Publicado: Mié Jun 07, 2023 3:29 pm
Explorando el desierto de Libia
En 1932 Almásy se embarcó en una expedición para encontrar el legendario Zerzura, "El Oasis de los Pájaros", con sir Robert Clayton, el líder de escuadrón H.W.G.J. Penderel y Patrick Clayton. La expedición utilizó tanto automóviles como un avión De Havilland Gipsy Moth propiedad de sir Robert Clayton. Mientras Almásy iba con dos coches a Kufra Oasis,sir Robert y Penderel descubrieron un valle con vegetación verde dentro de la meseta de Gilf Kebir, que supusieron que era uno de los tres valles ocultos de Zerzura. Sus intentos de llegar a la desembocadura del valle en coche fracasaron.
Más tarde, en 1932, el patrocinador y compañero de viaje de Almásy, sir Robert Clayton East-Clayton, murió de poliomielitis espinal aguda contraída dos meses después de completar la expedición de primavera de 1932 a Gilf Kebir. La esposa de East-Clayton, Dorothy, también piloto, murió en un peculiar accidente de avión en Brooklands el 15 de septiembre de 1933.
A pesar de los contratiempos, Almásy logró organizar otra expedición a Zerzura para la primavera de 1933, esta vez con el explorador del desierto, el príncipe Kamal el Dine Hussein, como patrocinador. Lo acompañó el líder de escuadrón H.W.G.J. Penderel, el escritor austriaco Richard Bermann (seudónimo Arnold Hollriegel) y el director de fotografía y fotógrafo alemán Hans Casparius . Esta expedición logró entrar ne el valle descubierto el año anterior, y la evidencia circunstancial recopilada de un anciano tibou en Kufra Oasis confirmó la identidad de los valles como Zerzura. Más tarde en esta expedición, Almasy logró entrar en Wadi Talh, (el tercer valle de Zerzure), y al final de la expedición, Almásy, junto con Lodovico di Caporiacco, descubrió las pinturas rupestres prehistóricas de Ain Dua en Jebel Uweinat.
En el otoño de 1933 Almásy se embarcó en otra expedición, esta vez con el destacado etnógrafo alemán Leo Frobenius, su asistente Hans Rhotert y la dibujante Elisabeth Pauli (más tarde Elisabeth Jensen). Copiaron y catalogaron los sitios de arte rupestre prehistórico conocidos e hicieron una gran cantidad de nuevos descubrimientos en Karkur Talh (Jebel Uweinat) y la famosa Cueva de los Nadadores en Wadi Sora en Gilf Kebir.
En la primavera de 1934 Almásy dirigió una expedición organizada por el Real Automóvil Club Egipcio a Gilf Kebir y Jebel Uweinat. La expedición erigió una lápida en memoria del príncipe Kelam el Din (que murió el año anterior, dando otro golpe a las ambiciones de Almásy) en el extremo sur de la meseta de Gilf Kebir. La nota dejada por la expedición ahora descansa en el Heinrich Barth Institut de Colonia. En Jebel Uweinat, Almásy visitó el campamento de las Fuerzas de Defensa de Sudán comandado por el capitán Francis Godfrey Bertram Arkwright, y juntos hicieron nuevos descubrimientos de arte rupestre en el sur de Jebel Uweinat. Almásy también visitó y copió un panel de pinturas encontrado por el capitán Arkwright en Jebel Kissu.
En febrero de 1935, Almásy y su colega Hans Joachim von der Esch se convirtieron en los primeros europeos en restablecer el contacto con la tribu magiarabe, que vive en una isla del Nilo frente a Wadi Halfa en Nubia, que hablan árabe pero se cree que son descendientes de mujeres nubias y soldados húngaros que servían en el ejército otomano en el siglo XVI. Los relatos de Almásy y von der Esch difieren sustancialmente. Si bien Almásy presenta el descubrimiento como propio, von der Esch describe el encuentro como ocurrido después de que Almásy dejara Wadi Halfa con el conde Zsigmond Széchenyi y Jenő Horthy (un pariente de Miklós Horthy) en un viaje de caza al Uadi Howar. Como la única ilustración de Almásy muestra a un grupo de fellahin egipcios rodeando un automóvil (ningún automóvil podría haber llegado a la isla), mientras que von der Esch muestra varias fotos tomadas en la isla, es más probable que la historia de este último sea cierta.
En abril de 1935, acompañado de nuevo por von der Esch, Almásy exploró el Gran Mar de Arena desde Ain Dalla hasta Siwa Oasis, el último "punto en blanco" que quedaba intacto por exploradores anteriores o por los estudios de Patrick Clayton. En su libro, Almásy afirma haber estado al servicio del gobierno egipcio, una declaración que llevó a algunos autores a afirmar que Almásy era un cartógrafo oficial del desierto de Libia. Sin embargo, como en ese momento Patrick Clayton todavía era el topógrafo "oficial" del desierto del desierto de Libia del departamento de Topografía del Desierto de la Topografía de Egipto, y los dos no tenían buenas relaciones, esta afirmación es muy poco probable sin ninguna prueba documental.
En 1939, con la ayuda de von der Esch, Almásy publicó una edición alemana de una compilación (no el texto completo) de capítulos seleccionados de sus libros publicados originalmente en húngaro.
