Publicado: Mié Feb 16, 2022 9:49 pm
Construido en los astilleros de Quarnaro di Fiume, el Baleno entró en servicio el 15 de junio de 1932. Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial quedó encuadrado en el 8o Escuadrón de Destructores, junto a sus gemelos Folgore, Fulmine y Lampo.
El 14 de junio de 1940, mientras patrullaba en el golfo de Tarento, avistó emerger al submarino HMS Odin (esta unidad había sido atacada poco antes, y quizás dañada, por el destructor Strale) y se dirigió a embestirla; el Odin se sumergió y el Baleno lanzó dos cargas de profundidad que probablemente dañaron a la unidad enemiga, luego hizo una segunda pasada con el lanzamiento de otras tres cargas: alcanzado el Odin se hundió con toda la tripulación.
A las 14.10 horas del 7 de julio zarpó de Tarento junto con los gemelos, los acorazados Giulio Cesare y Conte di Cavour y la 7a Escuadrilla de Destructores (Freccia, Dardo, Saetta, Strale) en apoyo de un convoy hacia Libia (tropas de transporte Esperia y Calitea y mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, escoltados por los torpederos Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). Esta formación se incorporó luego a las Escuadras Navales I y II, participando en el combate de Punta Stilo el 9 de julio.
A principios de 1941 sufrió unas obras de modificación, que supusieron la retirada de todas las ametralladoras preexistentes y su sustitución por 6 piezas de 20 mm. El 24 de febrero de 1941 escoltó a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Saetta, Geniere y Black Shirt y los torpederos Aldebaran y Orione. Como escolta indirecta se sumaron los cruceros ligeros Diaz y Bande Nere y los destructores Ascari y Corazziere: al día siguiente el submarino HMS Upright torpedeó al Diaz, que se hundió arrastrando consigo la mayor parte de su tripulación.
En la mañana del 8 de marzo fue enviado en apoyo del crucero auxiliar Attilio Deffenu, dedicado a la recuperación de los náufragos del mercante Fenicia, hundido por el submarino HMS Unique: atacó al submarino con cargas de profundidad, sin alcanzarlo pero forzándole a retirarse. Del 8 al 12 de marzo escoltó, junto con los destructores Fulmine y Turbine, un convoy compuesto por los transportes Alicante, Arcturus, Rialto y Wachtfels, en ruta Nápoles-Trípoli.
El 1 de abril zarpó de Nápoles a Trípoli, escoltando -junto con los destructores Euro y Tarigo y los torpederos Polluce y Partenope- con un convoy compuesto por los transportes Esperia, Conte Rosso, Marco Polo y Victoria: los barcos llegaron a su destino mañana. El 13, por la tarde, zarpó de Nápoles rumbo a Trípoli para escoltar, junto a los destructores Lampo y Tarigo, el convoy "Tarigo", formado por los vapores Arta, Adana, Aegina. El Iserlohn y el Sabaudia, cargados de municiones, combustible, vehículos, tanques, tropas y equipos para el Afrika Korps. En la noche entre el 14 y el 15 el convoy se dispersó por el mal tiempo; reensamblado, más tarde fue avistado por exploradores británicos. El 16 de abril, habiendo llegado a los bajíos de Kerkenna (costa tunecina), el convoy fue atacado inesperadamente por los destructores HMS Jervis, HMS Janus, HMS Nubian y HMS Mohawk: en el violento enfrentamiento que siguió hundieron el Tarigo, el Sabaudia, el Aegina y el Iserlohn, así como el británico Mohawk (torpedeado por el Tarigo); el Arta, el Adana y el Lampo, reducidos a restos flotantes, acabaron varados en los bajíos. Al comienzo del combate, el Baleno, que avanzaba al laado del convoy, fue atacado por los barcos ingleses sin tener tiempo de reaccionar: el primer proyectil alcanzó en el puente, matando a todos los oficiales (de todos los oficiales sólo quedó un superviviente, aunque gravemente herido, el jefe de máquinas,s capitán de los Ingenieros Navales Edoardo Repetto di Borgonovo) e hiriendo de muerte al comandante Arnaud, otros dos perforaron el casco y golpearon la sala de máquinas, dejando los motores fuera de servicio; en llamas, inmovilizado y con el armamento fuera de servicio, con casi toda la tripulación muerta o herida, el Baleno encalló en los bajíos de Kerkennah. Sólo 37 sobrevivieron.
