Publicado: Mié Mar 04, 2026 4:53 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Nordseetour
La operación Nordseetour (en alemán: Gira por el Mar del Norte) fue una incursión realizada entre el 30 de noviembre y el 27 de diciembre de 1940 por el crucero pesado alemán Admiral Hipper.
Los planes preparados por la Kriegsmarine antes de la Segunda Guerra Mundial especificaban que sus buques de guerra de superficie se utilizarían para atacar a los mercantes aliados que navegaban por los océanos. Se emplearían submarinos y aviones contra los buques cerca de las costas de los países aliados. Los buques alemanes debían tener un amplio alcance, realizar ataques sorpresa y luego desplazarse a otras zonas. Contarían con el apoyo de buques de suministro preposicionados antes del inicio de las operaciones. La Royal Navy anticipó las intenciones de Alemania y adoptó sus propios planes para establecer convoyes que protegieran a los buques mercantes y desplegar cruceros para vigilar los intentos de los buques de superficie alemanes de penetrar en el océano Atlántico.
Los cruceros pesados de la clase Admiral Hipper fueron diseñados para operar en el Atlántico Norte. Su armamento principal consistía en ocho cañones de 203 mm. El armamento secundario constaba de doce cañones de 105 m, doce de 37 mm y ocho de 20 mm. Los cruceros también contaban con doce tubos lanzatorpedos de 533 mm. Su alcance era relativamente corto, de 10.500 kms lo que implicaba que debían reabastecerse frecuentemente de combustible desde buques de suministro durante sus incursiones en el Atlántico. Los motores también resultaron poco fiables.
El Admiral Hipper era el buque insignia de la clase y entró en servicio en abril de 1939. En febrero del año siguiente, realizó una incursión en el Mar del Norte con los acorazados Scharnhorst y Gneisenau. A partir de abril de ese año, participó en la invasión alemana de Noruega, la operación Weserübung. El 8 de abril, el Admiral Hipper derrotó al destructor HMS Glowworm frente a Noruega, que lo embistió antes de hundirse. Tras desembarcar tropas en Trondheim, el crucero regresó a Alemania para ser reparado el 12 de abril. Volvió a entrar en servicio en mayo y, a principios de junio, acompañó a los dos acorazados de la clase Scharnhorst y a cuatro destructores en el ataque de la operación Juno contra la navegación británica frente a Noruega. El 8 de junio el Admiral Hipper hundió el arrastrero naval HMT Juniper y dañó gravemente el transporte de tropas Orama. El crucero, el Gneisenau y varios destructores participaron en dos salidas fallidas desde Trondheim los días 10 y 20 de junio; en la segunda de ellas, el Gneisenau fue torpedeado por un submarino británico. Desde el 25 de julio, el Admiral Hipper buscó buques aliados en los mares de Noruega y de Barents, y capturó un carguero finlandés. Se le ordenó regresar a Alemania el 5 de agosto y llegó a Wilhelmshaven el 9 de agosto. El Admiral Hipper recibió mantenimiento hasta el 9 de septiembre. El capitán Wilhelm Meisel asumió el mando durante este período.
Preparativos
En agosto de 1940, el líder alemán Adolf Hitler ordenó intensificar los ataques contra la navegación aliada en el Atlántico. En ese momento, solo el Admiral Hipper y el crucero pesado Admiral Scheer podían estar listos para realizar incursiones antibuque. El Gneisenau y el Scharnhorst, así como el crucero pesado Lützow, aún se encontraban en reparación. El nuevo acorazado Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen se estaban equipando.
Inicialmente, se pretendía que el Admiral Hipper operara en los mares entre Islandia y las Islas Feroe, y posiblemente también en el Atlántico Norte, desde finales de septiembre, en un intento de desviar los buques de la Home Fleet durante la Operación León Marino, la invasión alemana planeada del sur de Inglaterra. Esta salida formaba parte de la Operación Herbstreise (en alemán: "Viaje de Otoño"), que también incluía convoyes de tropas señuelo que simularían un desembarco en Escocia. Tras la cancelación de la invasión, el Gran Almirante Erich Raeder, comandante de la Kriegsmarine, decidió que la expedición del Almirante Hipper debía seguir adelante.
Durante septiembre, los británicos recibieron información de Ultra, obtenida al descifrar mensajes de radio codificados de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), que indicaban que el Almirante Hipper realizaría una salida de reconocimiento en el mar de Barents. Esta fue la única información de Ultra que recibieron sobre sus operaciones durante este período, ya que los códigos que protegían los mensajes de la Kriegsmarine no habían sido descifrados.
