Publicado: Mié May 04, 2022 6:30 pm
Los destructores de la clase Grom eran dos destructores, construidos para la Armada polaca por la compañía británica de J. Samuel White, Cowes. Fueron colocados en 1935 y puestos en servicio en 1937. Los dos Groms fueron unos de los destructores más rápidos y mejor armados de la Segunda Guerra Mundial.
Fuente: https://www.pinterest.es/pin/759278818419823489/
A pesar de haber encargado su par anterior de destructores (ORP Burza y ORP Wicher) a Francia, país con el que tenía fuertes lazos, Polonia decidió adquirir el segundo par al Reino Unido, posiblemente en reconocimiento a la excelencia de los diseños de destructores británicos en el tiempo. El diseño seleccionado resultó en barcos grandes y poderosos, superiores a los destructores alemanes y soviéticos de la época, y comparables a la famosa clase Tribal Británica de 1936.
El armamento principal se cambió de los 130 mm utilizados en el destructor de la clase Wicher al calibre estándar de los destructores británicos de 4,7 pulgadas (120 mm). Sin embargo, los cañones no eran británicos, sino Bofors 50cal QF M34/36 suecos, los mismos que se usaron anteriormente en el minador ORP Gryf.
El costo aproximado de renovación del ORP Blyskawica fue de alrededor de 650 millones de zlotys
Se construyeron dos barcos:
ORP Grom - Hundido el 4 de mayo de 1940 en Ofotfjord cerca de Narvik
ORP Blyskawica - Actualmente conservado como barco museo en Gdynia
En 1939 se ordenó la construcción de dos barcos más de esta clase (Huragan y Orkan) en Gdynia, pero la guerra estalló poco después de que se estableciera el primero. Habrían sido los primeros grandes buques de guerra modernos que se construyeron en Polonia.
Justo antes de que estallara la guerra, los dos destructores fueron evacuados a Gran Bretaña para luchar junto a la Royal Navy. Dado que fueron diseñados para operaciones en el Báltico, tuvieron que modificarse poco después de su llegada allí para mejorar la estabilidad y permitirles operar con éxito en las aguas turbulentas del Mar del Norte y el Atlántico. El Grom se perdió en este estado en 1940. En diciembre de 1941, el barco restante, el Błyskawica, reemplazó los cañones originales de 4,7 pulgadas por ocho cañones de 4 pulgadas (102 mm) en montajes gemelos. Se realizaron varias otras modificaciones de armamentos y sensores a medida que avanzaba la guerra.
Fuente. https://www.worldnavalships.com/forums/ ... eadid=1520
Continuara.....
Saludos
Fuente: https://www.pinterest.es/pin/759278818419823489/
A pesar de haber encargado su par anterior de destructores (ORP Burza y ORP Wicher) a Francia, país con el que tenía fuertes lazos, Polonia decidió adquirir el segundo par al Reino Unido, posiblemente en reconocimiento a la excelencia de los diseños de destructores británicos en el tiempo. El diseño seleccionado resultó en barcos grandes y poderosos, superiores a los destructores alemanes y soviéticos de la época, y comparables a la famosa clase Tribal Británica de 1936.
El armamento principal se cambió de los 130 mm utilizados en el destructor de la clase Wicher al calibre estándar de los destructores británicos de 4,7 pulgadas (120 mm). Sin embargo, los cañones no eran británicos, sino Bofors 50cal QF M34/36 suecos, los mismos que se usaron anteriormente en el minador ORP Gryf.
El costo aproximado de renovación del ORP Blyskawica fue de alrededor de 650 millones de zlotys
Se construyeron dos barcos:
ORP Grom - Hundido el 4 de mayo de 1940 en Ofotfjord cerca de Narvik
ORP Blyskawica - Actualmente conservado como barco museo en Gdynia
En 1939 se ordenó la construcción de dos barcos más de esta clase (Huragan y Orkan) en Gdynia, pero la guerra estalló poco después de que se estableciera el primero. Habrían sido los primeros grandes buques de guerra modernos que se construyeron en Polonia.
Justo antes de que estallara la guerra, los dos destructores fueron evacuados a Gran Bretaña para luchar junto a la Royal Navy. Dado que fueron diseñados para operaciones en el Báltico, tuvieron que modificarse poco después de su llegada allí para mejorar la estabilidad y permitirles operar con éxito en las aguas turbulentas del Mar del Norte y el Atlántico. El Grom se perdió en este estado en 1940. En diciembre de 1941, el barco restante, el Błyskawica, reemplazó los cañones originales de 4,7 pulgadas por ocho cañones de 4 pulgadas (102 mm) en montajes gemelos. Se realizaron varias otras modificaciones de armamentos y sensores a medida que avanzaba la guerra.
Fuente. https://www.worldnavalships.com/forums/ ... eadid=1520
Continuara.....
Saludos