Publicado: Vie Nov 25, 2022 2:09 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Legionari ... rpediniere)
El Legionario fue construido por OTO en Livorno , donde se puso su quilla eel 21 de octubre de 1940; fue botado el 16 de abril de 1941 y entró en servicio el 1 de marzo de 1942. Tras la derrota de Cabo Matapan, fue la primera unidad italiana en montar uno radar, un Su Fu.Mo. 24/40Ggl «De.Te.» (Dezimetre Telegraphie, en alemán, denominación adoptada por la Regia Marina ) Funkmessgerät Fu. Mo 24/40Ggl Seetakt, denominación alemana del aparato), de producción alemana, el primer radar embarcado por un barco italiano.
La unidad participó en la operación Vigorous (para los italianos, la Batalla de mediados de junio,12-16 de junio de 1942), durante la cual el radar a bordo tuvo su primer uso: a las 22.30 horas del 15 detectó un grupo de aeronaves que se aproximaba, seis minutos antes de la su llegada a la formación italiana (en el siguiente ataque fue torpedeado el acorazado Littorio)
Luego participó en numerosas misiones de escolta en las rutas a Túnez .
Entre el 3 y el 5 de agosto de 1942, escoltó un convoy formado por las motonaves Ankara, Nino Bixio y Sestriere (con destino Tobruk la primera y Bengasi las otras dos; la carga constaba de 92 tanques, 340 vehículos, 3 locomotoras, varias grúas, 292 soldados, 4381 t de combustible y aceites lubricantes, 5256 t de otros suministros), junto con los destructores Freccia, Corsaro, Folgore, Grecale y Turbine, así como los torpederos Partenope y Calliope; los barcos llegaron a su destino a pesar de numerosos ataques aéreos; en esa ocasión, sin embargo, tuvo lugar el primer ataque de aviones estadounidenses contra unidades italianas (fue un ataque de bombarderos Consolidated B-24 Liberator).
El 18 de noviembre, junto con el Bombardiere y el moderno torpedero Groppo, escoltó los transportes de tropas Puccini y Viminale a Bizerta: el convoy llegó a su destino sin daños a pesar de los ataques de los submarinos británicos frente al cabo San Vito. De regreso a Italia, la unidad (bajo el mando del capitán de fragata Corrado Tagliamonte) escoltó a los grandes barcos a motor Monginevro y Sestriere desde Bizerta a Nápoles junto con el Bombardiere y el Velite , pero a las 15.04 horas del 21, a unas 18 millas al suroeste de Ischia, el Velite fue alcanzado e inmovilizado por un torpedo: el comandante Tagliamonte ordenó al Bombardiere que remolcara el barco dañado hasta Nápoles .
El 22 de diciembre realizó una misión de transporte de tropas de Trapani a Bizerta.
El 17 de enero de 1943 zarpó de Bizerta para escoltar a la motonave Mario Roselli hasta Palermo junto con el Bombardiere. A las 17.30, poco después de la puesta del sol, cuando Sicilia ya estaba a la vista, el submarino HMS United torpedeó al Bombardiere, que se hundió rápidamente, partido en dos. El Legionario, sin detenerse, se limitó a arrojar las balsas salvavidas a los supervivientes del destructor, para luego escoltar al Roselli hasta Palermo; De 224 tripulantes del Bombardiere, 175 murieron.
Durante 1943 el Legionario fue sometido a obras para la sustitución del complejo lanzatorpedos de popa por 2 cañones AA Breda 37/54 mm.
Tras el armisticio , el barco se encontraba en La Spezia de donde zarpó con el resto de la escuadra para entregarse a los Aliados en Malta según los términos del armisticio. La escuadra naval zarpó de La Spezia a las 03:00 horas de la madrugada del 9 de septiembre con el acorazado Roma como buque insignia de flota, que junto a los acorazados Vittorio Veneto e Italia componían la IX División, con los cruceros Montecuccoli, Eugenio di Savoia y Attilio Regolo, que en ese momento componían la VII División, los destructores Mitragliere, Fuciliere, Carabiniere y Velite de la XII Escuadrilla y los destructores Legionario, Oriani, Artigliere y Grecale de la XIV Escuadra y una escuadra de torpederos formada por los Pegaso, Orsa, Orione, Ardimentoso e Impetuoso.
