Publicado: Vie Nov 19, 2021 7:37 pm
El Duquene fue pueto en quilla con su casco designado como número 44 el 30 de octubre de 1924 en Brest. Fue botado el 17 de diciembre de 1925 y estuvo listo para sus pruebas de contratista el 1 de agosto de 1927. Con la aceptación de los contratistas, se sometió a pruebas de la armada el 15 de noviembre. Entró en servicio el 1 de mayo de 1928. El 3 de julio participó en una revista naval en Le Harve siendo uno de los cuatro cruceros presentes. Finalmente se completó el 6 de diciembre.
Inicialmente clasificado como crucero ligero, fue reclasificado el 1 de julio de 1931 como croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase). La Marine Nationale no tenía una clasificación de buque de crucero pesado, sino que utilizaba croiseur cuirasse (crucero acorazado) y croiseurs legers (crucero ligero) antes del Tratado Naval de Londres, y tras él croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase) y croiseur de 2e classe (crucero de segunda clase).
Entró en servicio el 25 de enero de 1929 y fue asignado a la 1a División Ligera en Toulon. Su primer crucero fue alrededor de África y regresó en octubre de 1929. En noviembre se convirtió en el buque insignia del 1º Escuadrón de la 1ª División Ligera en Toulon. El 10 de mayo de 1930 participó en una Revista Naval que celebraba los 100 años de la llegada de los franceses a Argelia. El 31 de octubre de 1931 visitó los EEUU por el 150 aniversario de la Batalla de Yorktown. En octubre de 1934 fue asignada a la 3.ª División Ligera. Después de 1938 fue asignado a la Escuela de Artillería hasta el estallido de la guerra.
El 25 de enero de 1940 navegó a Dakar como parte de la Fuerza Y [para patrullar el Atlántico en busca de mercantes enemigos y de buaues corsarios. El 11 de abril la Fuerza Y partió de Dakar. El 4 de mayo, como buque insignia del vicealmirante Godfroy, llegó a Alejandría y tomó el mando de la Fuerza X. El 22 de junio se estaba preparando para navegar con los cruceros Duguay-Trouin y Suffern para una misión de bombardeo en Augustus, Sicilia, y una incursión en el Estrecho de Messina cuando llego la noticia del Armisticio francés con Alemania. Su salida fue cancelada y los barcos franceses se quedaron en el puerto. El 3 de julio, el vicealmirante Cunningham presentó al almirante Godfrey el ultimátum: entregar los barcos a los británicos, desmilitarizarlos o hundirlos. Los almirantes firmaron un acuerdo el 7 de julio para desmilitarizar los buques.
El 17 de mayo de 1943, los barcos de la Fuerza X se reincorporaron a la causa aliada como parte de las Fuerzas Francesas Libres. En julio navegó por el Canal de Suez y rodeó el Cabo de Buena Esperanza hasta Dakar. En diciembre de 1943 fue asignado a la 1ª División de Cruceros de la Flota Francesa Libre, realizando patrullas en busca de bques enemigo que intentaran romper el bloqueo, realizando nueve patrullas entre fines de septiembre y fines de febrero. Luego se sometió a un reacondicionamiento en Dakar para modernizar su armamento antiaéreo. El 1 de mayo de 1944 llegó a Greenock, en el río Clyde, trayendo munición para los cruceros franceses de segunda clase. Su armamento AA se consideró débil para participar en el Día D. El 25 de agosto zarpó hacia Casablanca con una tripulación reducida para ser utilizado como transporte. El 14 de diciembre estaba en Plymouth y luego fue asignado al Grupo Lorraine de la Armada francesa empleada en el bombardeo de fortalezas alemanas aisladas a lo largo de la costa atlántica. El 1 de abril de 1945 operó con el antiguo acorazado Lorraine y varios pequeños barcos de escolta para la exitosa reconquista de Royan y Pointe du Grave, despejando el camino a Burdeos.
Con el cese de hostilidades en mayo de 1945, se sometió a un reacondicionamiento de cinco meses en Brest que comenzó el 16 de junio y terminó el 14 de noviembre de 1945. El 22 de diciembre zarpó hacia la Indochina francesa para ayudar a recuperar la región; llegó a Saigón el 26 de enero. El 28 de febrero partió para ayudar en la reconquista de Tonkin. El 24 de marzo estuvo en la Revista Naval de la bahía de Ha Long. Entre finales de marzo y mediados de abril visitó Shanghai y Hong Kong, así como dos viajes entre Saigón y Tonkin. En mayo volvió a navegar hacia Hong Kong y Shanghai. En agosto y septiembre patrulló entre Saigón y Tonkin. Partió de Siagon el 4 de octubre de regreso a Francia, llengado el 6 de noviembre. Permaneció en Francia durante aproximadamente un mes antes de volver a la Indochina francesa. Para su despliegue final partió el 22 de diciembre y llegó a Saigón el 17 de enero de 1947. Después de una misión de transporte a Tonkin, proporcionó apoyo de fuego en Tourane (actual Da Nang). Durante marzo disparó 475 proyectiles de 75 mm. El 16 de abril partió de Saigón hacia Francia y llegó el 16 de mayo.
El Duquesne pasó a la reserva en Toulon el 1 de septiembre de 1947 y luego incorporado al Centro de Entrenamiento de Operaciones Anfibias en Arzew, Argelia. Se dirigió a Orán para ser modificado entre febrero y agosto de 1948 para su nuevo papel. El 30 de agosto amarró en Arzew, donde permanecería hasta el 2 de julio de 1955. Redesignado como Q 52, fue remolcado a Mers el-Kebir en agosto. Fue puesto a la venta para ser desguazado el 27 de julio de 1956.
