Publicado: Jue Oct 13, 2022 10:01 pm
A las 18.50 horas del 3 de enero de 1942 zarpó de Taranto junto con los destructores Carabiniere, Alpino, Ascari, Pigafetta, Aviere, Da Noli y Bandiera Nera, los cruceros pesados Trento y Gorizia y los acorazados Littorio, Cesare y Doria para proporcionar escolta indirecta a la operación "M 43" (tres convoyes a Libia con un total de 6 mercantes, 6 destructores y 5 torpederos): todos los mercantes llegaron a su destino el 5 de enero y a las 17 de ese día el grupo "Littorio" volvió a Tarento.
El 22 de enero formó parte -junto a los destructores Vivaldi, Malocello, Da Noli, Aviere y Camicia Nera y los torpederos Orsa y Castore- de la escolta directa al «T. 18» (un convoy formado por el transporte de tropas Victoria - que partió de Tarento - y por los cargueros Ravello, Monviso, Monginevro y Vettor Pisani - zarparon de Messina -, transportando un total de 15.000 toneladas de material, 97 tanques, 271 vehículos y 1467 hombres); el 23, durante la navegación, el Victoria fue primero inmovilizado y luego hundido por dos torpederos (se salvaron 1064 de los 1455 hombres a bordo), mientras que los otros barcos llegaban a su destino.
A las 16:00 horas del 21 de febrero partió de Taranto con los destructores Ascari, Aviere y Camicia Nera y el acorazado Duilio y proporcionó escolta indirecta a la operación "K 7" (dos convoyes con 5 cargueros, un petrolero, 10 destructores y 2 torpederos). barcos todos dirigidos en Trípoli).
Del 7 al 10 de marzo participó en la operación de tráfico "V 5" (consistente en el envío de 4 motonaves rápidas a Libia) junto con los cruceros Garibaldi y Eugenio di Savoia.
El 22 de marzo, a las tres de la mañana, zarpó de Taranto junto con el destructor Scirocco para incorporarse a las fuerzas enfrascadas en la 2a batalla de Sirte (el resto de la flota había partido tres horas antes, pero el Geniere y el Scirocco habían tenido permanecer en puerto por avería), pero no tuvo tiempo de participar en la acción. A las 18.41 horas del 22 se inició la navegación de regreso con mal tiempo, pero el Scirocco se vio asaltado por averías y empezó a sucumbir al mar embravecido: a las 20.45 horas, el motor de la izquierda se averió obligando al barco a reducir la velocidad a 14 nudos (luego volvió a 20 a las 23 h), a las 00.07 del 23 tuvo que avanzar a sólo 7 nudos por otros fallos. El comandante del Geniere, viendo las precarias condiciones de la otra unidad, solicitó a las 4.12 poder acompañarla, en lugar de Taranto, hasta Augusta, más cercana, recibiendo una respuesta afirmativa. A las 7 el Geniere anunció que estaba viendo el Sirocco con problemas y ahora cada vez más lejano, pero era una ilusión óptica: el otro barco se había hundido a las 5.45, solo seis minutos después del desmantelamiento final de las máquinas (solo quedaron dos sobrevivientes de la tripulación del Scirocco). Cuando el Scirocco desapareció, a las 10.07 el Geniere fue enviado a rescatar al Lanciere, otro destructor que se hundía por la tormenta: el Geniere tuvo que abandonar el rescate para no hundirse a su vez, y tuvo que regresar junto con los otros barcos.
Durante 1942 embarcó otros dos cañones individuales de 20 mm.
En la noche del 11 al 12 de agosto de 1942, durante la Batalla de mediados de agosto, zarpó con el crucero de las Divisiones III (Trieste, Gorizia y Bolzano) y VII (Eugenio di Savoia, Attandolo y Montecuccoli) y 9 destructores: el objetivo era atacar el convoy británico «Pedestal», ya diezmado por los ataques de aviones , submarinos y torpederos, y destruirlo; sin embargo, la formación italiana se vio obligada a regresar por temor a los ataques enemigos, pero durante la navegación de regreso, el 13 de agosto, el submarino HMS Unbroken torpedeado y gravemente dañado Bolzano y Attendere : el Geniere y el Aviere remolcaron al Bolzano, en llamas, y lo llevaron a encallar cerca de Panarea.
El 17 de octubre de ese año la unidad zarpó de Corfú como escolta, junto con el Aviere y el a, a la motonave Ankara ; el convoy se unió al formado por la motonave Monginevro escoltada por los torpederos Orsa y Aretusa (procedentes de Brindisi ), siendo luego reforzado por el destructor Alpine , y se dividió de nuevo hacia el final de la navegación. En noviembre escoltó al moderno barco a motor Foscolo a Suda y Bengasi.
El 1 de marzo de 1943 fue atracado en el dique seco en Palermo con otros barcos. A las 13.30 horas se inició una incursión de bombarderos estadounidenses de la 12.ª Fuerza Aérea, con el objetivo en el puerto de la ciudad: durante este ataque, a las 14.30 horas, el Ingeniero fue alcanzado por cinco bombas que le abrieron varias brechas en el casco, provocando su inundación. El destructor cayó sobre el lado derecho y se hundió en el fondo, dejando solo una parte del lado izquierdo del casco y las superestructuras para emerger.
