Publicado: Vie Ene 14, 2011 8:32 pm
Seguimos.....
Clase Pisani
Vettor Pisani fue un submarino al servicio de la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrado Vettor Pisani, un almirante veneciano.
Diseñados por Pisani y construidos por Monfalcone, eran muy similares a los anteriores pero con más eslora. Al igual que los antecesores su principal desventaja era la gran torre que hacía que esos submarinos fueran inestables y difíciles de maniobrar. El armamento de cubierta era igual al de la Clase Mameli, pero esta vez el cañón iba montado sobre una plataforma.
DesGenesys
GiovanniBausan
MarcantonioColonna
Vittor Pisani
http://www.probertencyclopaedia.com/j/M ... olonna.jpg
Desplazamiento: 1.040 toneladas (1.057 t) sumergido
Longitud: 68,2 m
Manga: 6,09 m
Calado: 4,93 m
Propulsión: diesel-eléctrico
Velocidad: 15 nudos superficie, 8,2 nudos sumergido
Tripulacion: 48 hombres
Armamento: • 6 × 21 en (530 milímetros) tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 2)
• 1 x 4 pulgadas (100 mm), arma principal
• 2 × 13,2 mm ametralladoras
Clase Fieramosca
Fue el segundo diseño de una nave experimental tipo crucero. Sólo se terminó una unidad utilizada para pruebas. Se la equipó con un hangar, similar a los usados en los submarinos japoneses donde se podía albergar un avión de reconocimiento.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... amosca.jpg
Submarino Clase Ettore Fieramosca (Italia)
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.400-1.904
Eslora (metros) 82.40
Manga (metros) 8.04
Calado (metros) 5.30
Propulsión
2 Motores Diesel Fiat
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Potencia (caballos vapor) (diesel/ eléctrico) 5.500-2.000
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 19-10
Autonomía (millas) 5.300 a 8 nudos/90 a 3 nudos
Combustible (toneladas) 150 Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos
Tripulación (hombres) 78
Armamento (calibre en milímetros)
1 Cañón 120 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
Astillero Tosi (Tarento-Italia)
Botadura (año) 14-06-1929
Único ejemplar
Clase Bragadin
Fue el primer submarino diseñado como siembra minas pero los prototipos adolecieron de muchas fallas. Después de terminar dos de las unidades, fue cancelado el proyecto.Finalmente, fueron destinados al transporte entre África e Italia, función que realizaron sin mayores inconvenientes.
La clase Bragadin incluye sólo dos barcos construidos entre 1927 y 1931, y tan pronto como se sometieron a pruebas en el mar, un grave defecto fue descubierto de inmediato: el barco tendía a rodar muy fuerte. Para superar esta grave deficiencia, el astillero agregó algunos tanques pequeños que, si bien resolvian parcialmente el problema, hacia que la velocidad en superficie callera de 15 a 12 nudos, y el sumergido de 9 a 7.
Eventualmente, estos tanques se integraron en el proyecto y se convirtieron en parte del diseño .Desafortunadamente, mientras que el problema estaba en fase de estudio , el Bragadin ya estaba en avanzado estado de ejecución, por lo que también tuvo que ser adaptado. Por otra parte, en el Bragadin otro problema tenía que ser corregido, la tendencia del barco para sumergir la proa. Este problema se resolvió mediante la instalación de un tanque especial de auto-llenado que, mientras la unidad estaba en la superficie, se quedaría vacío y daba mayor flotabilidad, mientras que en la inmersión se llenan. Otras modificaciones dieron esta clase el arco único que hizo que a estos barcos se les llamara de "gran nariz", o "Nasone".
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Desplazamiento 981 / 1167
Longitud 68 m
Tripulacion 55 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
4 21 "tubos de torpedos (proa)
16 minas
Velocidad máxima 11,5 / 7 nudos (superficie / sumergido)
Motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 1500 HP / 1000 HP (superficie / sumergido)
Clase Bandiera
Fue diseñado como submarino transoceánico.Nuevamente el tamaño de la torre le dio problemas de estabilidad y la cubierta elevada en la proa producía turbulencia. En lla torre se le incluyó un almacén y un baño para el personal de guardia. Posteriormente, una vez más los ingenieros tuvieron que recurrir a la adición de cámaras laterales, lo que redujo su velocidad de 18,5 nudos a 15,25 nudos.
El Ciro Menotti
http://i32.tinypic.com/okpsft.jpg
Clase Settembrini
Esta nueva clase no introdujo mayores cambios excepto por el menor tamaño de la torre lo que redundó en una mayor estabilidad de la nave. La proa fue nivelada con el resto de la cubierta lo que redujo la turbulencia creada por la proa elevada.
El Luigi Settembrini, el 15 de noviembre de 1944 estaba en camino hacia el oeste a través del Atlántico para ser utilizado como un objetivo de formación anti-submarina de escoltas cuando fue embestido accidentalmente por el destructor escolta USS Frament (DE-671) a 0223 hrs el 15 noviembre de 1944.
Desplazamiento 954 / 1153 BRT
Longitud 69,1 m
Tripulacion 56 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
8 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
Velocidad máxima 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 3.000 CV / HP 1300 (superficie / sumergido
Continuara......
