Publicado: Mié Ene 10, 2007 3:03 am
Es la historia de este proyecto algo de lo más sorprendente que he visto durante la segunda guerra mundial, un ejemplo claro de que cuando las cosas se ponen feas el ser humano es capaz de discurrir y buscar soluciones alternativas.
Comencemos la historial por el pricipio y hablemos por tanto de lo que es el pykrete en honor a su descubridor el ingeniero, Geoffrey Pyke . Este curioso ejemplo de material compuesto o "composite" presentaba un alta resistencia mecánica y a la compresión. Básicamente era hielo normal y restos de madera. Dichos restos de madera (birutas de serrín en su mayoría) relentizaban el desgaste del hielo.
aqui podeis ver el material antes de ser disparado
y aqui después de serlo
El material era resistente y esto encendió la bombilla de la marina británica que pronto concibió la idea de crear super estructuras que sirvieran de base de lanzamiento de ataques aéreos desde el mar, es decir, se empezó a fraguar la idea de crear una flota de portaaviones construidos integramente con bloques de este material intercalados con un intenso circuito de tubos de refrigeración.
Pero el gobierno británico de Churchill tuvo que buscar fondos y apoyo en los EEUU, que quedaron impresionados ante semejante proyecto y lo vieron como solución al problema de tener que tomar isla por isla de Japón para establecer bases aéreas.
La flota se establecería en el Atlántico y el Pacífico norte. Las brechas que pudiesen producirse en el portaviones eran simples de solucionar a base de frío y agua del mar, además con unas paredes de 15 metros de grosor el barco se hacia resistente a los torpedos.
Aquí teneis algunas características del Buque:
Tendría una eslora de 600 metros y unos 100 de manga, con un desplazamiento de 2.000.000 de toneladas.
Transportaría unos 200 aviones monomotores y 100 bimotores, con una dotación de 3500 tripulantes.
El prototipo de 18 m de largo, 9 m de ancho y 1000 toneladas de desplazamiento fue probado en 1943 en el lago Patricia en Alberta, Canada.
El cambio de situación en el Atlántico finalmente hizo inviable el proyecto y en agosto, después de ser desmontada la maquinaria, fue hundido.
En 1988 se estableció la zona como monumento submarino.
Y aquí os dejo algunas fotos:
son fotos del prototipo que dio muy buenos resultados
esto sería un boceto.
y esto una representación artística de como sería el buque
fotos del barco hundido
pd: información sacada de:
- Mundo historia
- Canal de Historia
- http://www.shipwreckcentral.com/livediv ... /habbakuk/
Comencemos la historial por el pricipio y hablemos por tanto de lo que es el pykrete en honor a su descubridor el ingeniero, Geoffrey Pyke . Este curioso ejemplo de material compuesto o "composite" presentaba un alta resistencia mecánica y a la compresión. Básicamente era hielo normal y restos de madera. Dichos restos de madera (birutas de serrín en su mayoría) relentizaban el desgaste del hielo.
aqui podeis ver el material antes de ser disparado
y aqui después de serlo
El material era resistente y esto encendió la bombilla de la marina británica que pronto concibió la idea de crear super estructuras que sirvieran de base de lanzamiento de ataques aéreos desde el mar, es decir, se empezó a fraguar la idea de crear una flota de portaaviones construidos integramente con bloques de este material intercalados con un intenso circuito de tubos de refrigeración.
Pero el gobierno británico de Churchill tuvo que buscar fondos y apoyo en los EEUU, que quedaron impresionados ante semejante proyecto y lo vieron como solución al problema de tener que tomar isla por isla de Japón para establecer bases aéreas.
La flota se establecería en el Atlántico y el Pacífico norte. Las brechas que pudiesen producirse en el portaviones eran simples de solucionar a base de frío y agua del mar, además con unas paredes de 15 metros de grosor el barco se hacia resistente a los torpedos.
Aquí teneis algunas características del Buque:
Tendría una eslora de 600 metros y unos 100 de manga, con un desplazamiento de 2.000.000 de toneladas.
Transportaría unos 200 aviones monomotores y 100 bimotores, con una dotación de 3500 tripulantes.
El prototipo de 18 m de largo, 9 m de ancho y 1000 toneladas de desplazamiento fue probado en 1943 en el lago Patricia en Alberta, Canada.
El cambio de situación en el Atlántico finalmente hizo inviable el proyecto y en agosto, después de ser desmontada la maquinaria, fue hundido.
En 1988 se estableció la zona como monumento submarino.
Y aquí os dejo algunas fotos:
son fotos del prototipo que dio muy buenos resultados
esto sería un boceto.
y esto una representación artística de como sería el buque
fotos del barco hundido
pd: información sacada de:
- Mundo historia
- Canal de Historia
- http://www.shipwreckcentral.com/livediv ... /habbakuk/