Publicado: Sab Ago 13, 2022 9:25 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Camicia_N ... rpediniere)
El Camicia Nera fue construido por OTO, Livorno del 21 de enero de 1937 al 30 de junio de 1938. Tras entrar en servicio participó en dos misiones durante la Guerra Civil española y, en mayo de 1939, participó en el desfile naval en Nápoles con motivo de la visita del Príncipe Pablo Karađorđević, Regente de Yugoslavia.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial formó parte del XI Escuadrón de Destructores junto con los buques gemelos Artigliere, Geniere y Aviere. El 11 de junio de 1940 fue enviado a patrullar el Estrecho de Sicilia junto con el resto de la XI Escuadrillaa, la XII (Ascari, Lancere, Carabiniere, Corazziere), la III División (cruceros pesados Trento, Pola, Bolzano) y la VII (cruceros ligeros Attandolo y D'Aosta).
El 19 de junio zarpó de Augusta junto con los otros tres barcos de la XI Squadriglia para transportar suministros a Bengasi, donde llegó al día siguiente.
El Camicia Nera y el Artigliere durante la batalla de Punta Stilo
https://it.wikipedia.org/wiki/Camicia_N ... rpediniere)
El 7 de julio, a las 15.45 horas, partió de Messina junto con las unidades seccionales y la III División (Trento y Bolzano), integrándose luego con el resto de la II Escuadra Naval (crucero pesado Pola, Crucero Divisiones I, II y VII para una total de 9 unidades y escuadrones de destructores IX, X, XII y XIII) que, tras haber actuado como fuerza de apoyo a una operación de transporte para Libia, se incorporaron a la I Escuadra y participaron en la batalla de Punta Stilo el 9 de julio: durante la retirada de la flota italiana en este enfrentamiento, la XI Squadriglia avistó y atacó a los barcos británicos a las 16.15 horas; en concreto, el Camicia Nera, a las 16.20 horas, saliendo de la cortina de humo desplegada por el líder de la clase Artigliere, se alejó a 10.800 metros de las unidades enemigas y lanzó sin éxito los torpedos junto con las otras tres unidades (que lanzaron un total de 10 torpedos, 7 contra un acorazado y 3 contra un crucero).
En la mañana del 6 de octubre partió de Messina con los trillizos junto con la III División (Trento, Trieste, Bolzano) en apoyo, con otras unidades, de la operación "CV" que vio 2 mercantes y 4 destructores en ruta a Libia; sin embargo, todos los barcos regresaron a puerto tras el avistamiento de acorazados británicos.
En la noche del 11 al 12 fue enviado a patrullar -bajo el mando del capitán de fragata Giovanni Oliva-, junto con las tres unidades de la XI Squadriglia y las lanchas torpederas de la I Squadriglia (Alcione, Airone, Ariel) el área al este de Malta, buscando barcos británicos en ese área. En las primeras horas de la noche del 12 las tres lanchas torpederas de la I Squadriglia atacaron al crucero ligero HMS Ajax, que formaba parte de una gran fuerza naval británica que regresaba a Alejandría tras escoltar un convoy a Malta: un violento y confuso choque tras el cual se hundieron el Airone y el Ariel, mientras que el Ajax sufrió daños menores. Antes de atacar, a las 1.37, los torpederos habían lanzado una señal de aviso, que fue recibida en diferentes momentos por los destructores de la XI Squadriglia: el Camicia Nera, tras recibirla, viró hacia el norte y, avistando al crucero británico a las 2.47, se atacado disparando dos salvas con los cañones y luego retrocediendo para evitar ser alcanzado (el Aviere y el Artigliere ya habían sido seriamente dañados) . Hacia las cuatro de la mañana el Camicia Nera se llevó a remolque al Artigliere, inmovilizado y en llamas, pero a las 8.10 las dos unidades fueron atacadas por aviones, mientras en el horizonte se avistaban dos cruceros y tres destructores británicos: el Camicia Nera tuvo que marcharse. los cables y se dirigió a toda velocidad hacia Augusta; mientras el Artigliere era hundido por el disparo del crucero HMS York, el Camicia Nera, cubriendo la retirada con una cortina de humo, logró evadir al caza aeronaval avanzando a toda velocidad hacia el puerto siciliano, donde llegó ileso alrededor del mediodía.