Sin embargo, un problema mecánico obligó al Legionario a separarse de la formación a las 13:24 del 10 de septiembre y dirigirse a Bizerta; en el camino el barco rescató a algunos aviadores aliados, que fueron desembarcados en el puerto tunecino, donde llegó el barco a las 15.15. A las ocho de la mañana del 11 de septiembre el destructor, tras reparar la avería y reponer agua, se dirigió a Malta, adonde llegó el 11 de septiembre a las 19.30 horas, amarrando en Marsa Scirocco.
El 12 de septiembre repostó en La Valeta y el 14 abandonó la isla, junto con el Oriani, dirigiéndose primero a Bizerta y luego a Argel; allí las dos unidades embarcaron algunas unidades estadounidenses y su equipo, transportándolas luego a Ajaccio (Córcega) en apoyo de la resistencia de las fuerzas italianas y francesas en la isla , y, habiendo cumplido la misión (el desembarco tuvo lugar lugar el 19 de septiembre), regresaron a Malta a las ocho de la mañana del 29 de septiembre.
El 4 de octubre el Legionario zarpó de Malta junto con otras numerosas unidades (el Oriani, los cruceros Garibaldi, Abruzzi y Pompeo Magno, los torpederos Libra y Calliope, las corbetas Ape, Cormorano, Danaide, Gabbiano, Minerva y Pellicano, el torpedero barcos MS 35, MS 54, MS 55, MS 56, MS 61 y MS 64 , los cazasubmarinos VAS 201, VAS 204 , VAS 224, VAS 233, VAS 237, VAS 240, VAS 241, VAS 246 y VAS 248 ) y regresó a Italia.
Al final de la guerra, el tratado de paz preveía su cesión a Francia como reparación de guerra.
El 15 de agosto de 1948, el Legionario fue vendido a la Marine Nationale que, tras asignarle temporalmente la designación de L 6, finalmente lo rebautizó como Duchaffault. Fue retirado de servicio en 1956 y desguazado.
El destructor Legionario el 18 de mayo de 1942.
https://it.wikipedia.org/wiki/Legionari ... rpediniere)
El Legionario fue construido por OTO en Livorno , donde se puso su quilla eel 21 de octubre de 1940; fue botado el 16 de abril de 1941 y entró en servicio el 1 de marzo de 1942. Tras la derrota de Cabo Matapan, fue la primera unidad italiana en montar uno radar, un Su Fu.Mo. 24/40Ggl «De.Te.» (Dezimetre Telegraphie, en alemán, denominación adoptada por la Regia Marina ) Funkmessgerät Fu. Mo 24/40Ggl Seetakt, denominación alemana del aparato), de producción alemana, el primer radar embarcado por un barco italiano.
La unidad participó en la operación Vigorous (para los italianos, la Batalla de mediados de junio,12-16 de junio de 1942), durante la cual el radar a bordo tuvo su primer uso: a las 22.30 horas del 15 detectó un grupo de aeronaves que se aproximaba, seis minutos antes de la su llegada a la formación italiana (en el siguiente ataque fue torpedeado el acorazado Littorio)
Luego participó en numerosas misiones de escolta en las rutas a Túnez .
Entre el 3 y el 5 de agosto de 1942, escoltó un convoy formado por las motonaves Ankara, Nino Bixio y Sestriere (con destino Tobruk la primera y Bengasi las otras dos; la carga constaba de 92 tanques, 340 vehículos, 3 locomotoras, varias grúas, 292 soldados, 4381 t de combustible y aceites lubricantes, 5256 t de otros suministros), junto con los destructores Freccia, Corsaro, Folgore, Grecale y Turbine, así como los torpederos Partenope y Calliope; los barcos llegaron a su destino a pesar de numerosos ataques aéreos; en esa ocasión, sin embargo, tuvo lugar el primer ataque de aviones estadounidenses contra unidades italianas (fue un ataque de bombarderos Consolidated B-24 Liberator).