Irremediablemente dañado y ahora abandonado por la tripulación sobreviviente, el Baleno volcó y se hundió al atardecer del 17 de abril, a 3 millas de la boya no. 4 de los bajíos de Kerkennah.
El 14 de junio de 1940, mientras patrullaba en el golfo de Tarento, avistó emerger al submarino HMS Odin (esta unidad había sido atacada poco antes, y quizás dañada, por el destructor Strale) y se dirigió a embestirla; el Odin se sumergió y el Baleno lanzó dos cargas de profundidad que probablemente dañaron a la unidad enemiga, luego hizo una segunda pasada con el lanzamiento de otras tres cargas: alcanzado el Odin se hundió con toda la tripulación.
A las 14.10 horas del 7 de julio zarpó de Tarento junto con los gemelos, los acorazados Giulio Cesare y Conte di Cavour y la 7a Escuadrilla de Destructores (Freccia, Dardo, Saetta, Strale) en apoyo de un convoy hacia Libia (tropas de transporte Esperia y Calitea y mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, escoltados por los torpederos Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). Esta formación se incorporó luego a las Escuadras Navales I y II, participando en el combate de Punta Stilo el 9 de julio.
A principios de 1941 sufrió unas obras de modificación, que supusieron la retirada de todas las ametralladoras preexistentes y su sustitución por 6 piezas de 20 mm. El 24 de febrero de 1941 escoltó a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria desde Nápoles a Trípoli, junto con los destructores Saetta, Geniere y Black Shirt y los torpederos Aldebaran y Orione. Como escolta indirecta se sumaron los cruceros ligeros Diaz y Bande Nere y los destructores Ascari y Corazziere: al día siguiente el submarino HMS Upright torpedeó al Diaz, que se hundió arrastrando consigo la mayor parte de su tripulación.
En la mañana del 8 de marzo fue enviado en apoyo del crucero auxiliar Attilio Deffenu, dedicado a la recuperación de los náufragos del mercante Fenicia, hundido por el submarino HMS Unique: atacó al submarino con cargas de profundidad, sin alcanzarlo pero forzándole a retirarse. Del 8 al 12 de marzo escoltó, junto con los destructores Fulmine y Turbine, un convoy compuesto por los transportes Alicante, Arcturus, Rialto y Wachtfels, en ruta Nápoles-Trípoli.
El 1 de abril zarpó de Nápoles a Trípoli, escoltando -junto con los destructores Euro y Tarigo y los torpederos Polluce y Partenope- con un convoy compuesto por los transportes Esperia, Conte Rosso, Marco Polo y Victoria: los barcos llegaron a su destino mañana. El 13, por la tarde, zarpó de Nápoles rumbo a Trípoli para escoltar, junto a los destructores Lampo y Tarigo, el convoy "Tarigo", formado por los vapores Arta, Adana, Aegina. El Iserlohn y el Sabaudia, cargados de municiones, combustible, vehículos, tanques, tropas y equipos para el Afrika Korps. En la noche entre el 14 y el 15 el convoy se dispersó por el mal tiempo; reensamblado, más tarde fue avistado por exploradores británicos. El 16 de abril, habiendo llegado a los bajíos de Kerkenna (costa tunecina), el convoy fue atacado inesperadamente por los destructores HMS Jervis, HMS Janus, HMS Nubian y HMS Mohawk: en el violento enfrentamiento que siguió hundieron el Tarigo, el Sabaudia, el Aegina y el Iserlohn, así como el británico Mohawk (torpedeado por el Tarigo); el Arta, el Adana y el Lampo, reducidos a restos flotantes, acabaron varados en los bajíos. Al comienzo del combate, el Baleno, que avanzaba al laado del convoy, fue atacado por los barcos ingleses sin tener tiempo de reaccionar: el primer proyectil alcanzó en el puente, matando a todos los oficiales (de todos los oficiales sólo quedó un superviviente, aunque gravemente herido, el jefe de máquinas,s capitán de los Ingenieros Navales Edoardo Repetto di Borgonovo) e hiriendo de muerte al comandante Arnaud, otros dos perforaron el casco y golpearon la sala de máquinas, dejando los motores fuera de servicio; en llamas, inmovilizado y con el armamento fuera de servicio, con casi toda la tripulación muerta o herida, el Baleno encalló en los bajíos de Kerkennah. Sólo 37 sobrevivieron.
Irremediablemente dañado y ahora abandonado por la tripulación sobreviviente, el Baleno volcó y se hundió al atardecer del 17 de abril, a 3 millas de la boya no. 4 de los bajíos de Kerkennah.