En 1941 se sustituyó la pieza de iluminación por un quinto cañón de 120 mm.
El 8 de febrero de 1941 zarpó de Nápoles y se incorporó a una formación que zarpó de La Spezia y formada por el resto de unidades de los XIII Escuadrones (Granatiere, Bersagliere, Fuciliere, Alpino) y X (Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco) y los acorazados corazzate Vittorio Veneto, Cesare y Doria para interceptar la formación británica dirigida a Génova para bombardear esa ciudad; al día siguiente, el equipo italiano se unió a la III División de Cruceros (Trento, Trieste, Bolzano) que había salido de Messina con los destructores Carabiniere y Corazziere, pero no pudo evitar el bombardeo ni identificar a los barcos ingleses .
El 24 de febrero de 1941 escoltó a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Baleno, Geniere y Saetta y los torpederos Aldebaran y Orione. Como escolta indirecta se agregó los cruceros ligeros Diaz y Bande Nere y los destructores Ascari y Corazziere: al día siguiente el submarino británico Upright torpedeó al Diaz, que se hundió en la posición 34° 33' N y 11° 45' E, arrastrando a la mayor parte de su tripulación.
Del 12 al 13 de marzo escoltó desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Folgore (que, sin embargo, procedente de Palermo, se añadió más tarde) y Geniere, un convoy compuesto por las tropas de transporte Conte Rosso, Marco Polo y Victoria.
El 14 de abril partió de Nápoles para escoltar hasta Trípoli, junto a los destructores Grecale, Geniere y Aviere y el torpedero Pleiadi, los vapores Alicante, Santa Fe, Maritza y Procida; después de una escala en Palermo que duró del 17 al 8 del 18 de abril para evitar el ataque de los barcos ingleses, el convoy continuó hacia el puerto libio donde llegó el 20. El 11 de mayo escoltó un convoy compuesto por 6 mercantes junto con los destructores Dardo, Geniere, Grecale, Scirocco y Aviere: partiendo de Nápoles, los barcos llegaron a Trípoli el 14 [19] .
El 3 de junio formaba parte de la escolta del convoy "Aquitania": lo formaban los mercantes Aquitania, Caffaro, Nirvo, Montello, Beatrice Costa y el petrolero Pozarica, en ruta Nápoles-Trípoli con la escolta, así como el Aviere, de los destructores Dardo, Engineer y Aviere y el torpedero Missori; El 4 de junio, mientras los barcos se encontraban a unas veinte millas de las islas Kerkenna, fueron atacados por aviones que alcanzaron al Montello, que explotó sin dejar sobrevivientes, y al Beatrice Costa, quien, teniendo bidones de gasolina como parte de la carga, ardió; el Camicia Nera intentó salvarla pero, al ver que sus intentos eran inútiles, la tripulación la abandonó y aceleró el hundimiento.
El 4 de agosto zarpó de Nápoles, escoltando un convoy compuesto por los vapores Nita, Aquitania, Ernesto, Nirvo y Castelverde (el resto de la escolta estaba formada por los destructores Gioberti, Geniere, Oriani y Aviere y el torpedero Calliope), hasta que luego se incorporó la mototanque Pozarica; el 6 de agosto, el Nita fue alcanzado por aviones del 830º Escuadrón; el Camicia Nera y el Calliope intentaron salvarlo, pero el transporte finalmente se hundió y sólo se pudo recuperar a los náufragos (los demás barcos del convoy llegaron a su destino el día siguiente).