Clase Pisani
Vettor Pisani fue un submarino al servicio de la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrado Vettor Pisani, un almirante veneciano.
Diseñados por Pisani y construidos por Monfalcone, eran muy similares a los anteriores pero con más eslora. Al igual que los antecesores su principal desventaja era la gran torre que hacía que esos submarinos fueran inestables y difíciles de maniobrar. El armamento de cubierta era igual al de la Clase Mameli, pero esta vez el cañón iba montado sobre una plataforma.
DesGenesys
GiovanniBausan
MarcantonioColonna
Vittor Pisani
http://www.probertencyclopaedia.com/j/M ... olonna.jpg
Desplazamiento: 1.040 toneladas (1.057 t) sumergido
Longitud: 68,2 m
Manga: 6,09 m
Calado: 4,93 m
Propulsión: diesel-eléctrico
Velocidad: 15 nudos superficie, 8,2 nudos sumergido
Tripulacion: 48 hombres
Armamento: • 6 × 21 en (530 milímetros) tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 2)
• 1 x 4 pulgadas (100 mm), arma principal
• 2 × 13,2 mm ametralladoras
Clase Fieramosca
Fue el segundo diseño de una nave experimental tipo crucero. Sólo se terminó una unidad utilizada para pruebas. Se la equipó con un hangar, similar a los usados en los submarinos japoneses donde se podía albergar un avión de reconocimiento.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... amosca.jpg
Submarino Clase Ettore Fieramosca (Italia)
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.400-1.904
Eslora (metros) 82.40
Manga (metros) 8.04
Calado (metros) 5.30
Propulsión
2 Motores Diesel Fiat
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Potencia (caballos vapor) (diesel/ eléctrico) 5.500-2.000
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 19-10
Autonomía (millas) 5.300 a 8 nudos/90 a 3 nudos
Combustible (toneladas) 150 Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos
Tripulación (hombres) 78
Armamento (calibre en milímetros)
1 Cañón 120 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
Astillero Tosi (Tarento-Italia)
Botadura (año) 14-06-1929
Único ejemplar
Clase Bragadin
Fue el primer submarino diseñado como siembra minas pero los prototipos adolecieron de muchas fallas. Después de terminar dos de las unidades, fue cancelado el proyecto.Finalmente, fueron destinados al transporte entre África e Italia, función que realizaron sin mayores inconvenientes.
La clase Bragadin incluye sólo dos barcos construidos entre 1927 y 1931, y tan pronto como se sometieron a pruebas en el mar, un grave defecto fue descubierto de inmediato: el barco tendía a rodar muy fuerte. Para superar esta grave deficiencia, el astillero agregó algunos tanques pequeños que, si bien resolvian parcialmente el problema, hacia que la velocidad en superficie callera de 15 a 12 nudos, y el sumergido de 9 a 7.
Eventualmente, estos tanques se integraron en el proyecto y se convirtieron en parte del diseño .Desafortunadamente, mientras que el problema estaba en fase de estudio , el Bragadin ya estaba en avanzado estado de ejecución, por lo que también tuvo que ser adaptado. Por otra parte, en el Bragadin otro problema tenía que ser corregido, la tendencia del barco para sumergir la proa. Este problema se resolvió mediante la instalación de un tanque especial de auto-llenado que, mientras la unidad estaba en la superficie, se quedaría vacío y daba mayor flotabilidad, mientras que en la inmersión se llenan. Otras modificaciones dieron esta clase el arco único que hizo que a estos barcos se les llamara de "gran nariz", o "Nasone".
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Desplazamiento 981 / 1167
Longitud 68 m
Tripulacion 55 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
4 21 "tubos de torpedos (proa)
16 minas
Velocidad máxima 11,5 / 7 nudos (superficie / sumergido)
Motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 1500 HP / 1000 HP (superficie / sumergido)
Clase Bandiera
Fue diseñado como submarino transoceánico.Nuevamente el tamaño de la torre le dio problemas de estabilidad y la cubierta elevada en la proa producía turbulencia. En lla torre se le incluyó un almacén y un baño para el personal de guardia. Posteriormente, una vez más los ingenieros tuvieron que recurrir a la adición de cámaras laterales, lo que redujo su velocidad de 18,5 nudos a 15,25 nudos.
El Ciro Menotti
http://i32.tinypic.com/okpsft.jpg
Clase Settembrini
Esta nueva clase no introdujo mayores cambios excepto por el menor tamaño de la torre lo que redundó en una mayor estabilidad de la nave. La proa fue nivelada con el resto de la cubierta lo que redujo la turbulencia creada por la proa elevada.
El Luigi Settembrini, el 15 de noviembre de 1944 estaba en camino hacia el oeste a través del Atlántico para ser utilizado como un objetivo de formación anti-submarina de escoltas cuando fue embestido accidentalmente por el destructor escolta USS Frament (DE-671) a 0223 hrs el 15 noviembre de 1944.
Desplazamiento 954 / 1153 BRT
Longitud 69,1 m
Tripulacion 56 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
8 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
Velocidad máxima 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 3.000 CV / HP 1300 (superficie / sumergido
Continuara......