/20/1