Entre el 29 de agosto y el 2 de septiembre escoltó (junto con los destructores Gioberti, de Noli, Aviere, Usodimare y Pessagno) un convoy compuesto por los transportes de tropas Victoria, Neptunia y Oceania primero de Nápoles a Trípoli y luego de regreso de Trípoli a Tarento; los barcos llegaron a su destino ilesos, a pesar de un ataque del submarino HMS Upholder. El 23 de septiembre, junto con el Aviere, escoltó a los destructores Lancere, Carabiniere, Ascari y Corazziere con la intención de sembrar un campo de minas al sureste de Malta.
En la noche del 12 al 13 de octubre debería haber realizado el tendido de un campo minado, junto con los destructores Vivaldi, Malocello, Pigafetta, da Verrazzano y Aviere y los cruceros ligeros Eugenio di Savoia, Montecuccoli y Duca d'Aosta, pero el La operación fue cancelada tras la salida de la Flota del Mediterráneo.
A las 8:10 del 21 de noviembre salió de Nápoles junto con Aviere, Geniere, Corazziere y Carabiniere y los cruceros Garibaldi y Duca degli Abruzzi como escolta de dos convoyes a Libia. La operación fracasó tras los ataques aéreos y submarinos (que dañaron gravemente al Abruzzi y al crucero pesado Trieste) y el Camicia Nera fue destacado para escoltar al petrolero Iridio Mantovani durante el regreso a Tarento.
El 13 de diciembre, a las 19.40 horas, zarpó de Tarento junto con el acorazado Doria, los cruceros Attandolo y Duca d'Aosta y los destructores Ascari y Aviere para dar escolta indirecta a la operación "M 41" (tres convoyes para Libia formados por de 6 mercantes, 5 destructores y un torpedero), que sin embargo fue arrasado por ataques submarinos, que hundieron dos transportes y dañaron gravemente al Veneto; el Camicia Nera lo escoltó de regreso a Tarento, junto con los destructores Vivaldi, Da Noli, Geniere, Carabiniere y Aviere y los torpederos Lince y Aretusa
El 16 de diciembre, brindó cobertura, junto con Ascari y Aviere, el acorazado Duilio y los cruceros Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli, para una operación de transporte para Libia, la "M 42" (4 transportes con 14.770 t de suministros y 212 soldados, 7 destructores y un torpedero), que fue completada con éxito.
El Camicia Nera fue construido por OTO, Livorno del 21 de enero de 1937 al 30 de junio de 1938. Tras entrar en servicio participó en dos misiones durante la Guerra Civil española y, en mayo de 1939, participó en el desfile naval en Nápoles con motivo de la visita del Príncipe Pablo Karađorđević, Regente de Yugoslavia.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial formó parte del XI Escuadrón de Destructores junto con los buques gemelos Artigliere, Geniere y Aviere. El 11 de junio de 1940 fue enviado a patrullar el Estrecho de Sicilia junto con el resto de la XI Escuadrillaa, la XII (Ascari, Lancere, Carabiniere, Corazziere), la III División (cruceros pesados Trento, Pola, Bolzano) y la VII (cruceros ligeros Attandolo y D'Aosta).
El 19 de junio zarpó de Augusta junto con los otros tres barcos de la XI Squadriglia para transportar suministros a Bengasi, donde llegó al día siguiente.
El Camicia Nera y el Artigliere durante la batalla de Punta Stilo
https://it.wikipedia.org/wiki/Camicia_N ... rpediniere)
El 7 de julio, a las 15.45 horas, partió de Messina junto con las unidades seccionales y la III División (Trento y Bolzano), integrándose luego con el resto de la II Escuadra Naval (crucero pesado Pola, Crucero Divisiones I, II y VII para una total de 9 unidades y escuadrones de destructores IX, X, XII y XIII) que, tras haber actuado como fuerza de apoyo a una operación de transporte para Libia, se incorporaron a la I Escuadra y participaron en la batalla de Punta Stilo el 9 de julio: durante la retirada de la flota italiana en este enfrentamiento, la XI Squadriglia avistó y atacó a los barcos británicos a las 16.15 horas; en concreto, el Camicia Nera, a las 16.20 horas, saliendo de la cortina de humo desplegada por el líder de la clase Artigliere, se alejó a 10.800 metros de las unidades enemigas y lanzó sin éxito los torpedos junto con las otras tres unidades (que lanzaron un total de 10 torpedos, 7 contra un acorazado y 3 contra un crucero).
