Publicado: Dom Ago 07, 2022 10:04 pm
La acción de resistencia belga más conocida durante el Holocausto fue el ataque al convoy ferroviario número 20 a Auschwitz. En la noche del 19 de abril de 1943, tres miembros de la resistencia mal armados atacaron el convoy ferroviario cuando pasaba cerca de Haacht en Brabante flamenco. El tren, que contenía más de 1.600 judíos, estaba custodiado por 16 alemanes del SiPo-SD. Los miembros de la resistencia usaron una linterna cubierta con papel rojo (una señal de peligro) para detener el tren y liberaron a 17 prisioneros de un vagón antes de que los alemanes los descubrieran. Otros 200 lograron saltar del tren más adelante en el viaje, ya que el conductor belga del tren mantuvo deliberadamente baja su velocidad para permitir que otros escaparan. Los tres miembros de la resistencia responsables del ataque fueron arrestados antes del final de la ocupación. Youra Livchitz fue ejecutado y Jean Franklemon y Robert Maistriau fueron deportados a campos de concentración pero sobrevivieron a la guerra.
El ataque al tren 20 fue el único ataque a un tren del Holocausto desde Bélgica durante la guerra, así como el único transporte desde Bélgica que experimentó una fuga masiva.
Resistencia pasiva
El trato de los judíos por parte de los alemanes provocó la resistencia pública en Bélgica. En junio de 1942, el representante del Ministerio de Exteriores alemán en Bruselas, Werner von Bargen, se quejó de que los belgas no mostraban una "comprensión suficiente" de la política racial nazi. El periódico clandestino belga La Libre Belgique llamó a los belgas a hacer pequeños gestos para mostrar su disgusto por la política racial nazi. En agosto de 1942, el periódico llamó a los belgas a "¡Salúdalos [a los judíos] al pasar! ¡Ofréceles tu asiento en el tranvía! Protesta contra las medidas bárbaras que se les están aplicando. ¡Eso enfurecerá a los Boches!"
La discriminación contra los judíos fue condenada por muchas figuras de alto perfil en el país ocupado. Ya en octubre de 1940, el principal clérigo católico de Bélgica, el cardenal Jozef-Ernest van Roey, condenó la política alemana y en particular la legislación de 1942. Van Roey puso a disposición muchos de los recursos de la iglesia para ocultar judíos, pero sus compañeros le impidieron condenar públicamente el trato a los judíos, que temían una represión nazi de la Iglesia. Los intentos alemanes de involucrar a las autoridades belgas y al gobierno local en su implementación comenzaron a suscitar protestas a partir de 1942. El Comité de Secretarios Generales, un panel de altos funcionarios belgas encargados de implementar las demandas alemanas, se negó desde el principio a hacer cumplir la legislación antijudía. En junio de 1942, una conferencia de los 19 alcaldes de la región del Gran Bruselas se negó a permitir que sus funcionarios distribuyeran insignias amarillas a los judíos en sus distritos. Con gran riesgo personal, los alcaldes, encabezados por Joseph Van De Meulebroeck, enviaron una carta de protesta por el decreto a las autoridades alemanas el 5 de junio. La negativa del consejo de Bruselas, y más tarde de la ciudad de Lieja, a distribuir insignias permitió que muchos judíos se escondieran antes de que comenzaran las deportaciones.
En el mismo año, miembros de la AJB se reunieron con la reina Isabel para pedir su apoyo contra las deportaciones. Hizo un llamamiento al gobernador militar de Bélgica, el general Alexander von Falkenhausen, quien envió a Eggert Reeder, su adjunto y jefe de los aspectos no militares de la administración, a Berlín para aclarar la política con Himmler. La SS-Reichssicherheitshauptamt (RSHA; "Oficina Principal de Seguridad del Reich") hizo concesiones a Elisabeth, permitiendo que los judíos con ciudadanía belga estuvieran exentos de la deportación y que las familias judías no fueran separadas. La RSHA también acordó no deportar a los hombres judíos mayores de 65 años y a las mujeres mayores de 60 tras las protestas belgas de que serían demasiado mayores para ser utilizados como trabajo forzado.
El ataque al tren 20 fue el único ataque a un tren del Holocausto desde Bélgica durante la guerra, así como el único transporte desde Bélgica que experimentó una fuga masiva.
Resistencia pasiva
El trato de los judíos por parte de los alemanes provocó la resistencia pública en Bélgica. En junio de 1942, el representante del Ministerio de Exteriores alemán en Bruselas, Werner von Bargen, se quejó de que los belgas no mostraban una "comprensión suficiente" de la política racial nazi. El periódico clandestino belga La Libre Belgique llamó a los belgas a hacer pequeños gestos para mostrar su disgusto por la política racial nazi. En agosto de 1942, el periódico llamó a los belgas a "¡Salúdalos [a los judíos] al pasar! ¡Ofréceles tu asiento en el tranvía! Protesta contra las medidas bárbaras que se les están aplicando. ¡Eso enfurecerá a los Boches!"
La discriminación contra los judíos fue condenada por muchas figuras de alto perfil en el país ocupado. Ya en octubre de 1940, el principal clérigo católico de Bélgica, el cardenal Jozef-Ernest van Roey, condenó la política alemana y en particular la legislación de 1942. Van Roey puso a disposición muchos de los recursos de la iglesia para ocultar judíos, pero sus compañeros le impidieron condenar públicamente el trato a los judíos, que temían una represión nazi de la Iglesia. Los intentos alemanes de involucrar a las autoridades belgas y al gobierno local en su implementación comenzaron a suscitar protestas a partir de 1942. El Comité de Secretarios Generales, un panel de altos funcionarios belgas encargados de implementar las demandas alemanas, se negó desde el principio a hacer cumplir la legislación antijudía. En junio de 1942, una conferencia de los 19 alcaldes de la región del Gran Bruselas se negó a permitir que sus funcionarios distribuyeran insignias amarillas a los judíos en sus distritos. Con gran riesgo personal, los alcaldes, encabezados por Joseph Van De Meulebroeck, enviaron una carta de protesta por el decreto a las autoridades alemanas el 5 de junio. La negativa del consejo de Bruselas, y más tarde de la ciudad de Lieja, a distribuir insignias permitió que muchos judíos se escondieran antes de que comenzaran las deportaciones.
En el mismo año, miembros de la AJB se reunieron con la reina Isabel para pedir su apoyo contra las deportaciones. Hizo un llamamiento al gobernador militar de Bélgica, el general Alexander von Falkenhausen, quien envió a Eggert Reeder, su adjunto y jefe de los aspectos no militares de la administración, a Berlín para aclarar la política con Himmler. La SS-Reichssicherheitshauptamt (RSHA; "Oficina Principal de Seguridad del Reich") hizo concesiones a Elisabeth, permitiendo que los judíos con ciudadanía belga estuvieran exentos de la deportación y que las familias judías no fueran separadas. La RSHA también acordó no deportar a los hombres judíos mayores de 65 años y a las mujeres mayores de 60 tras las protestas belgas de que serían demasiado mayores para ser utilizados como trabajo forzado.