El Admiral Hipper en 1939
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Nordseetour
La operación Nordseetour (en alemán: Gira por el Mar del Norte) fue una incursión realizada entre el 30 de noviembre y el 27 de diciembre de 1940 por el crucero pesado alemán Admiral Hipper.
Los planes preparados por la Kriegsmarine antes de la Segunda Guerra Mundial especificaban que sus buques de guerra de superficie se utilizarían para atacar a los mercantes aliados que navegaban por los océanos. Se emplearían submarinos y aviones contra los buques cerca de las costas de los países aliados. Los buques alemanes debían tener un amplio alcance, realizar ataques sorpresa y luego desplazarse a otras zonas. Contarían con el apoyo de buques de suministro preposicionados antes del inicio de las operaciones. La Royal Navy anticipó las intenciones de Alemania y adoptó sus propios planes para establecer convoyes que protegieran a los buques mercantes y desplegar cruceros para vigilar los intentos de los buques de superficie alemanes de penetrar en el océano Atlántico.
Los cruceros pesados de la clase Admiral Hipper fueron diseñados para operar en el Atlántico Norte. Su armamento principal consistía en ocho cañones de 203 mm. El armamento secundario constaba de doce cañones de 105 m, doce de 37 mm y ocho de 20 mm. Los cruceros también contaban con doce tubos lanzatorpedos de 533 mm. Su alcance era relativamente corto, de 10.500 kms lo que implicaba que debían reabastecerse frecuentemente de combustible desde buques de suministro durante sus incursiones en el Atlántico. Los motores también resultaron poco fiables.
El Admiral Hipper era el buque insignia de la clase y entró en servicio en abril de 1939. En febrero del año siguiente, realizó una incursión en el Mar del Norte con los acorazados Scharnhorst y Gneisenau. A partir de abril de ese año, participó en la invasión alemana de Noruega, la operación Weserübung. El 8 de abril, el Admiral Hipper derrotó al destructor HMS Glowworm frente a Noruega, que lo embistió antes de hundirse. Tras desembarcar tropas en Trondheim, el crucero regresó a Alemania para ser reparado el 12 de abril. Volvió a entrar en servicio en mayo y, a principios de junio, acompañó a los dos acorazados de la clase Scharnhorst y a cuatro destructores en el ataque de la operación Juno contra la navegación británica frente a Noruega. El 8 de junio el Admiral Hipper hundió el arrastrero naval HMT Juniper y dañó gravemente el transporte de tropas Orama. El crucero, el Gneisenau y varios destructores participaron en dos salidas fallidas desde Trondheim los días 10 y 20 de junio; en la segunda de ellas, el Gneisenau fue torpedeado por un submarino británico. Desde el 25 de julio, el Admiral Hipper buscó buques aliados en los mares de Noruega y de Barents, y capturó un carguero finlandés. Se le ordenó regresar a Alemania el 5 de agosto y llegó a Wilhelmshaven el 9 de agosto. El Admiral Hipper recibió mantenimiento hasta el 9 de septiembre. El capitán Wilhelm Meisel asumió el mando durante este período.
Preparativos
En agosto de 1940, el líder alemán Adolf Hitler ordenó intensificar los ataques contra la navegación aliada en el Atlántico. En ese momento, solo el Admiral Hipper y el crucero pesado Admiral Scheer podían estar listos para realizar incursiones antibuque. El Gneisenau y el Scharnhorst, así como el crucero pesado Lützow, aún se encontraban en reparación. El nuevo acorazado Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen se estaban equipando.
Inicialmente, se pretendía que el Admiral Hipper operara en los mares entre Islandia y las Islas Feroe, y posiblemente también en el Atlántico Norte, desde finales de septiembre, en un intento de desviar los buques de la Home Fleet durante la Operación León Marino, la invasión alemana planeada del sur de Inglaterra. Esta salida formaba parte de la Operación Herbstreise (en alemán: "Viaje de Otoño"), que también incluía convoyes de tropas señuelo que simularían un desembarco en Escocia. Tras la cancelación de la invasión, el Gran Almirante Erich Raeder, comandante de la Kriegsmarine, decidió que la expedición del Almirante Hipper debía seguir adelante.
Durante septiembre, los británicos recibieron información de Ultra, obtenida al descifrar mensajes de radio codificados de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), que indicaban que el Almirante Hipper realizaría una salida de reconocimiento en el mar de Barents. Esta fue la única información de Ultra que recibieron sobre sus operaciones durante este período, ya que los códigos que protegían los mensajes de la Kriegsmarine no habían sido descifrados.
El Admiral Hipper en 1939
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Nordseetour