Publicado: Lun Mar 02, 2026 5:05 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_su ... dice_(Q130)
El Eurydice (Q130) fue encargado en el marco del programa naval de 1923, y puesto en quilla junto con el Danaé en Chantiers et Ateliers Augustin Normand en Le Havre, Francia, el 3 de julio de 1923 con el número de casco Q123. Fue botado el 31 de mayo de 1927. Tras su acondicionamiento, comenzó sus pruebas de construcción el 1 de julio de 1927. El 7 de octubre de 1927 zarpó de Le Havre con destino a Cherburgo, Francia, pero regresó a Le Havre ese mismo día por razones desconocidas. Pronto regresó a Cherburgo, donde llegó el 8 de octubre de 1927.
Las pruebas de aceptación oficial del Eurydice comenzaron con su llegada a Cherburgo. Atracó en la Base Naval de Cherburgo el 8 de diciembre de 1928 para realizar pruebas y zarpó de Cherburgo los días 3, 4, 9 y 16 de abril de 1929 para realizar ejercicios. El 2 de mayo de 1929 zarpó de Cherburgo para realizar ejercicios de buceo. Tras completar sus trabajos de equipamiento y armamento en Cherburgo el 27 de junio de 1929, hizo escala en Brest, Francia, del 9 al 15 de julio de 1929 antes de regresar a Cherburgo. Fue puesto en servicio junto con su buque gemelo, el Ariane, el 1 de septiembre de 1929.
Historial de servicio
El Eurydice llegó a Casablanca, en el Marruecos francés, el 19 de junio de 1930. En julio de 1932 participó en la investigación del naufragio del submarino Prométhée, que se había hundido repentinamente en el Canal de la Mancha durante sus pruebas de mar el 7 de julio de 1932, con la pérdida de 62 vidas. Posteriormente, el Eurydice llegó a Île-de-Bréhat el 18 de septiembre de 1932 y a Brest el 25.
El Eurydice llegó a Cherburgo el 10 de mayo de 1933 y a Brest el 24 de mayo de 1934. Partió de Cherburgo el 6 de junio de 1934 para realizar ejercicios militares, y regresó a Cherburgo el 13 de junio de 1934. Tras llegar a Le Havre el 22 de noviembre, regresó a Cherburgo, adonde llegó el 24. El 28 zarpó de Cherburgo para realizar ejercicios con los submarinos Oréade y Orphée.
El 12 de marzo de 1935 el Eurydice llegó a Dieppe procedente de Le Havre. Reanudó la navegación el 15 de marzo de 1935 con destino a Boulogne. Llegó a Le Havre el 15 de abril. El Eurydice llegó a Paimpol procedente de Cherburgo el 14 de agosto de 1936. El 16 de octubre de 1936 partió de Le Havre con destino a Dunkerque. El 30 llegó a Paimpol tras un viaje desde Carantec.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial el 1 de septiembre de 1939 con la invasión alemana de Polonia, el Eurydice formó parte de la 14ª División de Submarinos —integrante del 2º Escuadrón de Submarinos del 6º Escuadrón— junto con sus buques gemelos Ariane y Danaé y el submarino Diane, con base en Orán, Argelia. Francia entró en la guerra del lado de los Aliados el 3 de septiembre de 1939. Las fuerzas terrestres alemanas avanzaron sobre Francia el 10 de mayo de 1940 e Italia le declaró la guerra el 10 de junio. Cuando el armisticio entró en vigor el 25 de junio de 1940, el Eurydice seguía estando basado en Orán.
Tras la rendición de Francia, el Eurydice sirvió con la Francia de Vichy. El 3 de julio los británicos iniciaron la operación Catapulta, cuyo objetivo era capturar o neutralizar los buques de la Armada francesa para impedir su uso por parte de los alemanes. El Eurydice se encontraba en el puerto de la base naval francesa de Mers El Kébir, en Orán, ese día cuando una escuadra naval británica llegó desde la base y exigió a la Armada francesa que entregara los buques estacionados allí a la custodia británica o los inutilizara. Los franceses pusieron en alerta sus submarinos en Orán, y a las 13:30, el Eurydice y el Diane estaban listos para zarpar. Anclaron en el puerto exterior a las 15:30 con el Ariane y el Danaé, y a las 17:54, los cuatro submarinos recibieron la orden de hacerse a la mar.