En la mañana del 6 de octubre partió de Messina con los trillizos junto con la III División (Trento, Trieste, Bolzano) en apoyo, con otras unidades, de la operación "CV" que vio 2 mercantes y 4 destructores en ruta a Libia; sin embargo, todos los barcos regresaron a puerto tras el avistamiento de acorazados británicos.
En la noche del 11 al 12 fue enviado a patrullar -bajo el mando del capitán de fragata Giovanni Oliva-, junto con las tres unidades de la XI Squadriglia y las lanchas torpederas de la I Squadriglia (Alcione, Airone, Ariel) el área al este de Malta, buscando barcos británicos en ese área. En las primeras horas de la noche del 12 las tres lanchas torpederas de la I Squadriglia atacaron al crucero ligero HMS Ajax, que formaba parte de una gran fuerza naval británica que regresaba a Alejandría tras escoltar un convoy a Malta: un violento y confuso choque tras el cual se hundieron el Airone y el Ariel, mientras que el Ajax sufrió daños menores. Antes de atacar, a las 1.37, los torpederos habían lanzado una señal de aviso, que fue recibida en diferentes momentos por los destructores de la XI Squadriglia: el Camicia Nera, tras recibirla, viró hacia el norte y, avistando al crucero británico a las 2.47, se atacado disparando dos salvas con los cañones y luego retrocediendo para evitar ser alcanzado (el Aviere y el Artigliere ya habían sido seriamente dañados) . Hacia las cuatro de la mañana el Camicia Nera se llevó a remolque al Artigliere, inmovilizado y en llamas, pero a las 8.10 las dos unidades fueron atacadas por aviones, mientras en el horizonte se avistaban dos cruceros y tres destructores británicos: el Camicia Nera tuvo que marcharse. los cables y se dirigió a toda velocidad hacia Augusta; mientras el Artigliere era hundido por el disparo del crucero HMS York, el Camicia Nera, cubriendo la retirada con una cortina de humo, logró evadir al caza aeronaval avanzando a toda velocidad hacia el puerto siciliano, donde llegó ileso alrededor del mediodía.
En 1941 se sustituyó la pieza de iluminación por un quinto cañón de 120 mm.
El 8 de febrero de 1941 zarpó de Nápoles y se incorporó a una formación que zarpó de La Spezia y formada por el resto de unidades de los XIII Escuadrones (Granatiere, Bersagliere, Fuciliere, Alpino) y X (Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco) y los acorazados corazzate Vittorio Veneto, Cesare y Doria para interceptar la formación británica dirigida a Génova para bombardear esa ciudad; al día siguiente, el equipo italiano se unió a la III División de Cruceros (Trento, Trieste, Bolzano) que había salido de Messina con los destructores Carabiniere y Corazziere, pero no pudo evitar el bombardeo ni identificar a los barcos ingleses .
El 24 de febrero de 1941 escoltó a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Baleno, Geniere y Saetta y los torpederos Aldebaran y Orione. Como escolta indirecta se agregó los cruceros ligeros Diaz y Bande Nere y los destructores Ascari y Corazziere: al día siguiente el submarino británico Upright torpedeó al Diaz, que se hundió en la posición 34° 33' N y 11° 45' E, arrastrando a la mayor parte de su tripulación.
Del 12 al 13 de marzo escoltó desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Folgore (que, sin embargo, procedente de Palermo, se añadió más tarde) y Geniere, un convoy compuesto por las tropas de transporte Conte Rosso, Marco Polo y Victoria.
El 14 de abril partió de Nápoles para escoltar hasta Trípoli, junto a los destructores Grecale, Geniere y Aviere y el torpedero Pleiadi, los vapores Alicante, Santa Fe, Maritza y Procida; después de una escala en Palermo que duró del 17 al 8 del 18 de abril para evitar el ataque de los barcos ingleses, el convoy continuó hacia el puerto libio donde llegó el 20. El 11 de mayo escoltó un convoy compuesto por 6 mercantes junto con los destructores Dardo, Geniere, Grecale, Scirocco y Aviere: partiendo de Nápoles, los barcos llegaron a Trípoli el 14 [19] .