En 1932 Almásy se embarcó en una expedición para encontrar el legendario Zerzura, "El Oasis de los Pájaros", con sir Robert Clayton, el líder de escuadrón H.W.G.J. Penderel y Patrick Clayton. La expedición utilizó tanto automóviles como un avión De Havilland Gipsy Moth propiedad de sir Robert Clayton. Mientras Almásy iba con dos coches a Kufra Oasis,sir Robert y Penderel descubrieron un valle con vegetación verde dentro de la meseta de Gilf Kebir, que supusieron que era uno de los tres valles ocultos de Zerzura. Sus intentos de llegar a la desembocadura del valle en coche fracasaron.
Más tarde, en 1932, el patrocinador y compañero de viaje de Almásy, sir Robert Clayton East-Clayton, murió de poliomielitis espinal aguda contraída dos meses después de completar la expedición de primavera de 1932 a Gilf Kebir. La esposa de East-Clayton, Dorothy, también piloto, murió en un peculiar accidente de avión en Brooklands el 15 de septiembre de 1933.
A pesar de los contratiempos, Almásy logró organizar otra expedición a Zerzura para la primavera de 1933, esta vez con el explorador del desierto, el príncipe Kamal el Dine Hussein, como patrocinador. Lo acompañó el líder de escuadrón H.W.G.J. Penderel, el escritor austriaco Richard Bermann (seudónimo Arnold Hollriegel) y el director de fotografía y fotógrafo alemán Hans Casparius . Esta expedición logró entrar ne el valle descubierto el año anterior, y la evidencia circunstancial recopilada de un anciano tibou en Kufra Oasis confirmó la identidad de los valles como Zerzura. Más tarde en esta expedición, Almasy logró entrar en Wadi Talh, (el tercer valle de Zerzure), y al final de la expedición, Almásy, junto con Lodovico di Caporiacco, descubrió las pinturas rupestres prehistóricas de Ain Dua en Jebel Uweinat.
En el otoño de 1933 Almásy se embarcó en otra expedición, esta vez con el destacado etnógrafo alemán Leo Frobenius, su asistente Hans Rhotert y la dibujante Elisabeth Pauli (más tarde Elisabeth Jensen). Copiaron y catalogaron los sitios de arte rupestre prehistórico conocidos e hicieron una gran cantidad de nuevos descubrimientos en Karkur Talh (Jebel Uweinat) y la famosa Cueva de los Nadadores en Wadi Sora en Gilf Kebir.
En la primavera de 1934 Almásy dirigió una expedición organizada por el Real Automóvil Club Egipcio a Gilf Kebir y Jebel Uweinat. La expedición erigió una lápida en memoria del príncipe Kelam el Din (que murió el año anterior, dando otro golpe a las ambiciones de Almásy) en el extremo sur de la meseta de Gilf Kebir. La nota dejada por la expedición ahora descansa en el Heinrich Barth Institut de Colonia. En Jebel Uweinat, Almásy visitó el campamento de las Fuerzas de Defensa de Sudán comandado por el capitán Francis Godfrey Bertram Arkwright, y juntos hicieron nuevos descubrimientos de arte rupestre en el sur de Jebel Uweinat. Almásy también visitó y copió un panel de pinturas encontrado por el capitán Arkwright en Jebel Kissu.
En febrero de 1935, Almásy y su colega Hans Joachim von der Esch se convirtieron en los primeros europeos en restablecer el contacto con la tribu magiarabe, que vive en una isla del Nilo frente a Wadi Halfa en Nubia, que hablan árabe pero se cree que son descendientes de mujeres nubias y soldados húngaros que servían en el ejército otomano en el siglo XVI. Los relatos de Almásy y von der Esch difieren sustancialmente. Si bien Almásy presenta el descubrimiento como propio, von der Esch describe el encuentro como ocurrido después de que Almásy dejara Wadi Halfa con el conde Zsigmond Széchenyi y Jenő Horthy (un pariente de Miklós Horthy) en un viaje de caza al Uadi Howar. Como la única ilustración de Almásy muestra a un grupo de fellahin egipcios rodeando un automóvil (ningún automóvil podría haber llegado a la isla), mientras que von der Esch muestra varias fotos tomadas en la isla, es más probable que la historia de este último sea cierta.
En abril de 1935, acompañado de nuevo por von der Esch, Almásy exploró el Gran Mar de Arena desde Ain Dalla hasta Siwa Oasis, el último "punto en blanco" que quedaba intacto por exploradores anteriores o por los estudios de Patrick Clayton. En su libro, Almásy afirma haber estado al servicio del gobierno egipcio, una declaración que llevó a algunos autores a afirmar que Almásy era un cartógrafo oficial del desierto de Libia. Sin embargo, como en ese momento Patrick Clayton todavía era el topógrafo "oficial" del desierto del desierto de Libia del departamento de Topografía del Desierto de la Topografía de Egipto, y los dos no tenían buenas relaciones, esta afirmación es muy poco probable sin ninguna prueba documental.
En 1939, con la ayuda de von der Esch, Almásy publicó una edición alemana de una compilación (no el texto completo) de capítulos seleccionados de sus libros publicados originalmente en húngaro.