Publicado: Mar Feb 10, 2026 4:33 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_c ... _di_Savoia y https://it.wikipedia.org/wiki/Eugenio_d ... crociatore)
El Eugenio di Savoia fue puesto en quilla en 1933 en los astilleros Ansaldo de Génova Sestri, siendo botado en 1935 y entró en servicio en 1936. Participó en la Guerra Civil española. En 1938 inició una circunnavegación del globo con su gemelo, el Duca d'Aosta, que se vio interrumpida por la amenaza del estallido de la Segunda Guerra Mundial. La salida prevista, para el 1 de septiembre de 1938, tuvo lugar el 5 de noviembre desde Nápoles, mientras que el regreso que estaba previsto para el 25 de julio de 1939 se adelantó a finales de enero de 1939 con la llamada de los barcos que regresaron a La Spezia el 3 de marzo de 1939. El capitán Massimiliano Vietina fue designado como el primer comandante de la unidad (del 16 de enero de 1936 a 1938).
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, junto con los Duca d'Aosta, Montecuccoli y Attendolo, fue incluido en la VII División de Cruceros dentro del II Escuadrón con base en La Spezia como buque insignia del almirante Luigi Sansonetti y fue equipado con hidroaviones IMAM Ro.43. Durante el conflicto realizó principalmente tareas de escolta de convoyes y de sembrado de campos minados. El 9 de julio de 1940, participó en la Batalla de Punta Stilo, el primer enfrentamiento entre la Regia Marina y la Royal Navy. Junto con el Montecuccoli y cinco destructores el 18 de diciembre de 1940 bombardeó posiciones griegas en la isla de Corfú .
En el verano de 1942 , entre el 12 y el 16 de junio, participó en la Batalla de Mediados de Junio. izando la bandera del almirante Da Zara, logrando inutilizar, junto con el Montecuccoli, al destructor HMS Bedouin, hundido poco después por un S.M.79, e incendiar el gran petrolero Kentucky , que se había detenido tras ser alcanzado por la aviación alemana. Ese mismo verano, dos meses después, entre el 10 y el 15 de agosto, participó en la Batalla de Mediados de Agosto.
Mientras estaba atracado en Nápoles el 4 de diciembre de 1942, día de Santa Bárbara, fue alcanzado durante un bombardeo de un Liberator, causándole daños en la parte trasera del casco que pudieron repararse en 40 días, mientras que la tripulación sufrió 17 muertos y 46 heridos. Los aviones estadounidenses que partían de Egipto llegaron tranquilos a la ciudad al ser confundidos con una formación de Ju 52 alemanes, que lanzaron sus bombas desde más de 6000 metros sobre el nivel del mar, impactando también al Montecuccoli que, además de tener 44 muertos y 36 heridos, necesitó siete meses de trabajo, y al Muzio Attendolo, que fue alcanzado en el centro por una o dos bombas y dañado por debajo de la línea de flotación, quedando luego inclinado medio hundido. El casco del Muzio Attendolo fue recuperado y demolido al final del conflicto.
De nuevo en servicio, en enero de 1943 el Eugenio di Savoia derribó dos bombarderos enemigos.
En el armisticio del 8 de septiembre el buque se encontraba en La Spezia, desde donde, junto con el resto de la flota italiana zarpó para entregarse a los Aliados en Malta. Tras reunirse con las unidades procedentes de Génova, para homogeneizar las características de los cruceros, el Duca d'Aosta pasó de la VIII a la VII División, sustituyendo al Attilio Regolo, que pasó a formar parte de la VIII División, por el Eugenio di Savoia, que izó la bandera del almirante Romeo Oliva. Tras llegar a Malta el 11 de septiembre, el buque fue recluido en Alejandría, Egipto. El 13 de octubre, con la declaración de guerra del Reino del Sur contra Alemania y el inicio de la cobeligerancia, el buque, tras regresar a Italia, fue trasladado a Suez, donde participó en ejercicios con los Aliados para el entrenamiento de pilotos de ataque aeronaval.
El 29 de febrero de 1944, el barco, que regresaba de Suez con parte de las tripulaciones de los acorazados Italia y Vittorio Veneto a bordo, sufrió graves daños al chocar con una mina cerca de Punta Stilo, pero logró llegar a Taranto por sus propios medios, donde permaneció hasta el final del conflicto. Tras finalizar la guerra, según las cláusulas del tratado de paz, tras ser reparado, el 26 de junio de 1951 fue cedido a Grecia como reparación de los daños de guerra.
Tras unirse a la Armada Helénica, pasó a llamarse Elli en memoria del crucero ligero griego hundido por el submarino italiano Delfino el 15 de agosto de 1940 cerca de la isla griega de Tinos .
Sirvió como buque insignia de la flota griega y fue utilizado por Pablo I de Grecia durante las visitas de Estado a Estambul en junio de 1952 , a Yugoslavia en septiembre de 1955, a Tolón en Francia en junio de 1956 y al Líbano en mayo de 1958. En 1959 fue asignado al Suda en la isla de Creta, como buque insignia de la flota jónica.
El buque, dado de baja en 1965, fue utilizado, durante la dictadura de los coroneles, como barco prisión para miembros de la Armada opuestos al régimen hasta 1973, cuando fue enviado a desguace.
