Publicado: Sab May 22, 2021 11:24 am
En marzo de 1942, el SS-Hauptsturmführer Richard Thomalla se hizo cargo de las obras de construcción en Sobibor, que habían comenzado en una fecha anterior desconocida. Thomalla era un ex contratista de obras y un nazi comprometido cuyo servicio como comandante de policía auxiliar y asesor sobre trabajo forzoso judío le había valido un puesto de alto rango en el departamento de construcción de Odilo Globočnik. Habiendo supervisado previamente la construcción del campo de exterminio de Bełżec, aplicó las lecciones aprendidas allí a Sobibor. Thomalla asignó un área mucho más grande para Sobibor que la que tenía para Bełżec, lo que permitió más espacio para maniobrar y proporcionó espacio para que todas las instalaciones del campamento se construyeran dentro de su perímetro.
El campamento incorporó varios edificios de antes de la guerra, incluida una oficina de correos, una cabaña forestal, una torre forestal y una capilla. La cabaña forestal se convirtió en el edificio de administración del campo, mientras que la oficina de correos se utilizó como alojamiento para las SS (aunque no, como se informa comúnmente, para el comandante). La antigua oficina de correos, ubicada cerca de las vías del tren, sigue en pie en la actualidad. La SS adaptó la infraestructura ferroviaria preexistente, agregando un ramal ferroviario de 800 metros que terminaba dentro del campamento. Este tercer conjunto de vías permitió que el tráfico ferroviario regular continuara ininterrumpido mientras al campo llegaban los nuevos prisioneros. Algunos materiales de construcción fueron suministrados por la Oficina Central de Construcción de las SS en Lublin, mientras que otros se obtuvieron de aserraderos y ladrillos locales, así como de los restos de casas demolidas de judíos.
El primer grupo de trabajadores que construyó el campamento fueron principalmente lugareños de pueblos y ciudades vecinas. Se desconoce si se trataba de trabajadores forzados polacos o judíos. Después de la llegada de Thomalla, se ordenó al consejo judío de la cercana Włodawa que enviara a 150 judíos para ayudar en la construcción del campo. Estos trabajadores eran constantemente acosados mientras trabajaban y les disparaban si mostraban signos de agotamiento. La mayoría murieron al finalizar la construcción, pero dos escaparon de regreso a Włodawa, donde intentaron advertir al consejo judío sobre el campamento y su propósito. Sus advertencias fueron recibidas con incredulidad.
Las primeras cámaras de gas en Sobibor se construyeron siguiendo el modelo de las de Belzec, pero sin hornos. Para proporcionar el gas de monóxido de carbono, el SS-Scharführer Erich Fuchs adquirió un motor de gasolina pesado en Lemberg, desmontado de un vehículo blindado o un tractor. Fuchs instaló el motor sobre una base de cemento en Sobibor en presencia de los oficiales de las SS Floss, Bauer, Stangl y Barbl, y conectó el colector de escape del motor a las tuberías que conducen a la cámara de gas. A mediados de abril de 1942, los nazis realizaron gaseamientos experimentales en el campamento casi terminado. Christian Wirth, el comandante de Bełżec e inspector de la Operación Reinhard, visitó Sobibor para presenciar uno de estos gaseamientos, que mató a entre treinta y cuarenta mujeres judías traídas del campo de trabajo de Krychów.
