Publicado: Sab Oct 22, 2011 5:35 pm
Como os indiqué, proporcionaré las características de los diferentes buques, calculadas con el programa Springboard vs 3.0:
HMS Princess
Portaaviones. Botado en 1905, transformado en 1916
Desplazamiento: 8.810 Tn vacío, 8.389 Tn estandar, 11.232 Tn a plena carga.
Dimensiones: eslora: 162 m. Manga: 19 m; calado: 5 m.
Maquinaria: de triple expansión con calderas de carbón, dos hélices. Velocidad máxima 17 nudos. Autonomía: 8.000 millas.
Armamento: dos cañones de 152 mm, dos antiaéreos de 6,2 mm y cuatro de 47 mm.
Tripulación: 720 hombres.
Precio: $1,873 millones.
Proa húmeda.
Muy marinero y estable, con mucho espacio para maquinaria, compartimentación y para la dotación.
Al tratarse de un buque de pasaje convertido resulta muy marinero y espacioso. La superestructura es muy ligera (estructura de acero, cubierta de madera, amplias aperturas laterales) en la línea de la conversión del Langley o la primera del Furious. El barco resulta pequeño (con una cubierta de vuelo excesivamente corta) y lento, y sobre todo muy vulnerable con todos esos pesos altos y su origen civil. Pero menos da una piedra, el HMS Audacity resultó bastante similar.
Saludos
HMS Princess
Portaaviones. Botado en 1905, transformado en 1916
Desplazamiento: 8.810 Tn vacío, 8.389 Tn estandar, 11.232 Tn a plena carga.
Dimensiones: eslora: 162 m. Manga: 19 m; calado: 5 m.
Maquinaria: de triple expansión con calderas de carbón, dos hélices. Velocidad máxima 17 nudos. Autonomía: 8.000 millas.
Armamento: dos cañones de 152 mm, dos antiaéreos de 6,2 mm y cuatro de 47 mm.
Tripulación: 720 hombres.
Precio: $1,873 millones.
Proa húmeda.
Muy marinero y estable, con mucho espacio para maquinaria, compartimentación y para la dotación.
Al tratarse de un buque de pasaje convertido resulta muy marinero y espacioso. La superestructura es muy ligera (estructura de acero, cubierta de madera, amplias aperturas laterales) en la línea de la conversión del Langley o la primera del Furious. El barco resulta pequeño (con una cubierta de vuelo excesivamente corta) y lento, y sobre todo muy vulnerable con todos esos pesos altos y su origen civil. Pero menos da una piedra, el HMS Audacity resultó bastante similar.
Saludos