Después del armisticio, los restos del barco fueron recuperados para su demolición.
En abril de 1944 fue remolcado a Tarento; durante esta navegación, sin embargo, las vías se reabrieron, los cables se rompieron y el Geniere volvió a hundirse, definitivamente, a pocas millas de Capo Spulico ( Calabria).
El 22 de enero formó parte -junto a los destructores Vivaldi, Malocello, Da Noli, Aviere y Camicia Nera y los torpederos Orsa y Castore- de la escolta directa al «T. 18» (un convoy formado por el transporte de tropas Victoria - que partió de Tarento - y por los cargueros Ravello, Monviso, Monginevro y Vettor Pisani - zarparon de Messina -, transportando un total de 15.000 toneladas de material, 97 tanques, 271 vehículos y 1467 hombres); el 23, durante la navegación, el Victoria fue primero inmovilizado y luego hundido por dos torpederos (se salvaron 1064 de los 1455 hombres a bordo), mientras que los otros barcos llegaban a su destino.
A las 16:00 horas del 21 de febrero partió de Taranto con los destructores Ascari, Aviere y Camicia Nera y el acorazado Duilio y proporcionó escolta indirecta a la operación "K 7" (dos convoyes con 5 cargueros, un petrolero, 10 destructores y 2 torpederos). barcos todos dirigidos en Trípoli).
Del 7 al 10 de marzo participó en la operación de tráfico "V 5" (consistente en el envío de 4 motonaves rápidas a Libia) junto con los cruceros Garibaldi y Eugenio di Savoia.
El 22 de marzo, a las tres de la mañana, zarpó de Taranto junto con el destructor Scirocco para incorporarse a las fuerzas enfrascadas en la 2a batalla de Sirte (el resto de la flota había partido tres horas antes, pero el Geniere y el Scirocco habían tenido permanecer en puerto por avería), pero no tuvo tiempo de participar en la acción. A las 18.41 horas del 22 se inició la navegación de regreso con mal tiempo, pero el Scirocco se vio asaltado por averías y empezó a sucumbir al mar embravecido: a las 20.45 horas, el motor de la izquierda se averió obligando al barco a reducir la velocidad a 14 nudos (luego volvió a 20 a las 23 h), a las 00.07 del 23 tuvo que avanzar a sólo 7 nudos por otros fallos. El comandante del Geniere, viendo las precarias condiciones de la otra unidad, solicitó a las 4.12 poder acompañarla, en lugar de Taranto, hasta Augusta, más cercana, recibiendo una respuesta afirmativa. A las 7 el Geniere anunció que estaba viendo el Sirocco con problemas y ahora cada vez más lejano, pero era una ilusión óptica: el otro barco se había hundido a las 5.45, solo seis minutos después del desmantelamiento final de las máquinas (solo quedaron dos sobrevivientes de la tripulación del Scirocco). Cuando el Scirocco desapareció, a las 10.07 el Geniere fue enviado a rescatar al Lanciere, otro destructor que se hundía por la tormenta: el Geniere tuvo que abandonar el rescate para no hundirse a su vez, y tuvo que regresar junto con los otros barcos.
Durante 1942 embarcó otros dos cañones individuales de 20 mm.
En la noche del 11 al 12 de agosto de 1942, durante la Batalla de mediados de agosto, zarpó con el crucero de las Divisiones III (Trieste, Gorizia y Bolzano) y VII (Eugenio di Savoia, Attandolo y Montecuccoli) y 9 destructores: el objetivo era atacar el convoy británico «Pedestal», ya diezmado por los ataques de aviones , submarinos y torpederos, y destruirlo; sin embargo, la formación italiana se vio obligada a regresar por temor a los ataques enemigos, pero durante la navegación de regreso, el 13 de agosto, el submarino HMS Unbroken torpedeado y gravemente dañado Bolzano y Attendere : el Geniere y el Aviere remolcaron al Bolzano, en llamas, y lo llevaron a encallar cerca de Panarea.
El 17 de octubre de ese año la unidad zarpó de Corfú como escolta, junto con el Aviere y el a, a la motonave Ankara ; el convoy se unió al formado por la motonave Monginevro escoltada por los torpederos Orsa y Aretusa (procedentes de Brindisi ), siendo luego reforzado por el destructor Alpine , y se dividió de nuevo hacia el final de la navegación. En noviembre escoltó al moderno barco a motor Foscolo a Suda y Bengasi.
El 1 de marzo de 1943 fue atracado en el dique seco en Palermo con otros barcos. A las 13.30 horas se inició una incursión de bombarderos estadounidenses de la 12.ª Fuerza Aérea, con el objetivo en el puerto de la ciudad: durante este ataque, a las 14.30 horas, el Ingeniero fue alcanzado por cinco bombas que le abrieron varias brechas en el casco, provocando su inundación. El destructor cayó sobre el lado derecho y se hundió en el fondo, dejando solo una parte del lado izquierdo del casco y las superestructuras para emerger.
Después del armisticio, los restos del barco fueron recuperados para su demolición.
En abril de 1944 fue remolcado a Tarento; durante esta navegación, sin embargo, las vías se reabrieron, los cables se rompieron y el Geniere volvió a hundirse, definitivamente, a pocas millas de Capo Spulico ( Calabria).