La construcción inicial de Sobibor se terminó en el verano de 1942, [26] y un flujo constante de prisioneros comenzó a partir de entonces. Sin embargo, el campamento de las SS se amplió y renovó continuamente durante su existencia. Después de solo unos meses de operación, las paredes de madera de las cámaras de gas habían absorbido demasiado sudor, orina, sangre y excrementos para poder limpiarlas. Así, las cámaras de gas fueron demolidas en el verano de 1942 y se construyeron otras más grandes hechas de ladrillo. Más tarde ese verano, las SS también se embarcaron en un proyecto de embellecimiento, instituyendo un programa de limpieza más regular para los cuarteles y establos, y expandiendo y ajardinando el Vorlager para darle la apariencia de una "aldea tirolesa" muy notada por los prisioneros posteriores, Cuando Sobibor cesó sus operaciones a mediados de 1943, las SS estaban a mitad de camino de la construcción de un depósito de municiones conocido como Lager IV.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sobibor_e ... ation_camp
El campamento incorporó varios edificios de antes de la guerra, incluida una oficina de correos, una cabaña forestal, una torre forestal y una capilla. La cabaña forestal se convirtió en el edificio de administración del campo, mientras que la oficina de correos se utilizó como alojamiento para las SS (aunque no, como se informa comúnmente, para el comandante). La antigua oficina de correos, ubicada cerca de las vías del tren, sigue en pie en la actualidad. La SS adaptó la infraestructura ferroviaria preexistente, agregando un ramal ferroviario de 800 metros que terminaba dentro del campamento. Este tercer conjunto de vías permitió que el tráfico ferroviario regular continuara ininterrumpido mientras al campo llegaban los nuevos prisioneros. Algunos materiales de construcción fueron suministrados por la Oficina Central de Construcción de las SS en Lublin, mientras que otros se obtuvieron de aserraderos y ladrillos locales, así como de los restos de casas demolidas de judíos.
El primer grupo de trabajadores que construyó el campamento fueron principalmente lugareños de pueblos y ciudades vecinas. Se desconoce si se trataba de trabajadores forzados polacos o judíos. Después de la llegada de Thomalla, se ordenó al consejo judío de la cercana Włodawa que enviara a 150 judíos para ayudar en la construcción del campo. Estos trabajadores eran constantemente acosados mientras trabajaban y les disparaban si mostraban signos de agotamiento. La mayoría murieron al finalizar la construcción, pero dos escaparon de regreso a Włodawa, donde intentaron advertir al consejo judío sobre el campamento y su propósito. Sus advertencias fueron recibidas con incredulidad.
Las primeras cámaras de gas en Sobibor se construyeron siguiendo el modelo de las de Belzec, pero sin hornos. Para proporcionar el gas de monóxido de carbono, el SS-Scharführer Erich Fuchs adquirió un motor de gasolina pesado en Lemberg, desmontado de un vehículo blindado o un tractor. Fuchs instaló el motor sobre una base de cemento en Sobibor en presencia de los oficiales de las SS Floss, Bauer, Stangl y Barbl, y conectó el colector de escape del motor a las tuberías que conducen a la cámara de gas. A mediados de abril de 1942, los nazis realizaron gaseamientos experimentales en el campamento casi terminado. Christian Wirth, el comandante de Bełżec e inspector de la Operación Reinhard, visitó Sobibor para presenciar uno de estos gaseamientos, que mató a entre treinta y cuarenta mujeres judías traídas del campo de trabajo de Krychów.
La construcción inicial de Sobibor se terminó en el verano de 1942, [26] y un flujo constante de prisioneros comenzó a partir de entonces. Sin embargo, el campamento de las SS se amplió y renovó continuamente durante su existencia. Después de solo unos meses de operación, las paredes de madera de las cámaras de gas habían absorbido demasiado sudor, orina, sangre y excrementos para poder limpiarlas. Así, las cámaras de gas fueron demolidas en el verano de 1942 y se construyeron otras más grandes hechas de ladrillo. Más tarde ese verano, las SS también se embarcaron en un proyecto de embellecimiento, instituyendo un programa de limpieza más regular para los cuarteles y establos, y expandiendo y ajardinando el Vorlager para darle la apariencia de una "aldea tirolesa" muy notada por los prisioneros posteriores, Cuando Sobibor cesó sus operaciones a mediados de 1943, las SS estaban a mitad de camino de la construcción de un depósito de municiones conocido como Lager IV.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sobibor_e ... ation_camp