El 3 de junio formaba parte de la escolta del convoy "Aquitania": lo formaban los mercantes Aquitania, Caffaro, Nirvo, Montello, Beatrice Costa y el petrolero Pozarica, en ruta Nápoles-Trípoli con la escolta, así como el Aviere, de los destructores Dardo, Engineer y Aviere y el torpedero Missori; El 4 de junio, mientras los barcos se encontraban a unas veinte millas de las islas Kerkenna, fueron atacados por aviones que alcanzaron al Montello, que explotó sin dejar sobrevivientes, y al Beatrice Costa, quien, teniendo bidones de gasolina como parte de la carga, ardió; el Camicia Nera intentó salvarla pero, al ver que sus intentos eran inútiles, la tripulación la abandonó y aceleró el hundimiento.
El 4 de agosto zarpó de Nápoles, escoltando un convoy compuesto por los vapores Nita, Aquitania, Ernesto, Nirvo y Castelverde (el resto de la escolta estaba formada por los destructores Gioberti, Geniere, Oriani y Aviere y el torpedero Calliope), hasta que luego se incorporó la mototanque Pozarica; el 6 de agosto, el Nita fue alcanzado por aviones del 830º Escuadrón; el Camicia Nera y el Calliope intentaron salvarlo, pero el transporte finalmente se hundió y sólo se pudo recuperar a los náufragos (los demás barcos del convoy llegaron a su destino el día siguiente).
Entre el 29 de agosto y el 2 de septiembre escoltó (junto con los destructores Gioberti, de Noli, Aviere, Usodimare y Pessagno) un convoy compuesto por los transportes de tropas Victoria, Neptunia y Oceania primero de Nápoles a Trípoli y luego de regreso de Trípoli a Tarento; los barcos llegaron a su destino ilesos, a pesar de un ataque del submarino HMS Upholder. El 23 de septiembre, junto con el Aviere, escoltó a los destructores Lancere, Carabiniere, Ascari y Corazziere con la intención de sembrar un campo de minas al sureste de Malta.
En la noche del 12 al 13 de octubre debería haber realizado el tendido de un campo minado, junto con los destructores Vivaldi, Malocello, Pigafetta, da Verrazzano y Aviere y los cruceros ligeros Eugenio di Savoia, Montecuccoli y Duca d'Aosta, pero el La operación fue cancelada tras la salida de la Flota del Mediterráneo.
A las 8:10 del 21 de noviembre salió de Nápoles junto con Aviere, Geniere, Corazziere y Carabiniere y los cruceros Garibaldi y Duca degli Abruzzi como escolta de dos convoyes a Libia. La operación fracasó tras los ataques aéreos y submarinos (que dañaron gravemente al Abruzzi y al crucero pesado Trieste) y el Camicia Nera fue destacado para escoltar al petrolero Iridio Mantovani durante el regreso a Tarento.
El 13 de diciembre, a las 19.40 horas, zarpó de Tarento junto con el acorazado Doria, los cruceros Attandolo y Duca d'Aosta y los destructores Ascari y Aviere para dar escolta indirecta a la operación "M 41" (tres convoyes para Libia formados por de 6 mercantes, 5 destructores y un torpedero), que sin embargo fue arrasado por ataques submarinos, que hundieron dos transportes y dañaron gravemente al Veneto; el Camicia Nera lo escoltó de regreso a Tarento, junto con los destructores Vivaldi, Da Noli, Geniere, Carabiniere y Aviere y los torpederos Lince y Aretusa
El 16 de diciembre, brindó cobertura, junto con Ascari y Aviere, el acorazado Duilio y los cruceros Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli, para una operación de transporte para Libia, la "M 42" (4 transportes con 14.770 t de suministros y 212 soldados, 7 destructores y un torpedero), que fue completada con éxito.