Cuando los buques de guerra británicos abrieron fuego contra los buques franceses en el puerto a las 17:57, iniciando su ataque a Mers-el-Kébir, el Eurydice se encontraba a 4,5 millas náuticas (8,3 kms) al suroeste de Danaé. Ninguno de los cuatro submarinos logró acercarse a los buques británicos durante la batalla. Poco antes de las 20:00, una aeronave británica avistó al Eurydice y al Danaé y se los señaló a un destructor británico, que lanzó cargas de profundidad contra ambos, que no sufrieron daños. Durante la noche del 3 al 4 de julio de 1940, los cuatro submarinos patrullaron en superficie frente a Orán en una línea de patrulla norte-sur. Los cuatro submarinos permanecieron patrullando frente a Orán hasta las 20:00 del 4 de julio de 1940 antes de regresar a Orán.
Mientras continuaba la Operación Catapulta, las fuerzas británicas atacaron a la escuadra francesa en Dakar, Senegal, el 8 de julio de 1940. Al recibir la noticia del ataque, las autoridades navales francesas en Orán ordenaron a los buques Eurydice, Ariane y Diane que formaran una línea de patrulla frente al cabo Falcon, Argelia.
El Eurydice estuvo en un dique seco flotante en Mers El Kébir para una importante reparación del 1 al 15 de octubre de 1940. El 25 de noviembre de 1940, fue armado para las pruebas posteriores a la reparación. que realizó del 26 al 28 de noviembre de 1940. Posteriormente, comenzó los ejercicios de entrenamiento. El 14 de mayo de 1941, fue puesto bajo custodia en Toulon, Francia, desarmado y sin combustible, de acuerdo con los términos del armisticio del 22 de junio de 1940.
El Eurydice aún se encontraba en este estado cuando Alemania e Italia ocuparon la Zona Libre de la Francia de Vichy el 27 de noviembre de 1942. Fue uno de los buques franceses hundidos en Tolón para evitar su captura por Alemania cuando las fuerzas alemanas entraron en Tolón ese mismo día, hundiéndose en la Dársena Noroeste, en los Muelles de Missiessy. Fue reflotado el 25 de junio de 1943. Los alemanes lo declararon inutilizable el 26 de enero de 1944 y lo trasladaron a Brégaillon, donde bombarderos aliados lo hundieron el 22 de junio de 1944. Reflotado de nuevo en 1945, su casco sirvió posteriormente como flotador hasta su desguace.
El Eurydice (Q130) fue encargado en el marco del programa naval de 1923, y puesto en quilla junto con el Danaé en Chantiers et Ateliers Augustin Normand en Le Havre, Francia, el 3 de julio de 1923 con el número de casco Q123. Fue botado el 31 de mayo de 1927. Tras su acondicionamiento, comenzó sus pruebas de construcción el 1 de julio de 1927. El 7 de octubre de 1927 zarpó de Le Havre con destino a Cherburgo, Francia, pero regresó a Le Havre ese mismo día por razones desconocidas. Pronto regresó a Cherburgo, donde llegó el 8 de octubre de 1927.
Las pruebas de aceptación oficial del Eurydice comenzaron con su llegada a Cherburgo. Atracó en la Base Naval de Cherburgo el 8 de diciembre de 1928 para realizar pruebas y zarpó de Cherburgo los días 3, 4, 9 y 16 de abril de 1929 para realizar ejercicios. El 2 de mayo de 1929 zarpó de Cherburgo para realizar ejercicios de buceo. Tras completar sus trabajos de equipamiento y armamento en Cherburgo el 27 de junio de 1929, hizo escala en Brest, Francia, del 9 al 15 de julio de 1929 antes de regresar a Cherburgo. Fue puesto en servicio junto con su buque gemelo, el Ariane, el 1 de septiembre de 1929.
Historial de servicio
El Eurydice llegó a Casablanca, en el Marruecos francés, el 19 de junio de 1930. En julio de 1932 participó en la investigación del naufragio del submarino Prométhée, que se había hundido repentinamente en el Canal de la Mancha durante sus pruebas de mar el 7 de julio de 1932, con la pérdida de 62 vidas. Posteriormente, el Eurydice llegó a Île-de-Bréhat el 18 de septiembre de 1932 y a Brest el 25.
El Eurydice llegó a Cherburgo el 10 de mayo de 1933 y a Brest el 24 de mayo de 1934. Partió de Cherburgo el 6 de junio de 1934 para realizar ejercicios militares, y regresó a Cherburgo el 13 de junio de 1934. Tras llegar a Le Havre el 22 de noviembre, regresó a Cherburgo, adonde llegó el 24. El 28 zarpó de Cherburgo para realizar ejercicios con los submarinos Oréade y Orphée.