El 18 de noviembre, junto con el Bombardiere y el moderno torpedero Groppo, escoltó los transportes de tropas Puccini y Viminale a Bizerta: el convoy llegó a su destino sin daños a pesar de los ataques de los submarinos británicos frente al cabo San Vito. De regreso a Italia, la unidad (bajo el mando del capitán de fragata Corrado Tagliamonte) escoltó a los grandes barcos a motor Monginevro y Sestriere desde Bizerta a Nápoles junto con el Bombardiere y el Velite , pero a las 15.04 horas del 21, a unas 18 millas al suroeste de Ischia, el Velite fue alcanzado e inmovilizado por un torpedo: el comandante Tagliamonte ordenó al Bombardiere que remolcara el barco dañado hasta Nápoles .
El 22 de diciembre realizó una misión de transporte de tropas de Trapani a Bizerta.
El 17 de enero de 1943 zarpó de Bizerta para escoltar a la motonave Mario Roselli hasta Palermo junto con el Bombardiere. A las 17.30, poco después de la puesta del sol, cuando Sicilia ya estaba a la vista, el submarino HMS United torpedeó al Bombardiere, que se hundió rápidamente, partido en dos. El Legionario, sin detenerse, se limitó a arrojar las balsas salvavidas a los supervivientes del destructor, para luego escoltar al Roselli hasta Palermo; De 224 tripulantes del Bombardiere, 175 murieron.
Durante 1943 el Legionario fue sometido a obras para la sustitución del complejo lanzatorpedos de popa por 2 cañones AA Breda 37/54 mm.
Tras el armisticio , el barco se encontraba en La Spezia de donde zarpó con el resto de la escuadra para entregarse a los Aliados en Malta según los términos del armisticio. La escuadra naval zarpó de La Spezia a las 03:00 horas de la madrugada del 9 de septiembre con el acorazado Roma como buque insignia de flota, que junto a los acorazados Vittorio Veneto e Italia componían la IX División, con los cruceros Montecuccoli, Eugenio di Savoia y Attilio Regolo, que en ese momento componían la VII División, los destructores Mitragliere, Fuciliere, Carabiniere y Velite de la XII Escuadrilla y los destructores Legionario, Oriani, Artigliere y Grecale de la XIV Escuadra y una escuadra de torpederos formada por los Pegaso, Orsa, Orione, Ardimentoso e Impetuoso.
Sin embargo, un problema mecánico obligó al Legionario a separarse de la formación a las 13:24 del 10 de septiembre y dirigirse a Bizerta; en el camino el barco rescató a algunos aviadores aliados, que fueron desembarcados en el puerto tunecino, donde llegó el barco a las 15.15. A las ocho de la mañana del 11 de septiembre el destructor, tras reparar la avería y reponer agua, se dirigió a Malta, adonde llegó el 11 de septiembre a las 19.30 horas, amarrando en Marsa Scirocco.
El 12 de septiembre repostó en La Valeta y el 14 abandonó la isla, junto con el Oriani, dirigiéndose primero a Bizerta y luego a Argel; allí las dos unidades embarcaron algunas unidades estadounidenses y su equipo, transportándolas luego a Ajaccio (Córcega) en apoyo de la resistencia de las fuerzas italianas y francesas en la isla , y, habiendo cumplido la misión (el desembarco tuvo lugar lugar el 19 de septiembre), regresaron a Malta a las ocho de la mañana del 29 de septiembre.
El 4 de octubre el Legionario zarpó de Malta junto con otras numerosas unidades (el Oriani, los cruceros Garibaldi, Abruzzi y Pompeo Magno, los torpederos Libra y Calliope, las corbetas Ape, Cormorano, Danaide, Gabbiano, Minerva y Pellicano, el torpedero barcos MS 35, MS 54, MS 55, MS 56, MS 61 y MS 64 , los cazasubmarinos VAS 201, VAS 204 , VAS 224, VAS 233, VAS 237, VAS 240, VAS 241, VAS 246 y VAS 248 ) y regresó a Italia.
Al final de la guerra, el tratado de paz preveía su cesión a Francia como reparación de guerra.
El 15 de agosto de 1948, el Legionario fue vendido a la Marine Nationale que, tras asignarle temporalmente la designación de L 6, finalmente lo rebautizó como Duchaffault. Fue retirado de servicio en 1956 y desguazado.
El destructor Legionario el 18 de mayo de 1942.
https://it.wikipedia.org/wiki/Legionari ... rpediniere)