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_c ... _di_Savoia
El Eugenio di Savoia fue puesto en quilla en 1933 en los astilleros Ansaldo de Génova Sestri, siendo botado en 1935 y entró en servicio en 1936. Participó en la Guerra Civil española. En 1938 inició una circunnavegación del globo con su gemelo, el Duca d'Aosta, que se vio interrumpida por la amenaza del estallido de la Segunda Guerra Mundial. La salida prevista, para el 1 de septiembre de 1938, tuvo lugar el 5 de noviembre desde Nápoles, mientras que el regreso que estaba previsto para el 25 de julio de 1939 se adelantó a finales de enero de 1939 con la llamada de los barcos que regresaron a La Spezia el 3 de marzo de 1939. El capitán Massimiliano Vietina fue designado como el primer comandante de la unidad (del 16 de enero de 1936 a 1938).
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, junto con los Duca d'Aosta, Montecuccoli y Attendolo, fue incluido en la VII División de Cruceros dentro del II Escuadrón con base en La Spezia como buque insignia del almirante Luigi Sansonetti y fue equipado con hidroaviones IMAM Ro.43. Durante el conflicto realizó principalmente tareas de escolta de convoyes y de sembrado de campos minados. El 9 de julio de 1940, participó en la Batalla de Punta Stilo, el primer enfrentamiento entre la Regia Marina y la Royal Navy. Junto con el Montecuccoli y cinco destructores el 18 de diciembre de 1940 bombardeó posiciones griegas en la isla de Corfú .
En el verano de 1942 , entre el 12 y el 16 de junio, participó en la Batalla de Mediados de Junio. izando la bandera del almirante Da Zara, logrando inutilizar, junto con el Montecuccoli, al destructor HMS Bedouin, hundido poco después por un S.M.79, e incendiar el gran petrolero Kentucky , que se había detenido tras ser alcanzado por la aviación alemana. Ese mismo verano, dos meses después, entre el 10 y el 15 de agosto, participó en la Batalla de Mediados de Agosto.
Mientras estaba atracado en Nápoles el 4 de diciembre de 1942, día de Santa Bárbara, fue alcanzado durante un bombardeo de un Liberator, causándole daños en la parte trasera del casco que pudieron repararse en 40 días, mientras que la tripulación sufrió 17 muertos y 46 heridos. Los aviones estadounidenses que partían de Egipto llegaron tranquilos a la ciudad al ser confundidos con una formación de Ju 52 alemanes, que lanzaron sus bombas desde más de 6000 metros sobre el nivel del mar, impactando también al Montecuccoli que, además de tener 44 muertos y 36 heridos, necesitó siete meses de trabajo, y al Muzio Attendolo, que fue alcanzado en el centro por una o dos bombas y dañado por debajo de la línea de flotación, quedando luego inclinado medio hundido. El casco del Muzio Attendolo fue recuperado y demolido al final del conflicto.
De nuevo en servicio, en enero de 1943 el Eugenio di Savoia derribó dos bombarderos enemigos.
En el armisticio del 8 de septiembre el buque se encontraba en La Spezia, desde donde, junto con el resto de la flota italiana zarpó para entregarse a los Aliados en Malta. Tras reunirse con las unidades procedentes de Génova, para homogeneizar las características de los cruceros, el Duca d'Aosta pasó de la VIII a la VII División, sustituyendo al Attilio Regolo, que pasó a formar parte de la VIII División, por el Eugenio di Savoia, que izó la bandera del almirante Romeo Oliva. Tras llegar a Malta el 11 de septiembre, el buque fue recluido en Alejandría, Egipto. El 13 de octubre, con la declaración de guerra del Reino del Sur contra Alemania y el inicio de la cobeligerancia, el buque, tras regresar a Italia, fue trasladado a Suez, donde participó en ejercicios con los Aliados para el entrenamiento de pilotos de ataque aeronaval.
El 29 de febrero de 1944, el barco, que regresaba de Suez con parte de las tripulaciones de los acorazados Italia y Vittorio Veneto a bordo, sufrió graves daños al chocar con una mina cerca de Punta Stilo, pero logró llegar a Taranto por sus propios medios, donde permaneció hasta el final del conflicto. Tras finalizar la guerra, según las cláusulas del tratado de paz, tras ser reparado, el 26 de junio de 1951 fue cedido a Grecia como reparación de los daños de guerra.
Tras unirse a la Armada Helénica, pasó a llamarse Elli en memoria del crucero ligero griego hundido por el submarino italiano Delfino el 15 de agosto de 1940 cerca de la isla griega de Tinos .
Sirvió como buque insignia de la flota griega y fue utilizado por Pablo I de Grecia durante las visitas de Estado a Estambul en junio de 1952 , a Yugoslavia en septiembre de 1955, a Tolón en Francia en junio de 1956 y al Líbano en mayo de 1958. En 1959 fue asignado al Suda en la isla de Creta, como buque insignia de la flota jónica.
El buque, dado de baja en 1965, fue utilizado, durante la dictadura de los coroneles, como barco prisión para miembros de la Armada opuestos al régimen hasta 1973, cuando fue enviado a desguace.
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_c ... _di_Savoia