El 12 de marzo de 1935 el Eurydice llegó a Dieppe procedente de Le Havre. Reanudó la navegación el 15 de marzo de 1935 con destino a Boulogne. Llegó a Le Havre el 15 de abril. El Eurydice llegó a Paimpol procedente de Cherburgo el 14 de agosto de 1936. El 16 de octubre de 1936 partió de Le Havre con destino a Dunkerque. El 30 llegó a Paimpol tras un viaje desde Carantec.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial el 1 de septiembre de 1939 con la invasión alemana de Polonia, el Eurydice formó parte de la 14ª División de Submarinos —integrante del 2º Escuadrón de Submarinos del 6º Escuadrón— junto con sus buques gemelos Ariane y Danaé y el submarino Diane, con base en Orán, Argelia. Francia entró en la guerra del lado de los Aliados el 3 de septiembre de 1939. Las fuerzas terrestres alemanas avanzaron sobre Francia el 10 de mayo de 1940 e Italia le declaró la guerra el 10 de junio. Cuando el armisticio entró en vigor el 25 de junio de 1940, el Eurydice seguía estando basado en Orán.
Tras la rendición de Francia, el Eurydice sirvió con la Francia de Vichy. El 3 de julio los británicos iniciaron la operación Catapulta, cuyo objetivo era capturar o neutralizar los buques de la Armada francesa para impedir su uso por parte de los alemanes. El Eurydice se encontraba en el puerto de la base naval francesa de Mers El Kébir, en Orán, ese día cuando una escuadra naval británica llegó desde la base y exigió a la Armada francesa que entregara los buques estacionados allí a la custodia británica o los inutilizara. Los franceses pusieron en alerta sus submarinos en Orán, y a las 13:30, el Eurydice y el Diane estaban listos para zarpar. Anclaron en el puerto exterior a las 15:30 con el Ariane y el Danaé, y a las 17:54, los cuatro submarinos recibieron la orden de hacerse a la mar.
Cuando los buques de guerra británicos abrieron fuego contra los buques franceses en el puerto a las 17:57, iniciando su ataque a Mers-el-Kébir, el Eurydice se encontraba a 4,5 millas náuticas (8,3 kms) al suroeste de Danaé. Ninguno de los cuatro submarinos logró acercarse a los buques británicos durante la batalla. Poco antes de las 20:00, una aeronave británica avistó al Eurydice y al Danaé y se los señaló a un destructor británico, que lanzó cargas de profundidad contra ambos, que no sufrieron daños. Durante la noche del 3 al 4 de julio de 1940, los cuatro submarinos patrullaron en superficie frente a Orán en una línea de patrulla norte-sur. Los cuatro submarinos permanecieron patrullando frente a Orán hasta las 20:00 del 4 de julio de 1940 antes de regresar a Orán.
Mientras continuaba la Operación Catapulta, las fuerzas británicas atacaron a la escuadra francesa en Dakar, Senegal, el 8 de julio de 1940. Al recibir la noticia del ataque, las autoridades navales francesas en Orán ordenaron a los buques Eurydice, Ariane y Diane que formaran una línea de patrulla frente al cabo Falcon, Argelia.
El Eurydice estuvo en un dique seco flotante en Mers El Kébir para una importante reparación del 1 al 15 de octubre de 1940. El 25 de noviembre de 1940, fue armado para las pruebas posteriores a la reparación. que realizó del 26 al 28 de noviembre de 1940. Posteriormente, comenzó los ejercicios de entrenamiento. El 14 de mayo de 1941, fue puesto bajo custodia en Toulon, Francia, desarmado y sin combustible, de acuerdo con los términos del armisticio del 22 de junio de 1940.
El Eurydice aún se encontraba en este estado cuando Alemania e Italia ocuparon la Zona Libre de la Francia de Vichy el 27 de noviembre de 1942. Fue uno de los buques franceses hundidos en Tolón para evitar su captura por Alemania cuando las fuerzas alemanas entraron en Tolón ese mismo día, hundiéndose en la Dársena Noroeste, en los Muelles de Missiessy. Fue reflotado el 25 de junio de 1943. Los alemanes lo declararon inutilizable el 26 de enero de 1944 y lo trasladaron a Brégaillon, donde bombarderos aliados lo hundieron el 22 de junio de 1944. Reflotado de nuevo en 1945, su casco sirvió posteriormente como flotador hasta su desguace.