Publicado: Vie Dic 09, 2022 1:55 pm
por Kurt_Steiner
Felix Kersten y la controversia de los Autobuses Blancos
Después de la guerra, surgieron algunas controversias con respecto al liderazgo de Bernadotte en la expedición de los Autobuses Blancos, algunas personales y otras sobre la misión en sí. Un aspecto involucró una disputa de larga data entre Bernadotte y el masajista personal de Himmler, Felix Kersten, quien había jugado cierto papel en facilitar el acceso de Bernadotte a Himmler, pero a quien Bernadotte se resistió a darle crédito después de la guerra. La disputa resultante entre Bernadotte y Kersten llamó la atención del público a través del historiador británico Hugh Trevor-Roper. En 1953, Trevor-Roper publicó un artículo basado en una entrevista y documentos de Kersten. El artículo decía que el papel de Bernadotte en las operaciones de rescate era el de "oficial de transporte, nada más". Se citó a Kersten diciendo que, según Himmler, Bernadotte se oponía al rescate de los judíos y entendía "la necesidad de nuestra lucha contra los judíos del mundo".

Poco después de la publicación de su artículo, Trevor-Roper comenzó a distanciarse de estas afirmaciones. En el momento de su artículo, Kersten acababa de ser nominado por el gobierno holandés para el Premio Nobel de la Paz por frustrar un plan nazi para deportar a toda la población holandesa, basándose principalmente en las propias afirmaciones de Kersten en este sentido. Sin embargo, una investigación posterior del historiador holandés Louis de Jong concluyó que tal plan no había existido y que los documentos de Kersten fueron parcialmente "preparados". Después de estas y otras revelaciones, Trevor-Roper le dijo a la periodista Barbara Amiel en 1995 que ya no estaba seguro de las acusaciones y que Bernadotte simplemente podría haber estado siguiendo sus órdenes de rescatar a los prisioneros daneses y noruegos. Varios otros historiadores también han cuestionado el relato de Kersten y concluyeron que las acusaciones se basaron en una falsificación o una distorsión ideada por Kersten.

También ha surgido cierta controversia con respecto al viaje de los Autobuses Blancos en Escandinavia, en particular con respecto a la prioridad otorgada a los prisioneros escandinavos. El politólogo Sune Persson consideró que estas dudas se contradecían con la evidencia documental. Concluyó: "Las acusaciones contra el conde Bernadotte ... en el sentido de que se negó a salvar a los judíos de los campos de concentración son mentiras obvias" y enumeró a muchos testigos oculares destacados que testificaron en nombre de Bernadotte, incluido el representante del Congreso Judío Mundial en Estocolmo en 1945.

Mediador de la ONU
El 20 de mayo de 1948, Folke Bernadotte fue nombrado "Mediador de la ONU en Palestina", de conformidad con la resolución 186 del 14 de mayo de 1948. Fue la primera mediación oficial en la historia de la ONU. Esto fue necesario por la violencia inmediata que siguió a la partición de Palestina y la subsiguiente Declaración unilateral de Independencia de Israel. En esta capacidad, logró lograr una tregua inicial durante la subsiguiente guerra árabe-israelí de 1948 y sentó las bases para la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas para los Refugiados de Palestina en el Cercano Oriente. Las propuestas específicas mostraron la influencia del gobierno británico anteriormente responsable y, en menor medida, del gobierno de los EEUU. Bernadotte escribió que: "al presentar cualquier propuesta para la solución del problema de Palestina, hay que tener en cuenta las aspiraciones de los judíos, las dificultades políticas y las diferencias de opinión de los líderes árabes, los intereses estratégicos de Gran Bretaña, los intereses financieros compromiso de los EEUU y la URSS, el resultado de la guerra y, finalmente, la autoridad y el prestigio de las Naciones Unidas".

Imagen
Folke Bernadotte en 1948
https://en.wikipedia.org/wiki/Folke_Bernadotte