El Duquesne en 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cr ... esne_(1925)
Inicialmente clasificado como crucero ligero, fue reclasificado el 1 de julio de 1931 como croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase). La Marine Nationale no tenía una clasificación de buque de crucero pesado, sino que utilizaba croiseur cuirasse (crucero acorazado) y croiseurs legers (crucero ligero) antes del Tratado Naval de Londres, y tras él croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase) y croiseur de 2e classe (crucero de segunda clase).
Entró en servicio el 25 de enero de 1929 y fue asignado a la 1a División Ligera en Toulon. Su primer crucero fue alrededor de África y regresó en octubre de 1929. En noviembre se convirtió en el buque insignia del 1º Escuadrón de la 1ª División Ligera en Toulon. El 10 de mayo de 1930 participó en una Revista Naval que celebraba los 100 años de la llegada de los franceses a Argelia. El 31 de octubre de 1931 visitó los EEUU por el 150 aniversario de la Batalla de Yorktown. En octubre de 1934 fue asignada a la 3.ª División Ligera. Después de 1938 fue asignado a la Escuela de Artillería hasta el estallido de la guerra.
El 25 de enero de 1940 navegó a Dakar como parte de la Fuerza Y [para patrullar el Atlántico en busca de mercantes enemigos y de buaues corsarios. El 11 de abril la Fuerza Y partió de Dakar. El 4 de mayo, como buque insignia del vicealmirante Godfroy, llegó a Alejandría y tomó el mando de la Fuerza X. El 22 de junio se estaba preparando para navegar con los cruceros Duguay-Trouin y Suffern para una misión de bombardeo en Augustus, Sicilia, y una incursión en el Estrecho de Messina cuando llego la noticia del Armisticio francés con Alemania. Su salida fue cancelada y los barcos franceses se quedaron en el puerto. El 3 de julio, el vicealmirante Cunningham presentó al almirante Godfrey el ultimátum: entregar los barcos a los británicos, desmilitarizarlos o hundirlos. Los almirantes firmaron un acuerdo el 7 de julio para desmilitarizar los buques.
El 17 de mayo de 1943, los barcos de la Fuerza X se reincorporaron a la causa aliada como parte de las Fuerzas Francesas Libres. En julio navegó por el Canal de Suez y rodeó el Cabo de Buena Esperanza hasta Dakar. En diciembre de 1943 fue asignado a la 1ª División de Cruceros de la Flota Francesa Libre, realizando patrullas en busca de bques enemigo que intentaran romper el bloqueo, realizando nueve patrullas entre fines de septiembre y fines de febrero. Luego se sometió a un reacondicionamiento en Dakar para modernizar su armamento antiaéreo. El 1 de mayo de 1944 llegó a Greenock, en el río Clyde, trayendo munición para los cruceros franceses de segunda clase. Su armamento AA se consideró débil para participar en el Día D. El 25 de agosto zarpó hacia Casablanca con una tripulación reducida para ser utilizado como transporte. El 14 de diciembre estaba en Plymouth y luego fue asignado al Grupo Lorraine de la Armada francesa empleada en el bombardeo de fortalezas alemanas aisladas a lo largo de la costa atlántica. El 1 de abril de 1945 operó con el antiguo acorazado Lorraine y varios pequeños barcos de escolta para la exitosa reconquista de Royan y Pointe du Grave, despejando el camino a Burdeos.
Con el cese de hostilidades en mayo de 1945, se sometió a un reacondicionamiento de cinco meses en Brest que comenzó el 16 de junio y terminó el 14 de noviembre de 1945. El 22 de diciembre zarpó hacia la Indochina francesa para ayudar a recuperar la región; llegó a Saigón el 26 de enero. El 28 de febrero partió para ayudar en la reconquista de Tonkin. El 24 de marzo estuvo en la Revista Naval de la bahía de Ha Long. Entre finales de marzo y mediados de abril visitó Shanghai y Hong Kong, así como dos viajes entre Saigón y Tonkin. En mayo volvió a navegar hacia Hong Kong y Shanghai. En agosto y septiembre patrulló entre Saigón y Tonkin. Partió de Siagon el 4 de octubre de regreso a Francia, llengado el 6 de noviembre. Permaneció en Francia durante aproximadamente un mes antes de volver a la Indochina francesa. Para su despliegue final partió el 22 de diciembre y llegó a Saigón el 17 de enero de 1947. Después de una misión de transporte a Tonkin, proporcionó apoyo de fuego en Tourane (actual Da Nang). Durante marzo disparó 475 proyectiles de 75 mm. El 16 de abril partió de Saigón hacia Francia y llegó el 16 de mayo.
El Duquesne pasó a la reserva en Toulon el 1 de septiembre de 1947 y luego incorporado al Centro de Entrenamiento de Operaciones Anfibias en Arzew, Argelia. Se dirigió a Orán para ser modificado entre febrero y agosto de 1948 para su nuevo papel. El 30 de agosto amarró en Arzew, donde permanecería hasta el 2 de julio de 1955. Redesignado como Q 52, fue remolcado a Mers el-Kebir en agosto. Fue puesto a la venta para ser desguazado el 27 de julio de 1956.
El Duquesne en 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cr ... esne_(1925)